“陆港冲突”：我们都需要时间

贾葭

在香港民众爆粗口反内地水货客后，作为“反击”，内地社交媒体大量出现“剪掉澳港通行证”的非理智号召，“内地和香港的矛盾”继两年前的“蝗虫论”后再度爆发。

旺角、油麻地、尖沙咀、铜锣湾这些地方，因常年被内地游客占领。“占领”的姿势的确也不太雅观。比如在电影院里喧哗、嗑瓜子，在台阶上席地而坐，在巴士上吃东西等，于是被称为“蝗虫”。说实在的，吃东西这类现象在北京上海地铁里也很常见，只不过大家习以为常。但恰恰是这种“习以为常”的思维遭到香港网友的挑战：你们习以为常的事情，在这里就不行！

但在许多内地游客看来，去香港除了要签证之外，跟去北京上海区别不会太大。国际化大都市、购物方便、高楼林立、语言差异小等等，但忽略了一点：两地的文明程度与价值观念的确有较大差异，这种差异导致对同一件事的认知有很大不同。

此外，一些香港本地人，对内地豪客在香港的一掷千金有种恐惧感。过去香港人是去深圳、广州消费的，有着经济地位上的优越感，现在则有一些被超越的失落。

文明上的優越感与经济上的失落感，共同造成了一种巨大张力和心理冲突，“蝗虫论”出台的原因就在于此——我被边缘化了，但我比你文明。

不知大家有没有注意到一些细节，就像铜锣湾，很少有人去问：为什么这个地方充斥着药店与化妆品店？为什么这里的食肆越来越少，东西越来越贵？在香港人十多年不涨工资的情况下，本地人会认为这是“自由行”带来的不便。物价上涨是因为供求关系变化，导致租金上涨，进而让门市的种类变得单一，那些本地人过去经常光顾的茶餐厅和小铺面纷纷撤出，只有那些能够承受高额成本的连锁店面留了下来。

如果你进去铜锣湾任何一间莎莎（化妆品连锁店），店员的国语不会讲得比你差。这些店面接受银联刷卡，有的甚至不介意人民币付款，即使那是有违政府法令的行为。周围几乎所有烟灰缸都插满了黄色的烟蒂（因为本地人很少抽烤烟，混合烟烟蒂都是白色的），越是稠密的商业地带，越会感到内地游客的气场。

地铁也不例外。香港的地铁承载是按照本地人口的日常流量计算的，但每天经过深圳各大口岸赴港的不少于50万人，节假日会到70万人——这是一个中等城市的人口数。比较来看，就是北京这样的超级大城市，在春运结束时的每日返城人口也不过30万。而这30万在地铁、公交车上是可以明确感知到的。再计算香港的城区面积与北京的城区面积，不难想象，每天50万的人口涌入，对一个城市公共交通系统的压力有多大。我的一位香港朋友，几年前放弃搭港铁上下班，改坐巴士。他说：港铁太挤了，而内地游客大多数不知道巴士站点，所以巴士比较松一些。

这些平静而微小的变化，在过去十年来，让香港人感到一种说不出的憋屈。诚然，有人会说，可是香港赚了钱了呀。如果从港府披露的经济发展数字看，“自由行”对香港经济的贡献其实很少，不超过4%。许多内地游客以为“自由行”拯救了香港，那实在是一个一厢情愿的并不美丽的误解。一些港人甚至视这样的“拯救”为自己的苦难。正所谓“你之砒霜，我之蜜糖”，不同的立场和身份，会有不同的解读。

内地民众在逐渐了解香港的同时，又以自己的标准来质疑香港回归后对于整体中国的忠诚。至于香港人，如果继续把矛头对准内地民众，那么这样的对立将永无尽头。总之，路更长，夜也更长，我们都需要时间。

（李华荐自《博客天下》）