探讨公路桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制

罗福志

【摘要】在现代化的建设中，钻孔灌注桩实用性很广，且要求有过硬的技术才能保障施工质量。对此施工单位实施钻孔灌注桩时需要进行必要的准备，采取合理的技术，进而保证公路桥梁建设。文章主要研究公路桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制措施。

【关键词】公路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术；质量控制

引言

在公路桥梁建设施工中，灌注桩是其中必不可少的重要材料，它主要是指通过机器或者是人力在地基中挖掘一个孔洞，并要向孔洞之内填筑一定的混凝土与钢筋等材料所做的桩。在施工中，按照不同的打孔方式进行划分，能够将灌注桩分为沉管、钻孔等类型。由于钻孔灌注桩本身操作比较简单，且在施工中安全系数比较高，具有较强的稳定性能，为此，在当前的路桥施工当中被广泛应用。

一、公路桥梁施工中钻孔灌注桩分析

以往的公路桥梁施工当中，经常会出现公路桥梁质量问题而引发巨大的人员伤亡以及经济上的损失，纵观所发生的公路桥梁质量问题，有很多问题都是由于公路桥梁基层不稳造成，再加上运行的车辆严重超载，对公路桥梁进行过长时间的倾轧，这给公路桥梁自身造成了极大的破坏，使其出现了质量问题。如今，灌注桩方法的应用，有效地改善了这一问题。灌注桩是一种科学的、先进的保障地基层面公路桥梁稳定的工艺，在这之中，钻孔灌注桩又是一种被广泛应用的手段，它主要通过对地基钻一个孔，然后向钻好的孔洞直接灌注钢筋以及混凝土所形成的桩体。它的作用是将地基的硬度以及稳定性能改善，将土壤基层的受力程度改变，提升其受力度。它的主要特点是便捷、安全稳定，并且不会受到气候等方面的因素影响。

二、公路桥梁钻孔灌注桩施工技术应用

1、成孔清理

钻杆移除后，孔底会残留沉渣，沉渣若未完全清除，将严重影响灌注桩的承载性能，因此清孔工作很有必要。通常利用泥浆冲刷时所产生的动力势能冲击孔底沉渣，使沉渣內的细砂石等处于悬浮状态，之后细砂石受到泥浆胶体粘结力的影响被循环流动的泥浆带出桩孔，实现清孔，这就是泥浆的除渣及清孔能力。泥浆在钻孔灌注桩施工中，不仅有良好的清孔作用，也利于护壁，因此泥浆的配制对整个灌注桩有着重要的意义，是保障钻孔灌注桩工程质量的重要施工环节。在相关施工规范的泥浆配制标准中，其粘度测定15～20min、含砂率低于7%、胶体率大于90%等，这些数据在钻孔灌注桩施工中应严格控制，禁止就地取材随意配置，应选择专用的高塑性黏土等进行配置，进行泥浆拌制时需结合拌制设备、施工工艺及土层性质合理地进行配比的设计。

2、钢筋笼的制造与吊放

钢筋笼的钢材质量是保证钢筋笼合格的重要因素，钢筋笼的原材料应根据设计方案及相关规范进行钢材质量、直径、长度、型号、数量等的验收。需要注意的是对钢筋笼吊放设计标高与钢筋笼制作的笼吊环长度进行准确校验，这是因为初期进行钢筋笼的吊放需暂时固定在钻架底梁上，吊环的具体长度需与底梁标高成正比改变，因此要将吊环长度根据底梁标高实施逐根复核，充分保证根据设计要求制定钢筋笼的埋入标高。进行钢筋笼吊放前，需对钢筋笼各个连接焊缝进行逐节的质量验收，及时检查出不规范的焊缝及焊口并及时补焊。另外，钢筋笼吊放时应小心仔细，观察是否能顺利下放，下放过程中不宜与孔壁发生碰撞；若吊放受阻，禁止施压强制下放，因为强制下放将导致钢筋笼变形或钻孔坍塌等，正确的措施是立即停止吊放检查受阻原因，及时处理。钢筋笼未垂直吊放的情况，应将其完全提出孔后重新垂直吊放；若成孔本身垂直度不够，则需实施复钻纠正，二次验收合格后再进行吊放。对于钢筋笼接长的情况，应严格控制焊接时间，尽量缩短沉放时间。

