900t轮胎式提梁机结构优化设计研究

杜倡明

（中铁九局集团有限公司成都分公司）

900t轮胎式提梁机结构优化设计研究

杜倡明

（中铁九局集团有限公司成都分公司）

随着我国科学技术的大力发展，高速铁路、城市道路和桥梁建设已经越来越多。由于900t轮胎式提梁机具有极强的稳定性，机动性、适应性，在大型桥梁预制生产场中转移桥梁比轨道式900t提梁机，机动灵活、不受桥梁存放台位限制，不需要二次中转，能充分提高桥梁预制生产的施工效率，因此，900t轮胎式提梁机的研制在建筑企业中发挥着极其重要的作用。本文对900t轮胎式提梁机进行阐述，分析了其结构特征，并对其产生的故障进行分析，提出了相应的解决措施和对策，以供参考。以期达到提高我国建筑工程施工效率的目的。

900t提梁机；轮胎式；结构优化

随着我国城市化建设的快速发展，国家投入大量的资金在高速铁路、高速公路建设和桥梁建设上。由于在建造的过程中，需要预应力混凝土简支箱梁，但是箱梁体积较大、重量较重，这就使得施工过程遭到严重的阻碍。这就需要稳定性较好的设备进行移动箱梁，而900t轮胎式提梁机就很好地解决了这个问题。在施工过程中，它发挥着不可或缺的作用。

1　900t轮胎式提梁机的组成结构

900t轮胎式提梁机是一种专门对箱梁进行迁移和存放的机械设备，它主要是采用轮胎行走的方式，具有极强的稳定性和灵活性[1]。但是重量较重，且操作步骤繁琐，也就导致了一些故障的产生。它主要是由动力系统、液压系统、行走系统以及驱动系统等组成。

1.1动力系统结构的设计

一般而言，900t轮胎式提梁机通过在侧横梁上安装两套动力装置，以液压泵提供液压源以及发电机组提供动力电源，再配置中央喷油器等新型科学技术，从而完成提梁机的动力系统运行[2]。由于这些技术具有体积小、功率大以及油耗量较小等优点，不仅可以延长设备的使用寿命，还可以提高施工效率，同时，对其进行保养和维护操作也相对简便。

1.2液压系统结构的设计

900t轮胎式提梁机的液压系统主要是由驱动行走闭式回路系统以及开式回路系统构成，它通过电液控制机械设备转向以及辅助支腿顶升等提升系统。从而对整个设备进行发布指令并在操作过程中实行全程监控。如果操作人员在操作的过程中出现失误的情况，设备的显示器会提示警告，更重要的是，可以显示起吊的重量、速度以及转向的角度和转向模式等错误信息。

1.3行走系统结构的设计

900t轮胎式提梁机的行走系统主要是由行走框架、驱动桥、悬挂液压缸以及轮胎等组成。如果将行走系统比喻成一个人，那么行走框架就是人的身躯，保持提梁机整体结构的稳定性[3]。悬挂则是人体的双手，通过一定角度的水平回转，从而实现提梁机的转向，而支腿液压缸的作用就是在设备进行转向时，减少设备的转向阻力。驱动桥就仿佛是人体的双脚，实现提梁机的行走驱动，与悬挂相配合，就可以使设备在一定的范围内进行摆动。悬挂液压缸的主要作用就是减少设备在行走过程中对路面的冲击力。

1.4驱动系统结构的设计

900t轮胎式提梁机的驱动系统主要是由两台涡轮增压柴油发动机组成，配合安装在驱动机组上的液压马达，从而实现提梁机的行走功能[4]。而液压系统例配置的控制阀和限压阀，可以通过限制液压油来防止安全事故的发生。在设备进行行走的过程中，操作人员可以通过踏动加速器对设备的行走速度进行合理的控制，当发动机的功率达到最大限度的转速时，提梁机也就可以实现最快的行走速度。

2　900t轮胎式提梁机出现的故障问题以及解决措施

2.1设备显示屏显示数据时出现停顿现象

故障产生的原因：在提梁机进行提梁的过程中，由于高度传感器的信号不是很稳定或者出现打滑现象，这样就导致设备的显示屏在显示数据的时候，出现明显的停顿现象，从而使得操作人员无法正常的对机械设备进行实时操控。引起施工效率降低的反面效果。

解决措施：检测人员可以检查高度传感器是否出现打滑现象，如果卷扬没有出现任何停顿现象，而显示屏却一直处于停顿状态，那么就说明连接高度传感器之间的螺丝出现松动，导致打滑现象[5]。这时，工作人员可以暂停设备的运行，将螺丝部位重新进行紧密的加固，从而防止打滑现象的再次发生，这样显示屏上的数据就不会出现停顿的现象。

2.2提梁机出现溜钩现象

故障产生的原因：在提梁机对箱梁进行提升的过程中，很容易发生提升到一半的高度时，出现溜钩的现象，从而导致盘刹制动器自动关闭。之所以会出现这种现象，很可能是发动机的动力前后不协调而产生。如果利用油压表测试油压端口，发现压力趋向于零，那么就可以证明是由于发动机动力装置出现故障。

