蔡永香,刘 挺
(1.长江大学 地球科学学院,湖北 武汉430100)
基于LBS的货运信息服务系统的设计与实现
蔡永香1,刘 挺1
(1.长江大学 地球科学学院,湖北 武汉430100)
分析了物流货运中货运司机和用车方互找效率低下,缺乏车货跟踪管理、单据管理的难题,在对货运司机群体调研的基础之上,通过引入LBS思想,采用B/S和M/S混合模式,设计并实现了城市干线上的货运信息服务系统。
物流货运;车队管理;单据管理;LBS;GIS
1.1 研究背景
近年来,我国物流信息化建设发展迅速,但物流运输成本一直居高不下,干线物流利润薄、问题多[1,2]。在实地调研中发现,企业用车时委托第三方承运,造成了运输成本过高、运输监控管理难、单据管理不足、费用清算难等问题。另一方面,货源信息渠道不畅通造成了货车闲置、空车回程等问题。这些情况在一定程度上制约着企业物流运输效率和货运司机的工作效益。因此,建立一个解决上述问题的信息平台十分重要。
目前,国外的Serco Logistics Shipment Agency可以为出口商和收货方提供物流运输过程中的信息,但没有提供基于位置的货运信息服务。国内相关的代表应用有智能物流、林安车讯通、91物流邦、易流云端等。这些应用均能提供基于位置的物流信息服务,查找货源是其核心功能,但仍存在如下不足:
1)在指定路线的货源信息量不足的情况下,不能提供周边城市的货源信息。
2)缺少对承运车辆的跟踪管理,用车方难以掌握在途货物的位置信息,造成了运输管理方面的盲区。
3)缺少对费用单据的管理,运输过程中产生的单据容易丢失。
1.2 服务内容
LBS是通过无线电通讯网络或外部定位方式获取移动终端用户的位置信息,并为用户提供相应服务的一门技术[3-5]。LBS下的货运信息平台客户端软件又名司机宝,提供货源信息的用车方在业内被称为配货圈。为解决上述问题,根据需求调研和分析[6],提出如下几个方面的服务内容:
1)建立一个基于地理位置的货源信息服务平台。根据各城市的中心坐标确定其周边城市,指定的线路货源信息量不足时,系统会为司机用户提供起止地周边城市的货源信息。
2)手机客户端每隔一段时间上传司机用户的位置信息,实现对车货的跟踪管理。
3)为手机客户端提供拍照上传的功能,司机用户对费用单据拍照时,客户端自动获取用户的当前地理位置。单据照片上传至配货圈服务端时,其类型以及产生的时间、地点等信息会同时上传。既提高了费用结算效率,又避免了因单据丢失而造成费用核算障碍。
2.1 系统总体结构
系统总体结构为B/S和M/S(mobile/server)混合结构,如图1所示。
图1 总体结构图
2.2 系统功能设计
系统包括2个子功能系统,每个子系统包括若干功能,如图2。
2.2.1 司机宝服务
1)登录注册模块。实现浏览用户的注册功能,用户登录后,完善自己和车辆的相关信息(如车型、载重等),可增加配货圈联系该用户的机会。
图2 系统总体功能模块
2)搜索货源模块。获取用户当前所在的县市位置,并默认其为出发地,也可以选择周边城市作为出发地。选择匹配的车型和货型后,用户即可搜索满足条件的货源信息。当货源信息量不足时,系统会自动提供起止地周边县市的货源信息。为方便用户查看,用户可以对搜索到的货源信息进行筛选和排序,筛选的规则为全部或者受认证的货源信息,排序规则为货源距离、阅读次数等。用户如果对查看的货源信息感兴趣,可以直接拨打电话联系货主或者将此条信息通过短信分享给好友。
3)配货圈模块。显示与用户有关的配货圈,状态有3种:已经加入、受邀加入和申请加入。添加配货圈时,客户端自动获取并提供用户当前所在县市的配货圈。用户也可以按县市位置或者配货圈名查找,并申请加入感兴趣的配货圈。用户可以管理与配货圈的关系,包括退出、拒绝邀请和撤销申请。客户端能接收配货圈发送的货源信息。在司机和配货圈达成承运关系时,客户端每隔一段时间会将用户的位置信息上传至配货圈的服务端,方便配货圈对车队进行跟踪管理。
4)费用拍照模块。对费用单据进行拍照时,客户端会自动获取用户的当前位置信息,在上传单据照片时会将单据类型以及单据产生的时间、地点等信息同时上传至指定配货圈的服务端。
