高速公路机电系统维护管理与维护费用探讨

陈云峰

（福建省高速公路监控中心邵武分中心）

高速公路机电系统维护管理与维护费用探讨

陈云峰

（福建省高速公路监控中心邵武分中心）

近年来随着我国社会经济的不断发展，高速公路建设逐渐受到人们的重视，这方面的投资程度也不断加大，机电系统方面也得到了及时的更新，对运行维护的要求也越来越高，在这样的形势下，高速公路管理者应意识到机电系统维护与管理的重要性，不断加大投入，加强对系统的管理和维护，这样才能对高速公路的顺利发展进行保证。鉴于此，本文主要针对有关高速公路机电系统维护和管理的一系列问题展开分析，供参考。

高速公路；机电系统；维护管理；维护费用

高速公路机电系统是保证高速公路设施交通功能得以发挥的主要辅助系统，同时也是管理高速公路数据与信息的重要工具，怎样对高速公路机电系统展开有效的管理与维护，不仅是对高速公路机电系统稳定运行的一种有效保证，同时还能有效的控制维护投资，这已经成为高速公路机电管理者主要探讨的关键问题之一。高速公路机电系统主要由收费、监控、配电以及通信四个系统构成，对其展开有效的维护和管理是对高速公路正常运用的一种保证，本文针对机电系统维护管理的相关问题展开分析。

1　高速公路机电系统的维护和管理

机电系统设备的管理与维护工作主要是为了进一步规范维护人员的行为，这同时也是有效保证机电系统顺利运行的首要前提，可以促进高速公路运行能力的提高。从整体上来看，在管理与维护高速公路机电系统中应该做到以下几点：

1.1对系统的管理

机电系统管理不同于对设备进行的管理，机电系统管理集中于设备的先天和后天管理，而对设备进行的管理主要针对设备在使用过程中进行维修与管理，主要是针对整个设备寿命周期展开的系统性管理。这需要管理人员始终保持系统管理思想，将管理重点放在机电系统设计、规划、制造以及维护的全过程，力争将维护工作做好，将故障产生的原因消除，此外，维修方法与措施也要进一步系统化，最好可以将机电系统使用周期作为一个整体展开综合考虑，进行综合的管理，进而将设备的最佳效益尽可能的发挥出来，在此基础上形成完整的维护体系。

1.2对系统进行日常维护

在机电系统维护管理过程中，我们应该坚持“预防为主，重点控制”的原则，这样在管理与维护过程中做到有的放矢，促进系统维护效率的提高，进一步降低维护的费用，保证设备的完好率。①从设备故障的预防上来看，应该在日常工作中采取定期维护及巡检的措施，同时展开具有针对性的维护，例如在经常出现故障的位置，积极寻找出现故障的原因，并对维护方法进行改善，力争将损坏降到最低，还要建立起设备状态监控，进一步减少维护费用，保证整个系统的效益。②从重点控制的角度上来看，维修的资源有限，而要想促进资源运用效率的提高，就要区分设备的重要性，并对其实施不同的管理措施，这样一来，不仅管理经费得到而来节约，同时机电系统的运营要求也得到了满足。在维护管理过程中即使一些设备有故障出现，也不会对整个系统的运营带来影响，但是其中一些设备对整个系统的运行起到了决定性的作用，这时应加强控制，进行及时的维修，并将预备方案做好，这样才能对系统的顺利运行进行保证。

1.3对设备进行安全管理

多数高速公路中的鸡蛋系统都是全国联网运行的，因此其安全性问题非常重要，在日常工作中我们应该加强网络安全建设，重视重点网络系统建设，加强安全意识，保证防御措施的切实提高，最终对网络安全的正常运行进行保证。

