武汉市小微物流货运公司发展研究※

熊文杰

（武汉商学院，湖北 武汉 430056）

武汉市小微物流货运公司发展研究※

熊文杰

（武汉商学院，湖北 武汉 430056）

小微物流货运公司的经营业态以货代、省内专线零担运输或快递业务为主，占公路运输市场至少90%以上的份额，是一国和地区经济发展的最根本支撑。本文研究了国内学者关于小微物流公司的观点，客观分析了武汉市小微物流货运公司运行的现状，结合SWOT分析法分析了我市小微物流货运公司发展的环境对我市小微物流货运公司的发展提出了建设性建议。

武汉市；小微物流；发展；整合

小微物流货运公司的经营业态以货代、省内专线零担运输或快递业务为主，占公路运输市场至少90%以上的份额，是一国和地区经济发展的最根本支撑。目前武汉市小微物流货运公司普遍存在着“小、散、乱”以及货源不足、融资困难、信息不畅和管理落后的状况，与武汉市抢抓“长江经济带”新一轮大开放大开发机遇，发挥武汉市在区位、交通、产业、市场、人才等综合优势，加快把武汉市建设成为中部乃至全国重要的现代物流基地的步伐，以及“建设国家中心城市，复兴大武汉”的宏伟蓝图极不协调。探索如何更好地搭建整合武汉市物流货源、货运资源的平台，对武汉市小微货运公司进行有益的扶持，实现武汉市小微物流货运企业转型升级，做大做强武汉市的物流业十分必要。

一、小微物流货运公司的研究综述

小微企业在促进就业、改善民生、发展经济和维护稳定等方面具有重要地位，主要体现在以下四个方面：一是从统计学讲，美国，西欧和日本早期，特别是经济增长时期，小微企业在经济发展中都做出过卓越贡献，大批小微企业能够发展壮大表明一国经济是健康的。相反，如果大型企业占国民经济比重过大的话，一方面垄断会造就垄断利润，挤兑了小微企业的生存空间，另一方面老百姓的消费者剩余也会减少；二是小微企业大多是民营经济，是纯市场经济成分，而我国现在的目标是建立市场在资源配置中起决定性作用的经济，支持小微企业是必然的；三是小微企业规模小，抵抗风险能力不强，政府给予一定的财税支持，可以帮助小微企业渡过创业难关，支持小微企业其实是涵养税源，蓄水养鱼；四是小微企业进入门槛低，吸纳就业能力强，是创业带动就业的窗口。近年来，对中小微物流企业的研究一直是专家学者、政府和企业界关注的重点。吕丽莉提出了建立战略联盟、培养核心竞争力、加强人力资源管理的三点建议（2014），并结合南京汉唐物流有限公司的典型案例，分析了当下我国小微物流企业面临的生存和发展困境，提出了促进小微物流企业健康发展的几点建议（2015）；二是融资问题：冯唐认为我国的融资环境远未成熟，物流企业尤其是小微物流企业融资难现象还普遍存在（2013），郭战琴提出了以第三方龙头物流企业为融资平台的“服务商一服务商”融资模式（2012）；三是结合各地事情进行研究：王乐分析了南通市小微物流企业的优劣势及外部环境的机会和威胁，提出有助于小微物流企业成长的建议（2014），吕冬梅以湖南省小微物流企业服务创新问题为研究基础，建立湖南省小微物流企业服务创新能力评价体系对策研究（2013），詹晓旭等通过对1000家宁波中小微企业的调研发现，这些企业很难通过传统融资方式获得银行信贷，供应链融资成为缓解宁波小微企业融资难问题的新手段（2014），李锦晶以东阳义乌为例发现小微企业难以满足现代市场多批量、小批次、多品种、紧急性的市场需求和个性化、多样化的消费要求（2014），彭涛通过对武汉三个典型集群市场的发展现状的调查，认为实地的研究调查、创新的产品设计、有效的融资模式以及完整的金融管理体系不仅可以有效解决小微企业融资难题，也可以为商业银行带来无限的市场空间（2013），马丽华通过对重庆市小微企业发展状况和融资现状，提出适合重庆市小微企业发展的“软信息”借贷融资模式，从法律制度、融资体系、差异化政策、融资环境等方面提出了重庆市小微企业融资模式的保障措施（2014）；四是其他相关研究：武笑笑等针对小微企业物流运输成本居高不下的难题，分别从国家层面、企业层面提出解决对策，以期为小微企业的可持续发展提供有益的参考（2014），王乐认为对小微物流企业在人力资源管理中存在的问题，并提出针对性的建议，希望有助于提升小微物流企业人力资源管理水平，增强企业的市场竞争力（2014），程云等认为我国小微物流企业可以结合企业自身情况，在采用差异化战略的基础上；通过实施业务种类差异化、人员差异化、企业形象差异化等策略来提高市场竞争力（2012）等等。

