浅谈支架搬运车运输支架通过变坡点时巷道高度的确定

摘 要：利用CAD模拟支架搬运车运输支架通过过不同巷道坡度变坡点时的最大高度，将得到的高度值进行处理后建立高度增值和巷道坡度之间的关系。利用Excel表格进行回归分析得出巷道坡度和高度增值间的关系式，为今后支架搬运车运输支架通过变坡点时巷道高度的确定提供理论依据，同时也为巷道变坡点处巷道高度验收提供理论依据。

关键字：支架搬运车、变坡点、巷道高度

1 前言

采煤工作面设备安装时，上下风巷高度的确定由通过设备的最大高度决定，在正常运输时其通过高度为设备净高与车辆承载部位高度之和。但在设备通过变坡点时由于设备前端上抬，其巷道高度在设备运输高度的基础上又有所增加。本文以淮南矿业集团西部投资公司泊江海子矿支架搬运车运输支架为例，通过CAD图形模拟来确定支架搬运车运输支架过变坡点时的巷道高度，并建立数学模型。

2 数据统计

2.1泊江海子矿支架装车后其各部尺寸如图2-1。在平巷段运输时，设备车辆高度为3300mm。

2.2 支架搬运车运输支架通过变坡点时支架前端上抬高度如圖2-2。在巷道坡度为α°时，最大高度为h，高度增值Δh为：

本文利用CAD将支架搬运车运输支架在不同巷道坡度下过变坡点时的运行姿态进行了模拟，其模拟后的数据整理见表2.1。

通过表2.1可以看出随着巷道坡度的变化，高度增加值Δh在不断变化。通过整理CAD模拟支架搬运

车运输支架通过变坡点时的参数，可以建立巷道坡度与运输高度增值之间的关系如图2-2。

3建立数学模型

在将CAD模拟出来的离散数据转化为图2.2的连续曲线后，可以看出巷道坡度与高度增值存在着一定的线性关系。为了建立通用的理论模型，利用Excel表格进行回归分析后，得出了高度增值与巷道坡度之间的关系式如图3-1 。

通过Excel回归分析的方法将无规则的离散数据进行拟合，生成式（3-1）的数学模型。为变坡点巷道高度的确定提供了理论依据，工作面巷道变坡点的高度就可以按照此线性方程进行高度增值的计算，从而计算出变坡点处的巷道高度。

4结论

利用CAD模拟支架搬运车运输支架通过不同坡度变坡点得到的数据建立了高度增值与巷道坡度之间的线性方程。为今后支架搬运车运输支架通过变坡点时巷道高度的确定提供了理论依据，同时也为今后变坡点巷道高度验收提供了理论依据。

参考文献：

[1] MT/T989-2006矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件.北京：煤炭工业出版社，2006

[2]AQ1064-2008煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范.北京：煤炭工业出版社，1997

[3] 林在康，左秀峰，涂兴子编著. 矿业信息及计算机应用.徐州：中国矿业大学出版社，2005

作者简介：朱修锋（1980-），男，助理工程师，毕业于中国矿业大学，现任淮南矿业集团安装分公司西部煤矿项目部副经理。