瞄准微笑曲线的两端

罗强

如果把邮轮制造价值链比作一条微笑曲线的话，曲线两端的前端是研发制造，后端是服务，曲线最凹陷处是接待环节。接待环节是邮轮产业价值链的最低端。目前我国邮轮业恰好处于最凹陷处，而曲线的两端被欧美国家把持着，导致我国邮轮业只能赚取邮轮靠泊等微薄收益。要想改变这一状况，必须瞄准微笑曲线的两端。只有这样，我国邮轮经济才能实现“高大上”。

从造船业的发展趋势看，整个产业不断扩展和延伸，价值链的微笑曲线更加凹陷，单纯制造环节的获利水平越来越低，而价值链两端的研发设计与服务环节的附加价值越来越高。但以往我们的造船业过于关注制造环节，而对研发设计与服务的重视和投入不足。而相比货轮建造，我国邮轮建造连技术水平都难以保障。邮轮产业当务之急是向前端的研发设计、制造及后端的服务、维修拓展。

《中国制造2025》的发布，为为邮轮产业描绘了宏伟的蓝图。“没有强大的创新能力和知识产权实力，就没有强大的制造业，更没有国家和民族的强盛。创造并运用好知识产权，打造具有国际竞争力的制造业，是我国提升综合国力、建设世界强国的必由之路。”这为我国邮轮制造指明方向，也表明邮轮产业要向微笑曲线的两端迈进。只有这样，我国邮轮制造才能真正改变“打工仔”的形象，与欧美邮轮制造商平起平坐。endprint