城市市政道路基层水稳施工技术探讨

周文佳 周志鹏

【摘要】近几年，随着我国城市化脚步的逐渐加快，市政道路建设也得到了一定程度发展。我国多数城市人口众多，车辆基数庞大，这就增加了交通运输的压力，也导致了市政道路出现了较为严重病害，对市政道路的正常使用造成一定程度的影响。水稳施工技术在强度上和稳定性上都较强，因此在市政道路施工上得到了广泛的应用。

【关键词】市政道路；基层水稳；施工技术

水泥稳定碎石是一种半刚性材料，其在市政道路施工中有着重要作用。在市政道路施工中，因为受多种因素的影响，市政道路路面的质量经常会存在问题，通常表现为干缩、裂缝、车辙几个方面。因此，为了提高其质量，对基层水稳施工技术进行探讨是十分必要的。

一、基层水稳施工技术的主要优点

（一）强度高

水泥稳定碎石强度高，这也是其在市政道路施工中经常被使用的一个主要原因。水泥稳定碎石结构在施工的初期阶段的强度就很高，并且抵抗疲劳的能力也较强，因此其得到了广泛的应用。

（二）工期短

工期短、效率高，是基层水稳施工的的一个主要特点，可以在不影响道路质量的基础上，提高工程进度，从而确保工程能够按期竣工。

（三）性能优势

水稳基层的抗渗、抗冻能力与一般基层结构相比更强，同时其耐久性和稳定性都较强，并且与层面的结合也十分紧密，从而可以使施工变得更加顺畅。

二、水稳基层施工技术的主要特点

（一）材料组成

水稳基层施工使用的材料主要由集料（粗细两种）、水、水泥构成。一般情况下，使用的集料主要为石屑和碎石（人工），水泥为矿渣硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，材料构成简单，没有特殊材料，材料的选取、运输便捷。

（二）材料特性

水泥稳定碎石在结构上呈现的半刚性，具有较为明显的板块效应，受力均匀，强度、因此比较适合作为道路基层材料。

（三）施工工艺

机械摊铺、集中拌合是水泥稳定碎石比较常用的施工方式，工艺简单、机械化程度高，在施工过程中可以通过规范的流水作业完成。

三、施工准备与运输材料

（一）施工准备

在市政道路施工前，必须要依据相关的标准对道路基层的质量进行验收，此外，还需要对基层的强度进行检验，确保基层强度能够承受施工过程中施工机械造成的荷载。在施工中，可以使用木立变模，提供侧限，从而确保路缘的压实度和标高都处于合理范围内；在施工期间应当要设置排水沟，从而确保施工期间产生的废水能够被及时排出，通常情况下排水沟应当每隔30米设置一个；施工放样时，要对放样点进行详细记录，标志必须要清晰；完成水泥稳定碎石配比的设计工作，并且需要通过试验的方式对最终的配合比进行确认，此处需要注意的是，在施工过程中可以依据施工现场的实际情况对配比进行适当的调整；正式施工前，可以选取一小段路作为试验路段，通过对试验路段的施工，选择准确的施工方向。

（二）运输材料

运输材料对市政道路水稳施工有着重要影响，材料运输车在运输材料过程中，起到了连接拌合和摊铺系统纽带的作用，运输材料的运输车的性能对两个系统的质量会造成直接影响。从运输车与拌合机之间的相互配合来看，对运输车辆的高度有着较为严格的要求，其高度需要确保拌合料卸料的流畅性，运输车辆与拌和机的距离保持要合理，在保证拌合质量不会受到影响的基础上，两者不能发生接触。从材料运输车与摊铺机相会配合的角度对问题进行分析，材料运输车需要确保摊铺机可以不间断的工作。除此之外，材料的运输距离不宜过长，如果因为施工环境限制，运输距离较长，在运输过程中需要采取适当的方式对材料进行覆盖，避免运输过程中，材料的水分流失过多，影响材料性能。运输材料过程中需要注意以下问题：1、运输材料的时间必须要控制在适当范围内，运输时间应当尽量短，标明材料的出站时间和到站时间。2、材料运输司机，上岗前需要接受相应的岗前培训。3、为了避免材料发生离析情况，在装料上最好使用三次装料法。

四、水稳基层施工的主要控制

（一）控制混合料的生产

水泥稳定碎石配料的准确性对其质量有着重要影响。在生产材料前，要调试拌合机，然后在绘制各种材料在生产过程中的转速以及流量，依据混合料配比，确定运输材料的皮带的转速。在集料斗处，应当安排一个人员对集料存在的杂草、大颗粒进行挑选，从而确保出料情况不会出现意外。在生产混合料时，需要对搅拌机进行调整，对混合料跌落高度、运输、摊铺等工作进行合理控制，从而确保混合料的均匀性。

（二）市政道路基层水稳施工中的摊铺

基层水稳施工中，摊铺是整个施工过程中的一个关键环节，只有摊铺平整，才能确保压实的顺利进行。在开始摊铺前，需要湿润基层，确定松浦系数。摊铺机在运行过程中必须要连续作业，避免在摊铺过程中出现纵向接缝。如果在摊铺过程中需要两幅施工，则应当使两台摊铺机共同前进摊铺，并且需要做好相应的碾压工作。在摊铺过程中，如果出现纵缝，需要确保摊铺机处于垂直状态，避免在卸料过程中出现斜接的情况。此外，在摊铺过程中还必须要对可能出现的离析情况进行适当的控制，如果混合料发生了离析，要对其进行铲除，并且需要做好换料回填工作。

（三）市政道路基层水稳施工中的碾压

市政道路压实可以分为三个阶段进行，分别为初压、复压、终压。在道路碾压过程中，应当由道路的外侧向中心逐渐进行，两个相邻的碾压带应当有 1/3～1/2 轮宽的重叠部位，最后再对市政道路的中心部位进行碾压，全部碾压完，方为一次碾压完成。在碾压过程中，应当将驱动轮面向摊铺机，碾压方向和碾压路线不能突然发生变化，避免混合料发生推移。压路机在运行过程中，无论启动还是停止，都应当缓慢进行，禁止出现突然启动和紧急制动的情况发生，在选定压路机碾压长度时，需要对摊铺机的平衡性进行充分考虑，从而确保路面的整体稳定性。压路机和摊铺机经常会同时工作，摊铺机在运行过程中需要连续工作，压路机在运行过程中则不能出现调头、转向等可能损坏道路的操作。

（四）养生及交通管制

水泥稳定碎石强度形成的一个关键就是养生，养生期间，龄期和湿度都会对水泥稳定碎石强度造成一定程度的影响。因此，压实合格后，应当立即进行养生。在养生过程中，需要依据天氣情况对散水量和洒水次数进行确定，应当以确保稳土表面潮湿度为基准，在养生期间，应当避免稳土表面出现干燥的情况，通常情况下，养生期间应当在7天以上。此外，在养生过程中，还需要对交通进行封锁、从而实现对基层的保护。针对平交道口，对基层表面的覆盖应当利用土工布完成，同时在土工布上应当覆盖15厘米左右的土层，从而保证车辆在通行时，实现对基层的保护。

结束语

市政道路水稳基层施工中，重要的是要做好人员、材料、机械三者之间的相互配合，从而提高市政道路的质量。水泥稳定碎石对施工时间的敏感度较高，因此在施工过程中必须要对经验进行总结，及时发现问题，并对存在的问题进行解决，从而提高市政道路质量。

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