二、武汉市小微物流货运公司的运营的现状

（一）小微物流货运公司总体发展水平较低

从调研情况看，武汉市小微物流货运公司总体发展水平较低，具体表现在业务量、企业规模、专业人才、管理水平、信息化程度、服务的专业化、标准化及服务水平等方面普遍“小、散、杂、弱”，由于主体规模较小，业务分散，服务项目单一，难以形成规模优势，制约着这些企业的成长、发展。

（二）小微物流货运公司发展遭遇瓶颈

发展的瓶颈主要表现在：一是公司规模太小，难以形成规模优势，不能也不敢承接较大业务；二是技术与管理水平也难以达到客户的要求，难以形成长期稳定的合作；三是管理水平跟不上客户的需要，难以满足客户的需求；四是普遍缺乏专业人才等。

（三）小微物流货运公司融资困难重重

目前，融资渠道单一，融资成本较高，银行贷款仍然是物流企业特别是小物流企业的主要融资渠道。从调研的小微物流货运公司所获得的信息中，多数小微物流货运公司因缺乏政府部门的有效支持、物流金融产品匮乏、企业规模过小、物流业务不足、信贷风险相对较高等因素而难以获得金融服务支持，融资困难重重；再次对于几乎所有银行而言，小微企业没有充足的担保抵押物，无论在信用评定上还是风险控制上都难以把控，也不敢轻易尝试。

（四）小微物流货运公司视野狭隘、观念陈旧

由于这些小微物流企业大多是私营、家族式的夫妻老婆店，满足于眼前的利益和家庭的温饱，加上老板困于每天具体的、简单的操作事务，对外界接触多数仅限于对接的合作伙伴和相关人员，接触面较窄、层次较低，长期如此，致使这些企业事业相对狭隘、观念较为陈旧，加上自身企业的限制，难以在创新上有所突破，在事业上有所作为。

（五）小微物流货运公司面临人才奇缺和流失

从调研情况来看，武汉市小微物流货运公司最紧缺的是综合性物流管理人才和物流信息管理人才；也有部分企业缺乏客户服务管理人才、运输管理人才和库存管理人才等。同时将近半数的小微物流货运公司在发展过程中面临着人才缺乏和人才流失问题，其中薪资待遇问题成为人才不能进来和流失的主要因素，工作压力大和发展空间有限以及小微物流货运公司的地位等导致了企业所需人才难以获得和人才的流失。此外，员工素质低下也制约了小微物流货运公司的进一步发展。

（六）小微物流货运公司服务项目单一

小微物流货运公司主要以省内公路货运零担专线为主，主要是收货送货或直接送货，服务项目单一，基本以运为主，即企业主要从事单一的运输、简单的仓储等基础性服务，基本没有服务附加值，大多数小微物流货运公司工作质量不高，服务内容有限，只能提供单项或分段的物流服务，不能形成完整的物流供应链，致使公司利润较低，无法进行高质量的服务，也束缚企业的发展壮大。

