智慧城市应进行服务性能评价

当前智慧城市取得的成绩有目共睹，有必要从需求的角度考虑智慧城市到底做的怎么样？这就涉及到“服务”的概念。

解决好最后一公里的问题，我们要做的是希望聚焦于关键技术，转向从产业角度进行引导、规范。产业组织要引入互联网思维，发挥“互联网+”的优势。

位置服务是当前服务消费的一大热点，大家都在享用，包括打车、团购、支付等等，已经从汽车导航发展到步行导航，但是因为精度不够，以及室内信号无法覆盖，位置服务还有待提高质量。

手机导航室外的科研原形样机做完了，正在进行商业化生产。目前我们正在做室内的试验，定位原理和卫星导航完全是两个概念，包括滤波算法都是请国内搞数学的专家从头开始做。室内覆盖率、室内精度误差等等，与欧美相比，我们做得还更好一些。

借鉴位置信号的成熟度或者服务性能指标，我们希望能够把服务性能评价引入到智慧城市中，这就是“十三五”规划技术预测提的一个概念。服务性能是由一系列参量和指标构成的,目的是对于智慧城市建设的供给能力进行评价。当以高性能服务要求从需求角度看的时候，可以发现还有很多系统建设和发展上的空白点。比如产品形式很好，但是，产品营销形式什么样？到底怎么给老百姓服务？再有，应用系统和用户数据，用户数量一定要大，用户数量多了，城市里除了人，还有物，所有的全用网络联上，这时候服务市场就起来了，这时候能不能做？第三，服务性能，整个链条都非常好，乘起来以后，最后还能达到误差10的负6次方或者负7次方，能不能做到，一个请求出来，是不是有人在做？是不是有人用心在做？是不是每一次都有人用心来做？回答Yes的时候，你的服务水平和服务产业就开始往上走，这时候，大家可以算智慧城市需要多少人做信息加工，有多少人做服务，这时候市长就会说你做了非常好的工作，能够带动大量的就业。建立性能标尺就能够检测出很多新的市场空间，希望下一步智慧城市建设能够重视和开展这项工作。

到现在为止，如果要想把性能提上去，基本上还应该是市场行为，而且市场行为可能占九成九以上，但是，竞争模式已经跟十几年前不一样了，金融资本已经开始唱主角，跟智慧城市相关的股市都非常好。

智慧城市做的很好，我们希望能发展的更好。短板是什么？面向我们提的那么多问题，我们希望能够从最根本角度分析怎么能提高它的性能，这时候可能能够分析出更多智慧城市需要做的工作，完成我们最终的目标，希望能够鼓励更多的企业进行增值，真正把服务做好。