2　机电系统管理维护中存在的问题及对策

2.1机电系统管理维护中存在的问题

2.1.1分散式运作模式存在弊端

因为高速公路受到发展历史系统技术以及整体上传统体制等相关因素的影响，多数高速公路的设备维护管理体制均具有分散型的特点，所谓的分散型涉笔维护管理体制实际上就是指将基层站所作为单位的现场维护层和技术管理层，由二者组成的架构体系经过多年来的实践应用发现，在高速公路快速发展的运营初期，这种分散式运作模式对于整体业务的展开是非常有利的，但是随着公司管辖的高速公路规模越来越大，系统设备运行年限的不但延长，需要庞大的人力资源作为整个运营维护体系的支持，这样一来维护成本大大增加，整体运行维护的效率急剧下降，相关问题一触即发。

2.1.2高速公路机电工程养护系统评级标准不完善

在竣工验收的时候，运营管理单位普遍将高速公路路面工程作为工作的重点，加上受到工程进度的影响，机电工程经常会出现一些不良影响，对高速公路养护工作带来了非常大的压力。现在高速公路养护工作主要将更多的精力放在了路面养护上，机电工程养护往往不能引起人们的重视。所以不管是从保证工程质量的角度上来看，还是从路面养护的角度上来看，普遍对机电工程漠不关心，一旦出现问题只能做出修补，甚至一些情况下来修补工作做得都不及时。不管是从哪个角度上来看，建立一套工程效果评价体系都是势在必行的。

2.1.3漠视安全环境问题

因为受到实际情况与设计不符或者施工设计考虑不周等因素的影响，在工程建设中国会出现一些隐患，然而因为施工方在日常工作中的误操作或者施工方的责任心问题等诸多因素，这些都为机电系统的安全因素埋藏了一些不利因素。

2.2高速公路机电维护维修工作中问题的解决措施

2.2.1促进高速公路机电维护技术资源共享的实现

为了使技术资源得到最大程度的发挥，同时降低运行维护的管理成本，相关部门应与企业营运长期战略目标相结合，根据管理路径比较集中、技术资源优越以及隧道机电系统庞大等特点，对适合发展的自主维护管理模式进行选择，并严格遵循整体上的运营要求，在此基础上建立起科学的组织机构、职责划分以及信息化管理，保证其与公司运营工作目标相一致，并在区域管理层以及现场维护层的基础上展开专业能力盘点，促进无区域技术共享的最终实现。

2.2.2对科学的养护系统评价标准进行建立

该评价体系共由不同单项评价指标构成，可以将要解决问题的目标要求真实的反映出来，并且被相关部门与人员所接受。笔者认为建立起相对合理的养护系统评价标准一定要明确两点：①对象是在运营状态中的高速公路机电系统，从对象的特点与功能中可以看出，评价体系的主要目标在于：促进公路安全性的提高、提高其运行效率、保证其可持续发展、促进经济效率的提高等。合理体系的建立主要目的在于对机电工程的现状进行分析，并发现存在于其中的问题，有针对性的展开管理，最终促进机电设施使用效率的提高。工作的重点在于对系统及设施的在用状态及缺陷条件等方面问题进行评价，评价的目的并不是单纯在于对等级进行评定，最重要的目的在于发现问题，并找到解决问题的方法。②要建立起合理的评价体系结构，一般来说应该从社会经济评价、社会环境评价以及技术评价三个方面对评价体系结构进行工程评价。

2.2.3极大力度进行运营企业自身维修队伍建设

从整体上来看，运营企业维修队伍建设在机电设备建设时期、验收时期等阶段跟进，在建设期间，公司技术人员应针对机电系统走向、施工线路等技术工程产生清晰的了解，并进一步掌握工程图纸细节，这将会对未来的维护工作起到非常重要的作用，在验收过程中，技术人员一定要按照图纸、合同等进行验收。

3　结语

就高速公路服务水平及投资回收来说。高速公路机电系统正常运行是非常重要的保证，在实际工作中应引起高度的重视，与公司自身情况相结合展开科学的管理，同时好药将交流和学习工作做好，这样才能保证投资经济，同时获得良好的维护效果。总之，随着联网收费要求的提高以及高速公路系统复杂性的增加，高速公路管理者必须善于在工作中结合自身实际情况，针对出现的问题展开分析，并采取积极的维护与管理措施，这样才能保证系统设备在良好的管理与维护中稳定运行，将其作用充分发挥出来，促进高速公路运作能力的提高。

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