汽车车身涂装新技术及应用

刘宁宁（长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000）

汽车车身涂装新技术及应用

刘宁宁
（长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000）

摘要：随着人们生活水平的提升，汽车在人们日常生活中已经成了非常重要的代步工具，其广泛的应用也对我国的经济发展起到了重要的推动作用。在汽车的整个生产过程中，涂装是比较重要的一个环节。基于此，本文就汽车车身的涂装新技术以及工艺进行详细分析，并对其在实际中的应用加以研究，希望能够通过此次理论研究对汽车涂装新技术的实际发展起到一定指导作用。

关键词：汽车；车身涂装技术；应用

0引言

从汽车的生产制造流程来看，车身的涂装在工艺流程上是最长以及技术最为复杂的，不仅如此，也是产生三废排放最多的一个环节。汽车的车身涂装技术当前最为典型的就是三涂二烘体系涂装工艺，在这一技术发展基础上，对汽车车身涂装新技术的理论研究有着其实质性意义。

1汽车车身涂装现状及涂装前处理工艺分析

1.1汽车车身涂装现状分析

为能够适应新的时代发展要求，对汽车车身的涂装技术的实际应用也有着很高的重视，在新涂装技术的应用下，使得汽车生产厂的涂装有了很大程度的简化，并在速度和效率上都有着很大的进步，并且实际的生产成本也得到了相应的降低。在我国的汽车制造生产中，汽车车身的涂装技术在近些年有了很大程度的增长，但是和比较发达的国家的涂装技术相比较而言还有着很大的差距，特别是在清洁生产技术的层面[1]。

我国的汽车车身涂装的工艺实施中，对漆前处理磷化以及涂底漆阴极电泳涂装的现代化都得到了比较广泛的应用，另外在漆面漆的工艺上已经能够实现静电自动喷涂。随着计算机技术的快速发展，通过对计算机的智能控制技术的应用也使得涂装技术有了进一步的发展，实现了汽车车身的涂装自动化和现代化，在涂层的质量上也和当前的时代发展潮流相适应，在不断的技术改进下，我国的汽车车身涂装技术将会得到飞速的发展。

1.2汽车车身涂装前处理工艺分析

汽车车身的涂装之前的处理主要是通过百分百低温低锌三元磷化的处理工艺，同时在低温少渣化以及快速化等诸多方面都有了很大的进步，为能够进一步和当前资源节约以及环境保护的发展理念相结合，就要对前处理工艺进行有效革新。对于以往的汽车车身涂装前的磷化处理液中含有的有害物质以及资源的实际利用率低的问题进行解决，可通过新近研制的环保型非磷酸盐涂装前处理工艺[2]。前处理工艺当中的节水问题也要得到充分重视，通常对前处理工艺的用水量会比较大，会占到总涂装工艺用水量的百分之九十左右，所以在脱脂以及磷化后的水清洁度要以最终稀释倍数进行表示，通过清洗水综合利用以及再生循环的利用实现零排放。

2汽车车身涂装新技术及其实际应用探究

第一，汽车车身涂装新技术的实际应用是多样化的，其中的涂装线自动化技术是比较重要的涂装技术，在车身的密封机器人技术方面已在当前得到了较为广泛的应用，从另一方面来看这一技术的应用也对汽车在市场中的竞争能力有着很大的促进作用。从实际的技术发展来看，这一技术已经从传统手工涂布向着机器人定位自动喷涂的方式进行转变，尤其是在车身内板的部位粗密封胶喷涂以及车身底盘的喷涂方面，在人力上能够得到节约并在成本上也能达到节约的效果[3]。

第二，水性漆的喷涂技术应用过程中，主要是依靠着机器人实施的喷涂，从实施的步骤上来看，主要是在机器人的作用下进行对车身外表面进行中涂，然后再采取手工喷涂车身表面中涂，以及内表面色漆和外表面色漆，接着就是闪干烘房和通过手工喷涂车身的内表面清漆，最后再通过机器人进行喷涂外表面清漆。对于金属漆的使用要能够在静电喷涂下进行，主要是由于电场作用下涂膜中铝粉片对车身表面比较容易呈现出垂直排列，这样就对光反射强度有着影响，从而造成亮度发暗。通过新油漆在机器人自动静电喷涂系统下，可通过内部加电的方式，这样就在结构上以及维护上和喷涂的实际效率上都能够得到有效提升。

第三，汽车车身涂装技术中的高速升温烘干炉技术是当前比较重要的一种涂装技术，主要是在汽车车身的涂装中以及生产量有了增长的情况下，倘若是采用以往的生产线烘干炉就不能有效地在有限时间内完成烘干车身涂层[4]。故此在这一情况下，就要能够针对烘干炉的内部烟道实施相应的改造，这样就能够使得热风直接地对汽车车身的升温有难度的地方实现迅速的升温效果，在时间上也能够得以有效缩短，进而能够将汽车的生产产量和质量得以有效提升，为汽车企业创造更大的经济效益。

第四，通过阴极电泳的涂装技术应用也能将汽车车身的涂装质量得以保证。汽车车身的涂底漆工艺经过了长期的发展，从而形成了有着自身特色的涂装工艺技术。在近些年的汽车涂装技术的发展中，为能将车身和空腔结构的内表面阴极电泳涂装质量得以有效提高，并使其涂装的成本得以降低，通过对电泳涂料的泳透力加强，并对电泳涂膜外观实施有效改善等，这样就能实现高效率的涂装工艺。

前处理以及阴极电泳涂装线选取旋转输送机是重要的方向，这样就能保持车身在电泳中顶盖朝下，如此便能够大幅度的减少车身外表的颗粒这一弊端，从而实现完善的车身面积处理涂装。不仅如此，还能够使材料的实际利用率得到有效提升。也可针对二次流痕的问题采取有效的预防处理措施，可在工件进入到烘烤炉前实施增设风淋装置，以此来将缝隙中的残留物吹出来。

3结语

总而言之，针对汽车车身的涂装技术的应用要能够和当前的技术发展相结合，要在当前的节约环保的发展理念下将汽车车身的涂装技术进一步提升，不仅要在技术上不断的改进和完善，同时也要能够在装饰性上不断的发展与进步，开发出更加简化、环保等功能的涂装技术，这对我国的汽车车身涂装工艺的整体发展将有着重要的推动作用。由于本文的篇幅限制不能进一步深化探究，希望此次理论研究能起到抛砖引玉的作用。

参考文献:

[1]张真,王永亮.涂装车间设备节能技术应用与改进策略探究[J].河南科技,2014(07).

[2]李文鹏,胡正涛,卢晓亮,吕建伟.涂层表面颗粒的成因及解决措施[J].上海涂料,2014(03).

[3]孙玉英,李妍,王艳,刘民军,司万强.高速动车组涂层缺陷研究[J].现代涂料与涂装,2014(03).

[4]吴明锋,邢汶平.节能环保防沉降电泳涂料应用研究[J].上海涂料,2014(02).