关于道路桥梁施工中的软弱地基的处理

李妍

【摘要】地基对于道路桥梁来说非常重要，它是道路桥梁的基础，如果地基不够稳定，那么整个道路桥梁工程都会受到影响。随着我国经济的发展，道路桥梁工程项目开始增多。但是当前很多道路桥梁的地基较为软弱，因此如何处理道路桥梁中的软弱地基成了一项重要课题。本文围绕道桥梁软弱地基的问题进行研究与分析，希望对道路桥梁建设事业有所帮助。

【关键词】道路桥梁；软弱地基；必要性；处理措施

0.引言：

伴随着我国经济水平的不断提升，我国道路桥梁工程水平也在不断提高，并逐渐接近世界一流标准。但是软弱地基的存在使得我国道路桥梁的发展受到阻碍。地基不够稳固会影响整个道路桥梁的使用寿命以及人们的日常出行和交通运输安全，要想保证道路工程的施工质量，最重要的是要保证道路桥梁地基的稳固性，这就要求我们对道路桥梁中的软弱地基进行研究，并采取相应的应对措施以保障道路桥梁的工程质量和安全。

1. 道路桥梁软弱地基的概述

软弱地基就是指在道路桥梁施工中一个部分的土地不能对其起到支撑作用，不能将其直接作为道路桥梁的地基[1]。一般来说软弱地基主要指淤泥、砂土等较为松软的土地，因为这些土质较为松软、含水量高、密度低、压缩性高、透水性低等特点，易受到水流的冲刷，因此不适合作为道路桥梁的地基使用。

2.处理道路桥梁软弱地基的必要性

近年来我国经济水平不断提高，促使交通运输业也不断发展，交通运输业的快速发展给道路桥梁带来了一定程度上的压力，道路桥梁的质量达标对交通运输以及人们的日常出行起着一定的保障作用。但是在道路桥梁的施工过程中經常会遇到软弱地基，施工单位如果不能很好的处理软弱地基，就会对道路施工质量造成严重影响，对人们的日常出行以及交通运输埋下了危险的种子。为此作为施工企业就一定要对软弱地基问题高度重视，积极的进行认真的研究和分析，利用科学合理的手段解决道路桥梁软弱地基问题[2]。现今，我国对道路桥梁的软弱地基处理方法主要是利用人工的力量对软土的土质进行调整，改善其渗透性和易变性。施工企业能够科学合理的对软弱地基进行处理、提高软弱地基对重力的承载能力，提高道路桥梁工程质量、防止道路桥梁在使用过程中发生路面断裂、路体沉降、路面变形等现象。这对人们的日常出行以及交通运输安全带来一定的保障。

3.道路桥梁软弱地基处理策略

3.1替换填土法

这项技术主要是针对软弱地基中出现的软土土层较薄、土质分布较不均匀、排水性能低的软弱地基中。在这种软弱地基不能承受道路桥梁重力的时候，可将其土层挖开，根据道路桥梁具体重力负荷要求，对其进行稳定性较强土质的分层填充。其填充土质可以是砂石、粉煤灰、煤渣等[3]。然后可以对其进行强力击打，以提高土质的抗压性和密度，使其能够承载道路桥梁要求的重力标准。

3.2密实加固法

排水集密加固：这种方法的优点是施工方法简单且有效，因此当前的道路桥梁广泛的运用排水加固法对软弱地基进行处理。其主要适用于软弱地基中含水量较高的土质中，例如靠近沼泽、江河、海水和湖水等区域的道路桥梁建设。通过对土质的排水，使得土质密度增加、土质被加固从而提升地基的承载力；深层密实加固：这种加固方法主要是通过对软弱地基土质层的爆破或挤压以此对其土质进行加固，从而改善土质承载能力；动力固结加固：该加固技术也被称为强夯法，其主要手段是将重达8t-30t的重锤抬高到8m-20m后自由落下所产生的重力对其土质进行加固。用这种办法来提高土质密度从而使地基的承载能力有所提高。这种技术主要针对于软弱地基中饱和性的粘土土质；水泥与土混合：这种加固方法也被人们称为深层混合法[4]。其主要手段是将水泥等建筑材料与软弱地基中的土质进行混合，运用专用的搅拌设备对其进行均匀搅拌。水泥具有很强的吸水功能，利用这一点，可将土层中的水分吸收，使水泥凝固，这样既能减少土质的含水量，又能加固土质硬度，从而地基承载力被提升[5]。

