延续缓慢跌势

沿海干散货船

近期煤炭运输有所放缓，市场观望气氛较浓，运价出现小幅下跌。近期，国内沿海二手散货船买卖市场询盘有所回落，部分热门船型有一定的求购，但求购热情有所降温。具体船型方面，1000载重吨以下干货船有少量求购，有买家求购500至600载重吨干货船，要求船龄在10年左右，另有客户求购1000左右载重吨干货船，要求500总吨以下，单舱结构，2005年以后建造；2000至4000载重吨散货船询盘较少；5000左右载重吨散货船有一定量询盘，但目前市场上出售的该类船舶并不多，另外，之前有部分买家求购积极，但近期又表现出观望态度，表明市场信心有所回落；10000至18000载重吨散货船有少量询盘，报盘方面，一艘17000左右载重吨散货船，报价在1900万左右；20000载重吨及以上散货船有部分询盘，有北方买家求购20000至25000载重吨散货船。成交信息方面，一艘2001年建造2600左右载重吨散货船成交，成交价格在180万左右；一艘2009年建造的13300左右载重吨散货船成交，成交价格在1500万左右，以上价格未经买卖双方确认，仅供参考。

5 0 0 0吨级5年船龄二手干散货船指数为737.37点，较上期上涨6.82点，涨幅0.93%，求购量较大，船价小幅上涨；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为676.24点，较上期下跌4.36点，跌幅0.64%，市场观望情绪有所回升；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为668.02点，较上期上涨2.39点，涨幅0.36%，运价回升拉动市场人气。

内河干散货船方面。500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为364.28点，较上期下跌11.73点，跌幅3.12%。由于内河船舶交易进入淡季，成交量下滑明显，一定程度上对内河船市场形成冲击，船价有所下滑。

沿海油船

成品油市场仍保持低迷状态，需求不振，另外由于部分炼厂停产检修，对货盘供给也形成影响。油船买卖市场方面，需求集中在中小吨位双壳油船，另外，前期拍卖市场上有两艘船龄较小的10000左右载重吨成品油船成交，显示出投资者开始抄底市场。具体船型方面，1000左右载重吨油船有部分询盘，该类油船可以作为加油用途，也可作为运输使用，因此一直是市场上表现较为活跃的船型；2000至3000载重吨油船有少量询盘，但求购信息多集中在双壳油船上；4000至5000左右载重吨成品油船询盘稀少，市场上有较多船龄在3年内的该类船舶出售，因此船价一直处在下滑通道；8000载重吨及以上油船询盘不多，该类船舶价格继续下跌的空间已不大。成交信息方面，一艘2010年建造的900左右载重吨成品油船成交，成交价格在230万左右。该价格未经买卖双方确认，仅供参考。

10 0 0吨级3年船龄二手成品油船指数为860.16点，较上期上涨2.50点，涨幅0.29%，市场有少量求购，船价走势平稳；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为888.41点，较上期上涨2.75点，涨幅0.31%，双壳油船需求增大；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为763.24点，较上期下跌22.68点，跌幅2.89%，需求不足，船价大幅下跌。

其他船舶

多用途船和集装箱船求购较为稀少。工程船方面，有南方地区客户求购3500至5000左右载重吨射流船。客船方面，有客户求购16至20客位普通客船，作为海上观光船使用，预算在60万左右。5月份中国钢铁PMI指数发布，创造了近16个月的新低，随着市场淡季的到来，钢材价格将会继续下滑。废钢市场方面，近期仍在小幅下跌，拆船厂经营越发困难。endprint