（七）小微物流货运公司物流装备和服务建设不完善

由于这些调研的小微物流企货运公司本上是民营小型企业，基本上是“多、小、散、弱”，无力提高装备水平，虽然有些企业的情况相对好些，但与现代物流管理要求有很大差距。加之小微物流货运公司或多或少的在加强服务标准化方面存在一定的问题，其中设施与技术装备标准化和服务标准化问题最为突出，亟待改进。

（八）小微物流货运公司经营成本不断增长

主要表现在：一是受物价上涨、国家对工人福利的不断健全、企业在基本薪酬外支出的福利和激励奖金等因素影响，其劳动力成本不断增长；二是能源、原材料、土地等要素成本的过快上涨；四是其他运营成本方面，水、电、房租等成本也在不断上涨；五是企业运营中涉及的相关部门各种名目的费用累加起来一年也不少；六是社会信用体系的缺失引发的成本。

（九）小微物流货运公司分配激励制度不合理

一是在土地划拨方面，政府更愿意将土地拨给大中型企业而不是小微企业，政府倾向于支持大企业的做法对许多小微物流货运公司发展极为不利。小微企业进驻物流园区也面临投资额度的限制，土地制约已成为他们继续发展做大的瓶颈；二是在政府支持方面，政府的很多扶持计划或政策会通过政府提供的各类创新、产业导向性等补贴形式直接发放到企业，而小微物流货运公司很难获得这些项目，不利于促进小微企业的发展。笔者认为，小微企业本就存在技术落后、人才匮乏、缺乏统筹规划，利润点单一的问题。如果再遭遇分配激励制度的阻碍则谈不上做大做强的空间了。政府进入市场竞争的“浸入”程度越高，从本质上来说对小微企业越不利，只有营造真正自由竞争的市场环境才是发展壮大小微企业的根本政策。

三、武汉市小微物流企业的SWOT分析

武汉市小微物流企业的SWOT分析见表1。

结论：通过以上分析，本文认为：应努力打造服务平台，积极寻求解决小微物流公司的融资的途径，加强小微物流企业规范化管理，大力培育小微物流货运公司所需人才，加大对小微物流货运公司扶持力度并落实到位，借助“互联网+”助推小微物流货运公司的发展等。

四、促进武汉市小微物流货运公司发展的建议

（一）努力打造各类服务平台

武汉市各区政府相关部门、物流协会等积极搭建物流科技创新平台、物流产学研合作平台、物流市场推广平台、银企合作平台、行业合作平台、产业服务平台、政策引导平台、教育培训平台等各类平台，为武汉市小微物流货运公司发展提供全方位和针对性的财力、人力、智力支撑；积极引导、支持牵线小微物流货运公司与高校、科研院所开展人才培训、技术支持和人才引进的合作，定期邀请院校相关专家学者教授为小微企业管理者授课，提升管理者综合素质，扩展其视野，拓宽其思路；组织小微物流货运公司“走出去”，通过参加国内外各类研讨会、展销会、博览会等途径，宣传企业，拓展合作机会，开拓市场等；组建物流联盟向市场提供综合性的服务，抓住电商发展和企业物流外包的机遇扩展业务，借助“互联网+”，整合搭建第四方物流平台等。

（二）积极寻求解决小微物流货运公司融资的途径

改变小微企业融资难的现象，国家政策扶持和传统金融机构改变服务理念都是必要的，但同时也应积极寻求民间金融渠道、三板市场上市、众筹等途径和渠道，这些是非常有益的补充。需要真正落实政策扶持、行业推动和金融业支持，通过融资渠道阳光化、运作规范化，政策宽松化、途径多样化引导形成多途径、多层次的融资渠道和服务体系，以适应小微物流货运公司多样化的融资需求。

（三）加强小微物流货运公司规范化、标准化建设

积极鼓励和要求小微物流货运公司参与市场规范化和标准化的建设，通过法律法规和行业规定来调整其业务，参照行业内的龙头企业模式对小微物流货运公司进行分期分批的调整，并聘请专家或咨询机构进行企业业务规范化改革，让小微物流货运公司的运营与管理注入集约化、标准化、信息化的现代化模式；小微物流货运公司服务评价标准的问题，要尽快出台服务评价标准，在当前的实际运作中，主要是以客户满意度和准时交付率为主，服务效率和货物损失率次之，伴有客户忠诚度和服务利润率的衡量因素。