解决措施：工作人员可以拆掉发动机的连接螺丝，并将连接螺丝从高压泵里取出。同时，也需要将尼龙盘之间的底板进行拆卸，这时，工作人员可以发现尼龙盘之间的螺丝已经全部断掉，这就使得发动机的动力装置无法将动力传递到高压泵，从而导致溜钩现象的产生[6]。工作人员可以更换尼龙盘之间的连接螺丝，并对其进行固定，在安装完成后就可以使设备正常运行。

2.3油箱出现升温现象

故障产生的原因：在提梁机进行提梁作业的时候，油箱的温度突然在很短的时间内急剧上升，并且起钩的速度也明显变慢，这种故障主要出现在高压泵上的油压比例阀上[7]。根据实践经验可知，这种现象产生的原因可能是因为维修人员在更换油压比例阀时没有将螺丝调整到最佳的位置，这样就使得液压油无法形成循环的回路，从而导致油箱温度急剧上升。

解决措施：检测人员可以拧松油压比例阀上的螺丝钉，然后再重新将螺丝钉安装在油压比例阀的密封圈上，经过合理的调整后，固定好螺丝钉。再重新启动设备，就可以发现设备可以正常的运转，油箱的温度也不再处于上升状态，并且起钩的速度也不断地变快起来。因此，维修人员在调整油压比例阀的时候，一定要注意在维修后将原有的零件调整到原位，不能出现任何的偏差。

2.4设备轮胎的轮组出现转向的现象

故障产生的原因：这种现象产生的原因主要是由于维修人员在维修完成后，没有注意线路被压断的情况，这样就导致在接好电源后，被压断的线路冒出火花但是在将被损坏的线路进行回复后，会发现轮胎的轮组出现来回转动的现象。

解决措施：出现这种现象主要是因为线路出现短路而导致相关部件损坏，使得轮组信号出现误差，从而使得轮组不受控制。检测人员可以先检查线路的连接情况，之后再更换模块，如果故障现象依旧没有解决，就检查一下是不是线盒里的线路出现问题。工作人员在提梁机的焊接过程中，一定要确保四周的线路不出现损坏，不然可能会造成提梁机在启动时出现电源短路，从而导致部件烧坏，对企业造成巨大的损失，同时还会影响施工效率以及施工人员的安全保障。

2.5发动机无法正常启动

故障产生的原因：工作人员在操作提梁机的过程中，突然出现发动机无法启动的现象，原因可能是因为柴油供应不足，使得在更换柴油的过程中出现空气阻力，或者是因为电路出现故障，从而导致发动机无法正常启动。

解决措施：针对这种现象，检测人员可以先关闭电源开关闸，并打开停止按钮，如果在这个过程中，发动机的断油电磁阀没有出现声响，就说明电磁阀是正常的，没有出现故障。根据实践经验，我们可以知道柴油发动机如果不能传递信号就无法对发动机进行启动，那么出现发动机不能正常启动的原因就是由于发动机的信号传感器插头出现松动，只要在检查的时候重新插好插头，就可以保证发动机的正常运行[7]。

3　结束语

我国现在正处于计划经济体制转化市场经济体制的发展阶段，随着城市化建设的不断加速，高速公路和桥梁的建设也日益增多，企业之间的竞争力也在逐步增大。企业是否能在这个大环境下获得生存的保障，就要看企业的科学技术是否先进，是否能适应现代化发展的需求。而900t轮胎式提梁机在高速公路和桥梁的建设过程中发挥着极其重要的作用，本文对提梁机的结构设计进行分析，并对使用提梁机时会出现的故障进行深层次的讨论，提出了相应的解决措施，希望能在建设建筑工程中发挥更大程度的作用，以此提高我国建筑行业的施工水平，提高企业的经济效益，为人们提供便捷的生活环境，并促进我国现代化经济建设的发展。

[1]贺海洋.900t轮胎式提梁机转向系统设计分析与研究[D].河南科技大学，2012.

[2]段聪慧.900t轮胎式提梁机结构优化设计[D].吉林大学，2012，03（01）：122～123.

[3]周明.900t轮胎式单导梁提梁机液压系统研究[D].燕山大学，2010，03（12）：156～157.

[4]刘培勇.TTYJ900运架一体机力学分析与设计[D].燕山大学，2014，05（13）：547～548.

[5]王增民.900t过隧型运梁车电液控制系统研究与仿真[D].吉林大学，2011，12（13）：234～235.

[6]刘舒馨，王冠波，代宇.DLT900t轮胎式提梁机金属结构有限元计算（C型）[J].建设机械技术与管理，2013，06（11）：99～101.

[7]唐雪芹，孔德顺，申永军.900t轮胎式提梁机吊杆的有限元分析[J].石家庄铁道大学学报（自然科学版），2012，02（09）：100～103.

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