3.3灌浆法

灌浆技术主要是根据道路工程的具体情况对软弱地基进行灌浆加固。他利用相对比例的原材料混合成浆液的状态，在运用专业的高压设备将浆液喷洒到软土表层，然后充分扩散、渗透到软弱地基中，最后达到凝固，加固软土层，提升地基承载力。软弱地基的注浆方法主要有渗透式注浆法、劈裂式注浆法和压密式注浆法等[6]。渗透注浆主要是在保持原有土层颗粒排列顺序基础撒花上对土层进行浆液喷洒，使得每个个体颗粒通过浆液凝固变成一个整体，从而加固土层，提高承载力；劈裂式注浆法主要是通过专业设备对浆液喷射的压力进行控制，使得浆液能够很好的渗入到被劈裂的土层中，从而加固土层；压密注浆的是喷洒的浆液过于粘稠时会产生气泡，对周围的土质进行挤压从而提升其密度和承载能力。

3.4水泥粉煤灰碎石桩法

其方法主要是将水泥、粉煤灰、碎石进行均匀搅拌，然后将它们的混合物利用专业设备制成柱状。因这类柱状体具有很强的粘性和硬度，可以刺进地基之间的柱桩进行紧密结合，形成复合式道路桥梁的地基。这有利于提高地基的结构性能，但在实施这种办法时应注意柱桩的强度控制，最好是在c10-c20之间最佳[7]。

3.5孔内深层强夯法

这种方法适用于地基内部有空隙的情况下，主要是通过对空隙进行填充，再利用强夯的方式对其进行加固。这种技术有效的将两种技术即加固技术和动力固结技术巧妙的结合在一起，这种技术的特点是对地基空隙进行填充和强夯有利于地基的坚固性、密度的提高；对地基纵横方向的土质进行挤压加固。这种处理方法可以有效的保护施工周围的环境，其中对孔隙填充的材料可以选用施工剩下的废料，这不但可以节省施工成本，还可以减少施工废弃材料对周边环境的破坏。还可以选用石头或煤灰等材料，这种办法不仅环保，还能有效的对道路桥梁的软弱地基进行处理，达到一举两得的效果。同时，这种施工主要是在地下进行，能够有效减小地面振动，避免噪声污染[8]。

结束语：道路桥梁与地表的连接部分就是道路桥梁的地基部分，它承载着过往行人和车辆的重量，同时在结构上对道路的稳定性形成保障。我国疆土辽阔，地质条件不尽相同，很多地区的土质都不适合作道路桥梁的地基，但是迫于强大的交通压力使得我们必须对这些软弱地基进行科学处理，加强坚固性使其承载力提升。只有这样才能在满足交通需求的基础上保证道路工程的质量，因此对于软弱地基的处理变得尤为重要。本文主要对处理道路施工中的软弱地基方法进行论述，对不同处理方法的原理进行讲解，希望对我国道路桥梁的施工带来帮助。

参考文献：

[1]唐鹏. 道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施[J]. 城市建筑，2014，02：300.

[2]何侗. 关于软弱地基中道路桥梁施工的探讨[J]. 中华民居（下旬刊），2014，05：287.

[3]吴海平. 道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施[J]. 现代物业（上旬刊），2014，08：86-87.

[4]朱文. 探究道路桥梁施工中的软弱地基处理[J]. 中华民居（下旬刊），2014，07：257.

[5]胡争耀. 道路桥梁施工中的软弱地基处理[J]. 交通世界（建养.机械），2013，01：198-199.

[6]王跃文. 道路桥梁施工中的软弱地基处理探讨[J]. 河南科技，2013，09：138.

[7]王曦. 道路桥梁施工中的软弱地基处理探讨[J]. 科技资讯，2013，25：65-66.

[8]罗俊刚. 道路桥梁施工中的软弱地基处理措施探讨[J]. 交通标准化，2012，15：66-68.