构建岗位需求的《路基施工》课程教学改革的研究与实践

董 慧，韦 勇，王金山，赵 荣

（1.南京铁道职业技术学院，江苏 南京210031；2.江苏省南京市玄武湖管理处，江苏 南京210009；3.广州轨道交通建设监理有限公司，广东 广州510010）

1 引言

在高职院校的课程体系中，《路基施工》作为铁道工程技术专业的一门核心课程，培养的学生要能胜任路基施工、检测、验收与维护等工作岗位基本要求。这就需要路基施工课程内容与职业标准、教学过程与生产过程对接，使学生达到“零距离”上岗要求。

2 《路基施工》教学现状及存在问题分析

南京铁道职业技术学院《路基施工》课程为专业核心课，开设在第三学期，从2009级铁道工程技术专业首次开设此课，按照学院发展要求，先后三次修订课程标准，已经讲授了五轮，取得了一定的教学效果，但此课程建设的基础比较薄弱，还存在着一些亟待解决的问题。

2.1 采用课堂教学模式和教学方法单一

该院路基施工课程教学以传统的课堂教学和多媒体辅助为主，课堂教学过程中专业教师虽然将大量的施工工艺、案例采用了PPT、视频等多媒体手段展现，但代替不了现场，感性不够，关键技术动手操作性不够，不能适应90后大学生需求，内容相对枯燥，学生学习积极性低。

2.2 实践教学环节较为薄弱

《路基施工》是一门实践性很强的课程，我院铁道工程技术专业开设时间较短，教学设施、实验条件、实践基地建设尚需进一步完善。该课程没有排专门的实践教学环节，只能靠现场参观形式开展认识实习，看到的也只是工程施工片断，不能参与施工全过程，参观中学生只能走马观花、浮于表面。

2.3 教学内容有待进一步优化

市面上《路基施工》教材很多，总体来看内容偏重路基施工，对于路基养护方面的内容讲述较少，不能满足铁路局和地铁公司工务段相关岗位对于路基维护的基本需要，教学内容有待进一步完善。

2.4 重桥轻路意识的影响

受传统重桥轻路意识的影响，学生认为路基工程技术要求没有桥梁高，忽视了路基强度和稳定对轨道重要性，学习的积极性不高。

3 构建岗位需求的《路基施工》课程教学改革方向

3.1 优化理论教学内容

基于培养技能型岗位人才的要求，结合该校自身办学特色，以岗位需求为出发点，对理论教学内容进行构建与优化[1]。通过该课程的学习，使学生能够掌握路基工程的基本知识，掌握路基工程的施工工艺和质量控制要点，能够进行现场路基施工控制与质量检验，能够辨别路基病害类型并进行相应的维修和大修。为能适应地铁公司、铁路局、工程局就业岗位的需求，校企专家、课程组结合铁路行业规范和职业资格标准，在分析完成岗位任务所需的技术技能的基础上，构建出路基的典型工作分为七个工作情景：路基施工准备——一般路基施工——特殊路基施工—— 路基排水与防护工程——路基支护工程——路基整修与验收——路基维修与大修。在教学过程中依据最新行业标准和规范及时更新和补充教学内容[2]，例如讲授情景七路基维修与大修时，有的教材上内容更新不及时，还是沿用《铁路路基大修维修规则》（铁运〔1999〕146号）文件的内容，实际上该文件已在2008年7月1日起废止。

3.2 实践教学改革

《路基施工》课程交叉性和实践性极强，通过课程学习要达到“精施工、懂设计、会管理、动手能强”适应工作岗位的基本素质，基于此，实践教学改革要做到校外工程实践与校内生产性实训相结合、课程开发与课题研究相结合。

3.2.1 建设校内资源，积极开发实训项目

根据铁路工程土工试验规程（TB10102－2010）结合我校内实训设施，积极开发校内实训项目，编制切实可行的实训手册，充分利用校内设备，让学生自己动手操作，鼓励学生在实训中发现问题，解决问题，注重学生创新思维和创新能力的培养。主要开发路基面几何尺寸检测、路基面平整度检测、外观检测、地基系数K30、动态变形模Evd等5个检测项目，使学生通过实训项目动手实践，能进行路基质量等级的评定和路基施工质量验收。

3.2.2 深化校企合作，加强教学实习和顶岗实习

继续创建新的校企合作单位，同时更要加强与南京地铁、各铁路局和工程局等校企合作单位的联系，校内的专任老师和企业的专兼职老师联合进行实践教学，让学生在一线现场进行实践能力锻炼。掌握路基放样与施工、各环节质量评定和资料整理方法、常用土石方施工机械选择和配置；熟悉路基施工流程和日常工作内容，会做施工记录，能写施工日志，能够进行质量报验和处理工程中质量方面问题。在课程学完后，通过深化校企合作，利用顶岗实习进一步加强学生理论和实践的联系，该校的顶岗实习安排在第五、六学期，一般为28周，在顶岗实习期间，锻炼和提高学生组织管理能力和解决问题能力。