3、混凝土灌注

当钢筋笼安装好以后，就可以进行混凝土灌注。为了保证混凝土灌注质量，往往需要对钻孔进行二次清理，将桩底沉降的泥沙彻底清除，当对泥浆指标与孔底沉淀厚度进行检测后，立即选用搅拌机与漏斗相互配合的方式，对混泥土进行灌注，同时要控制导管口与孔底之间的距离，距离控制在40cm左后为宜。在混凝土灌注过程中，需要对混凝土顶面高度进行实时检测，导管的埋藏深度要控制在2～6m之间，如果混凝土的灌注高度超过钢筋笼大约1m时，需要马上提高导管的高度，而当混凝土的灌注高度超过钢筋笼2m，此时，就需要降低灌注速度，从而降低混凝土对钢筋笼产生的冲击力。

三、公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制措施

1、施工前期准备

首先，要全方位、多角度的对实地施工的地质条件进行勘察，并要根据实际勘察结果对施工图纸进行合理设计，对公路桥梁施工标准进行详细分析，进而制定出科学化的钻孔灌注施工技术方案，并要经过论证分析，确保施工方案的可行性。在制定钻孔灌注桩施工方案的同时，也需要制定出相应的预警方案，防患于未然，当发生突发事件时，能够在第一时间内进行解决，从而提高公路桥梁施工的安全性，确保施工进度与工程质量。第二，要对施工中使用的材料进行严格把关，提高对材料采购人员的要求，对施工中所需要的成品和半成品材料进行严格的质量检查，加大对材料采购与验收环节的监管，避免劣质材料进厂而影响到公路桥梁施工质量。第三，当公路桥梁施工中采用钻孔灌注桩施工技术时，需要对灌注桩的水源进行监控，确保泥浆池与沉淀池的科学合理性，从而保证公路桥梁施工中的泥浆循环系统能够高效运转。第四，对施工过程中采用的水源标准进行检查，并确认钻孔灌注桩施工中采用的泥浆循环程序与沉淀池能否有效使用。第五，对钻孔灌注桩混凝土灌注过程中用到的导管进行质量检查，确保其各项技术指标符合施工规范要求，并针对其承压能力进行相应的水密性和承压试验。

2、成桩阶段的施工质量控制

第一，灌注桩施工质量控制。对于灌注桩自身的施工质量控制首先应从钻孔实验开始，实验孔的数量应不低于两个，并对其孔壁的稳定性以及垂直度进行检验。在对实验孔进行检测的过程中，应确保孔壁稳定时间在十二小时以上，特殊环境及条件情况下还应适当增加实验孔的数量。其次，对护壁所用到的泥浆，应始终保持其在地下水位0.5m以上，并确保泥浆的胶体率能够达到施工应用要求。第三，在进行混凝土灌注前，应鼻孔的稳定性，从而起到孔壁坍塌的的发生。对于端承摩擦桩以及摩擦端承桩应不能超过100毫米，从而保证其良好的承载力。第二，灌注混凝土施工质量控制。首先，在混凝土灌注过程中应尽量的缩短钻孔完成后到混凝土灌注开始这一环节之间的时间，并保证混凝土浓度配比的适应性，不能比灌注桩设计的参数值低。其次，孔底到道关口的距离大约有400毫米，在旋转的过程中应对其数值进行反复性的校准和测量，当球塞超出导管并且有混凝土灌入后，应逐渐增加导管的深度，从而保证混凝土灌注施工的质量。第三，将导管在混凝土内的深度控制在1-3米之间，并保证混凝土注入速度的均匀性，在此过程中可以将导管稍稍提起并对施工周期进行控制。第四，通过恰当的材料选择和混凝土配比系数的合理选择，避免导管堵塞情况的发生。

结束语

综上所述，在整个公路桥梁建设施工中，钻孔灌注桩是其中最重要的工作之一，它的施工质量的好坏与整个公路桥梁建设施工有着极大的关联。为此，本文针对公路桥梁建设中钻孔灌注桩施工技术和质量控制方法进行了分析，分别从施工前的准备工作、成桩阶段等对各个阶段进行了分析，希望以此能保障整体施工质量。

参考文献：

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