5)邀请好友模块。给好友发送已编辑好的短信息,邀请好友注册使用本应用程序,实现平台用户的增长。
6)消息中心模块,推送消息给用户。
7)个人中心模块。用户可以查看自己的电话号码、上传的回单等信息,并修改自己的车辆信息。
8)定位服务模块。获取用户当前所在位置。
为使本应用程序不断适应市场需求,应用程序还提供自动升级检测功能,方便用户及时获取最新的应用。
2.2.2 配货圈服务
1)我的车队模块。在地图上显示司机的当前位置,如在地图上高亮显示广州线路车辆的当前位置,实现对货物和司机的跟踪管理。可以实现地图的漫游、缩放、鹰眼等功能。用户能查看指定车辆的详细资料,并向指定的司机发布货源信息。
2)车源管理模块。用户可以管理配货圈内车辆的资料,如查找并添加司机用户、建立合作关系、修改配货圈的分组信息。
3)单据凭证模块。司机上传费用单据的照片至该配货圈后,用户可以按照单据的类别和上传时间段以放大、缩小或旋转的方式进行查看。
4)消息中心模块。用户可以查看各类提醒消息。
5)系统管理。提供设置公司信息、系统用户权限、分配系统子账号、修改密码的功能,以及修改账号绑定的手机号和查看系统操作日志等功能。
选用Struts2作为系统开发框架,使用MVC的设计思想,其中表现层以对手机客户端的接口形式存在。系统与手机客户端、中介端之间数据传输格式采用JSON数据格式。系统采用性能高、稳定、安全的MySQL数据库,访问数据库采用JDBC技术,包括第三方的开源数据库缓冲池Proxool[7-11]。
手机客户端的开发工具选用Eclipse。此外,还需要安装Android SDK 2.2及其相关开发插件ADT。图3为货源信息列表界面,为方便查看,用户可以对货源信息进行筛选和排序。图4为费用单据拍照界面。配货圈客户端采用jQuery实现。在“我的车队”功能中,对配货圈的司机按专线进行分组,在地图窗口中可以显示全部司机或者某条线路上的司机当前所在的位置。在“查看单据凭证”的功能界面中,可以查看司机在某时间段内上传的指定类型的单据照片。
图3 货源信息列表界面
图4 单据拍照界面
本系统结合LBS思想构建货运信息服务平台,为司机和用车方提供基于地理位置的便利服务,将司机和用车方置于同一信息平台,有效地解决了车货互找、费用单据管理、车队管理等难题。目前,B/S和M/S模式相结合,移动开发与LBS相结合的针对专业领域内的应用还处于探索阶段,本应用针对物流货运中的问题,提出了相应的解决思路并加以实现,具有一定的推广价值。
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图4 数字顺德移动在线数据采集系统
3.4 顺德区文物保护专题应用系统
该系统以政务网为依托,在基础地理信息数据的基础上集成业务数据,利用平台的二次开发接口搭建具有空间地理属性和功能的文物专题应用系统,为全区文物保护工作提供技术和平台支持。
3.5 顺德区森林防火指挥系统
该系统以政务网为依托,在基础地理信息数据上叠加部门业务数据,搭建顺德区森林防火指挥系统,实现森林火灾预警、应急指挥决策、灾后评估、林业日常业务、林业资源管理等功能。
3.6 顺德区三维房产管理系统
以政务网为依托,利用平台提供的二次开发接口和数据服务接口,集成房产管理业务数据,搭建顺德区三维房产管理系统,实现房产管理业务数据的三维直观化展示和分析,为城市管理者提供高效直观的辅助决策依据。图5为顺德区三维房产管理系统查询浏览界面。
图5 顺德区三维房产管理系统
参考文献
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作者简介:王冬至,工程师,主要研究方向为地理信息系统。
P208
B
1672-4623(2015)02-0078-03
10.3969/j.issn.1672-4623.2015.02.029
蔡永香,副教授,主要研究方向为移动GIS研究、数据智能化处理及其应用。
2014-02-08。
项目来源:国家科技支撑计划资助项目(2012BAB11B0503)。