3.2.3 参与科研和课程比赛

为锻炼并培养学生的团结协作能力和激发积极性，提高学生对专业知识的运用能力，工程系可以搭建一个学生展现自我能力的平台，举办路基土工试验检测、路基测量放样、CAD绘制路基断面图、路基施工专项方案编制等技能竞赛活动。目前该系已经开展了路基施工专项方案编制、路基测量、CAD绘制路基断面图等竞赛活动，一方面提高学生对路基知识综合运用能力和学习的积极性，另一方面也可以发现教学中存在的问题，对下一步教学有指导作用。对于有科研能力的学生，让他们参与老师的课题，如在本课题中，让学生参与“90后”大学生特点与教学方法的问卷调查设计和分析，引导他们查阅文献，进行分析取得结论，以适应工作岗位再学习能力。

3.3 优化教学手段和教学方法

3.3.1 “90后”大学生特点分析

选择合适的教学方法，首先要分析这些教学方法的适用对象：“90后”大学生。目前在校大学生的主体是“90后”，他们成长在中国社会的“黄金时代”和“网络纪元”，“90后”大学生拥有更多获取信息的渠道，时刻难离社交网络，频繁地上“人人”、QQ、刷微博微信，更新自己动态、关注别人变化，随时交换信息与观点。最显著的特点是：①他们对语言权要求较高；②追求新鲜感，知识面宽广；③想法多，经验少；④自我为中心，缺乏团队合作意识。

3.3.2 “90后”大学生教学方法的选择

（1）上好第一堂课。第一堂课，短短90min要把路基施工的课程定位、教学目标、教学内容等全面交底给学生，就要收集大量有典型性工程案例、视频和案例图片吸引学生的眼球，生动的案例让学生感受到新课程的新鲜感，让学生认识到没有稳定的路基结构难以保证行车的安全性和舒适性，认识到路基和桥隧、轨道一样重要，克服重桥轻路的思想，燃起学生学习这门课的兴趣。

（2）问题教学法和案例教学法综合运用。根据90后大学生主要特点[3]，采用“问题教学法和案例教学法相结合”的教学方法，每个任务围绕路基强度和稳定性的轴线展开教学。

路基施工成功和失败的案例多，在讲授每一个工作任务时，首先采用案例教学法，引入一些典型的案例，从案例入手，再采用问题教学法，设置悬念，让学生试分析问题，带着问题引导学生完成章节知识的学习，结合学生对章节知识的理解再分组讨论解决前面设置的问题，最后老师根据学生的讨论结果进行总结。多种教学方法的综合利用，能够抓住学生的求知欲和兴趣。这种教学法要注意三个问题：一是案例选择要有代表性；二是问题的设置要有吸引性和思考性，能激发学生的好奇心和求知欲；三是创建平等师生关系，尊重他们的语言权。要认真听取每一个学生的发言，对学生发言的内容进行客观公正的评价，让每一个学生都感受到自己探讨问题的价值。

（3）课堂实物演示教学。在讲授路基施工等专业课程时老师口头精彩案例很多，但学生消息效果不够，主要是忽略一点：学生现场经验不足，甚至有的学生还没去过施工现场。要增加学生的感性认识，适当地进行课堂实物演练教学法，效果会好很多。

实物可以是竣工资料和图片、设计文件、工程规范等，如图1和图2所示，这些实物对教学效果提高是一种非常得力的手段，把这些实物拿到课堂上来展示给学生，根据实物进行课堂内容的展开，使所讲的专业知识更加切实、生动、易接受，还可提高学生的学习兴趣。

图1 工程施工图纸

3.3.3 优化多媒体教学内容，积极开拓网络教学

利用多媒体和即时通信软件提高教学效果[4]。施工工艺通过动画、视频等手段予以可视化[5]，积极开发精品课程。创建路基施工的QQ讨论群、微信，教学资源上传到群文件和微信上，课后学生可以网上浏览这些教学资源进行复习和巩固，有疑问随时答疑，掌握学习效果。

图2 施工质量验收标准

3.4 教练型教学团队建设

加强教师资队伍建设是培养高素质人才的重要渠道。一方面利用省级和国家级师资培训，选派骨干教师到德国、台湾和国内的师资培训基地进行职教理论培训，目前培训率为92.5%；鼓励骨干教师参加公开课比赛、信息化教学设计、微课、慕课等活动，全面提高教师的实践与教学能力，以适应新形势下的教学要求。另一方面积极从企业引进优秀的工程技术人员到我系担任专兼职教师，承担实践教学任务；聘请行业企业专家进行讲座，建立兼职教师资源库。

4 结语

路基施工教学改革需要在教学过程中不断地探索、实践、总结，不断优化适应工作岗位的教学内容和选择出适合学生特点的教学方法，加强教练型教学团队建设，培养出适合岗位需求的技术技能型人才。

[1]李 燕.高等职业院校《路基路面工程》课程教学改革研究[J].考试周刊，2012（94）.

[2]李 伟，王晓初.“路基路面工程”课程教学的探索与实践 [J].沈阳大学学报：社会科学版，2012（6）.

[3]习 捷.“90后”大学生思想特点及现状问题浅析[J].经济研究导刊，2015（4）.

[4]王文奇，刘保县.利用多媒体和即时通信软件提高教学效果——以《路基路面工程》为例[J].高等教育研究，2014（4）.

[5]边晶梅.工程施工课程多元化实践教学模式研究 [J].高等建筑教育，2013（22）.