表1 武汉市小微物流企业的SWOT分析

（四）大力培育小微物流货运公司所需人才

充分利用我省教育大省和武汉市教育强市的优势，根据小微物流货运公司的自身情况，引进所需的物流高端人才，同时应加强物流企业与高校间的合作，不断更新和健全物流培训方案，培养高素质的专业化的物流人才，为小微物流货运公司的持续物流业的发展提供人才保障。

（五）加大对小微物流货运公司扶持力度并落实到位

小微物流货运公司作为第三方服务业，是充满了开创性和活力的一个经济构成部分，随着中国经济的转型升级，随着武汉市工业倍增计划提速推进和服务业升级计划的不断落实，随着对外贸易市场的不断开拓，随着中国信息化的发展，如电子商务的发展、云数据的发展，小微物流企业的发展前景是广阔的。政府部门应通过减免税收、细化政策、简化手续等措施使扶持政策落到实处，并且正确地处理好支持大企业和扶持小微企业的关系，促进武汉市小微物流货运公司发展壮大。

（六）借助“互联网+”助推小微物流货运公司的发展

对于物流企业而言，信息化建设是发展现代物流的核心要素。当前，“互联网+”已迅速进入各个领域，试水“互联网+物流”已在国内得到了较快的发展，武汉市中小物流货运公司借力“互联网+”助推小微物流货运公司提档升级，助推小微物流货运公司持续健康发展，已显得更加紧迫而重要，并且已成为物流业内备受关注的焦点话题。这是物流行业以及小微物流企业成功逾越行业门槛、破解物流业创新发展中的有效途径，是物流行业实现创新发展的突破口和良好契机。

总之，小微企业要走出发展困境，既要注重“强身健体”，加强自身的管理和发展，走向市场，改革创新、拓宽渠道、多元发展等方式，思想跨越式发展。同时国家和政府也要为小微物流货运公司的发展创造有利的环境。惟有如此，小微物流货运公司才能得到长远发展。

[1]熊文杰.关于高职院校物流专业人才培养的思考[J].职大学报，2008(1):129-131.

[2]王乐.小微物流企业生存现状及发展策略研究——以江苏南通为例[J].价值工程，2014(27)

[3]吕丽莉.小微物流企业的发展战略研究[J].商场现代化，2014(33)

[4]汪传雷,王如正,吴海辉.安徽省物流企业发展研究[J].中国市场，2011，17（19）：56-59.

[5]刘家林.基于SWOT分析的安徽省中小物流企业发展现状及应对策略[J].管理观察，2013（11）：132-134.

[6]佚名.小微企业生存现状调查报告：经营现状篇[N].中国经济时报，2012-06-26(03).

[7]武汉统计信息网http://www.whtj.gov.cn/

[8]武汉城市圈http://www.whcsq.gov.cn/

责任编校：徐 晓

On Development of Small and Micro Companies of Logistics and Freight in Wuhan

XIONG Wen-jie
(Wuhan Business University,Wuhan,Hubei,430056,China)

Small and micro companies in Wuhan mainly operate such services as freight forwarding,special line retail solution to provincial freight and express delivery.They become the basic pillar of the regional economic development for their 90%of market share in highway transportation.After reviewing the study of small and micro companies of logistics and freight,the paper analyzes the operating situation of these companies in Wuhan,and their development environment with SWOT method.At the end,it offers some recommendations for the development of these companies.

Wuhan;small and micro companies;development;integration.

F259.23

A

2095-7955（2015）05-0052-04

湖北省社科联2015基层社科研究资助项目《武汉市小微物流货运公司运营现状及整合研究》（项目编号：hbsskl15jz005）。

2015-10-10

熊文杰（1970-），武汉商学院商贸物流学院副院长，中国物流学会常务理事、特约研究员。主要研究方向：物流管理、区域物流。