凯旋百年洗练足享荣耀

撰文>>>陈怡含

凯旋百年洗练足享荣耀

撰文>>>陈怡含

提到顶级摩托车品牌，几乎所有人脑子里都会蹦出“哈雷”两个字，但对于摩托车发烧友来说，一定还能想到一个里程碑式的名字——拥有百年历史的英国凯旋。它对于“机车一族”的意义就好像好莱坞对于电影明星的意义一样。从史蒂芬到克林顿，从马龙到詹姆士，从迪安到布拉德，因为这些明星的追捧，凯旋的名气延续了一百余年之久。凯旋出品的摩托车有如其名，有着绅士范儿的品味和深获世界认可的耐用品质，好似一支穿戴帅气的中世纪骑士团征战归来，缔造了摩托车史的光荣传说。

说到凯旋，其百年的沉浮史是人们最为津津乐道的话题。1833年，20岁的Siegfried Bettmann从德国的纽伦堡来到英格兰中部的考文垂，一年之内，他在出版公司做过外国工商目录的编辑，也在纺织公司做过翻译和销售代表，到了21岁，他开始了一项看似普通，却不经意间帮助他创造了历史的一份工作——在伦敦销售自行车。两年后，他创立了凯旋自行车厂，它是如今的凯旋品牌的前身。直到1902年，它设计制造了第一部摩托车——在自行车上装载了2.2bhp的比利时密涅瓦发动机和带有自动进气阀的电池。

在1918年，仅仅花费16年的时间，凯旋就成为了英国最大的摩托车生产公司。在这16年中，它实现了大多数小工厂不敢奢望的飞跃。它花费5年使年产量达到1000台，也因此经历了令人喜悦的工厂迁址。在1913年，凯旋的创始人Siegfried Bettmann成为了考文垂的市长，两年后，它被选为一战协约国盟军军用摩托，其链条传动的四冲程摩托车“H”在第一次世界大战中获得了20000部的订单。

第二次世界大战的前期，凯旋继续发展生产技术，新产品的极速从135千米/小时上升到160千米/小时。凯旋也逐渐在赛车领域露出锋芒，值得一提的是，在1930年，著名车手Donald Healey在蒙特卡洛拉力赛中选择驾驶凯旋的标准版Super 7参与角逐，使得凯旋成为当年的赛事中首个完成整个赛事的英国汽车品牌。1937年，上任不久的首席设计师推出了498cc Speed Twin，它被誉为绝对的英国标志的摩托车，也开创了持续至少40年的“凯旋”模式。

但凯旋彼时的发展并非看上去那么一帆风顺，由于过于专注性能车型的研发，它在生产和销售上都表现得力不从心。在1939年，凯旋经历了破产，这并不是它的唯一一次破产，而随着二战愈演愈烈，凯旋的历史轨迹也开始不可抑制地走向下坡路。1940年，希特勒的“闪电战术”在欧洲频频得手，11月14日，凯旋在考文垂的工厂被德国轰炸机摧毁，不得不在华威的临时工厂生产了两年。

恢复和平后，凯旋经历了矛盾的25年，一方面，在五六十年代，史蒂夫·麦奎因、马龙·白兰度等电影巨星在影片中用凯旋摩托车烘托硬汉形象，缔造了凯旋的神话，尤其是1963年约翰·斯特奇斯执导的《大逃亡》，让不少人爱上了这个历史悠久的品牌。但在另一方面，凯旋经历了再次的易主，在1951年以250万英镑的价格卖给美国BSA。1972年，BSA决定将裁员，将原有的3000名员工减至1000名。

虽然被不少人认为处在衰退期，但凯旋在这25年里除了借影片打响知名度以外确实做出了成绩，最值得被称道的就是1962年推出的Bonneville 650，它命中注定般地成为了最伟大的摩托车之一，销量也两度登顶全英国之首位。在赛车场上，它也风采依旧，数不胜数的地面速度记录和赛事冠军被它旗下的Thunderbird、Bonneville、Tiger等摘得。

凯旋真正的危机是在1983年，这个进入耄耋之年的品牌不得不面临财务吃紧的情况，却恰恰在这个时候，创造了销售奇迹的Bonneville停产了，凯旋迎来了真正的寒冬。是当时53岁的John Bloor以55000英镑挽救了凯旋，在Meriden工厂正式进入历史之际，他开始为筹建新的公司组织而努力。可以说，John Bloor是凯旋生命中的贵人，1987年，首部“新凯旋”摩托车问世，一年后，他便决定在英国中部购置新的生产设备。不足一年的时间，新的工厂资本就已经超过了60万美元，John Bloor救活的品牌开始帮助他完成构建自己的摩托车帝国的梦想。

1990年开始，“新凯旋”开始了它突飞猛进的征程，不仅连续推出新机型，更是在一年时间内成功开拓了荷兰、法国、澳大利亚、意大利、西班牙、瑞士、日本等海外市场。接着，参加多伦多车站、增设厂房、重回英国赛车道……一切的一切都在以迅猛的速度向世界昭示了它的王者回归。

1995年9月，一位英国车手驾驶凯旋的Trident 900超过250000英里，这个数字是远地点地球到月球的距离，这证明了凯旋产品的耐用品质。

进入新世纪，经历了许多磨炼的凯旋，继续着它的蜕变之旅。2004年，它推出了Rocket 3，在车坛刮起了一阵旋风。次年，它带给人们具有更年轻化的线条的产品。直至今日，它所实现的前进已是有目共睹，越来越新的科技已不必说，凯旋将经典与休闲娱乐的融合能力也是越来越强。

现在进入凯旋的官网，你就像进入了一个属于摩托车的时尚帝国，时尚大片的质感是极为直观的感受，这自然不是只靠摄影与编辑的魔术手就可以做到的，品牌的格调与产品的品质也是起到作用的。现如今，凯旋已经不仅仅是一个摩托车品牌的名字，它具有更多的象征意义，象征着男子气概，象征着不贸然的探险。凯旋已经开始构建这种品牌文化，在它的官网上，有一个专门的栏目为人们讲述那些摩托车骑行探险爱好者的故事。除此之外，凯旋也会推荐一些探险之旅，例如凯尔特人探险、苏格兰高地的探险、印度拉达克地区山脉的探险、冰岛探险……有人说，凯旋某些产品的设计体现着不断进取、追求卓越的精神。凯旋品牌刊物的名字即是spirit，其中的含义自然是不言而喻。

作为全球第七大摩托车生产公司，凯旋从最初就一直坚持了高标准的工程实力和充满激情的设计精神，这些品质已经足以使它在摩托车史上留有一笔专属荣耀。

经历了百年的洗练，凯旋当之无愧地具备了让人无法忘记的能力，也成为了行业典范。未来，这荣耀将会绵延多久？