全国物流大赛（高职）相关问题的探讨

文/施毓凤 刘淑萍 钱 宇

全国物流大赛（高职）相关问题的探讨

文/施毓凤 刘淑萍 钱 宇

本文以笔者参与全国物流大赛（高职）培训和带队比赛的过程和经验为基础，分析了比赛在赛项安排、货物分类和客户优先权分析等方面存在的争议和问题，并对这些问题进行探讨，提出了一些观点和看法。

全国职业院校物流技能大赛（高职组）；赛项安排；货物ABC分类法；客户优先权

一、前言

全国物流大赛（高职）的全称是“全国职业院校物流技能大赛（高职组）”（以下简称“物流大赛”），该赛项始于2010年，分别在2012年和2013年成功举行，每届比赛都吸引了60所左右的高职院校参赛，是目前高职物流管理专业中覆盖面最广、参赛选手最多、社会影响最大、联合主办部门最全的国家级职业院校技能赛事，同时也是我国物流职业教育界的年度盛会［1］。在成功举办了3届比赛之后，2014年3月21日全国职业院校技能大赛执委会办公室正式发出通知，说明因存在办赛技术条件不成熟、竞赛平台产权存在争议、合作企业违规收费培训等问题，停办部分2014年全国职业院校技能大赛拟设赛项，其中也包括了物流大赛。

笔者作为一个从事高职院校物流专业教育的专业教师，带领所在学校的学生队伍参加了2012和2013年赛事，分别获得二、三等奖，虽然没有取得很好的成绩，但是经历了两年的培训、参赛、总结的过程，一直在对该赛项涉及到的理论、知识、技能等问题进行思考，也在对历届比赛所体现的特点和发展趋势进行跟踪调查和分析。在此，笔者就在培训及参赛过程中的一些问题进行梳理，并提出一些个人的看法和见解。

表1 物流大赛赛项分析

二、关于赛项安排

从物流比赛的内容来看，赛程由制定储存与配送作业优化设计方案赛段、物流职业能力测评和实施储存与配送作业设计方案赛段三部分组成，安排在不同的时间、不同的竞赛区域进行。首先进行制定储配方案赛段竞赛，然后进行物流职业能力测评，最后实施储配方案赛段的竞赛。各赛项的用时和分值比例如表1所示。

在以上3个部分的赛项中，虽然制定储配方案赛段竞赛仅占最后总分的30%，但是由于方案制作涉及到后面的实施储配方案阶段的顺利进行和得分，如果方案制定出现错误或者方案制定不合理，不能体现优化的设计思想，制定的方案将严重影响方案的执行并最终导致方案执行阶段的得分，因此，方案的设计和制定是取得比赛胜利的至关重要的一部。同时，从方案设计所涉及的知识来说，该部分也在很大程度上考验着学生对理论知识的掌握、理解和应用，对学生基础知识的要求非常高。

基于以上原因，在进行赛事培训过程中，方案设计的相关培训在整个培训和比赛过程中都占据了非常重要的地位。而在该赛项中出现的一些问题也是参赛学生和老师争论的焦点。从参赛者角度出发，方案本身的优化没有唯一标准的答案，因此笔者认为应该给参赛者一个论述方案的机会，阐明优化设计的理念与思想。一方面能够体现高职学生应该具有的设计、论述方案的职业素质，另一方面也更能体现比赛的公平与公正。

表2 客户档案表

三、关于货物ABC分类

在物流大赛的方案设计中涉及到对入库货物进行ABC分类的要求，区别于传统的货物ABC分类方法，物流大赛中的货物ABC分类法是根据货物的物动量进行ABC分析与计算，科学地进行货位分配。而关于“物动量”的提法在薛威教授《仓储作业管理》教材中出现，但是其中并没有关于“物动量”含义及为什么采用“物动量”作为货物ABC分类的标准。这也是困扰很多学生和老师的问题之一。

通过反复阅读大赛规程和相关教材，笔者认为物流大赛抛弃传统货物ABC分类方法是必须的。因为传统的货物ABC分类法也叫重点物资管理法，主要应用于仓库的库存管理，必须考虑到货物的存放周期和资金占用。而在物流比赛中主要是利用货物分类进行储位安排，考虑更多的是货物进出库的周转量。因此，物流大赛中的“物动量”可以理解为：某种货物在统计期内累计的进/出库量或者是周转量。关于利用物动量进行货架库位优化的基本原则，薛威教授在其教材中指出：高物动量物品应该选择首层货位，中物动量的物品应该选择中间层货位，低物动量物品则应该选择上层货位［2］。而在实际比赛中，难点往往是接近于物动量分界点或者是处于物动量分界浮动范围的物品如何归类，需要结合实际的储位安排情况和后面的组拖方案进行综合考虑，最终应该是以成本为优化的衡量标准。

四、关于客户优先权

在方案设计评分的三级指标中，要求当多个客户针对某一货物的要货量大于该货物库存量时，应对客户进行优先等级划分以确定各自的分配量，并阐明理由。比赛文件中给出了每个客户的档案资料如下表所示。

根据比赛规程的要求，在某种货物的库存不足的情况下，选手需要根据客户档案资料，对客户按重要性排序，从而确定各自优先权，根据优先权对客户进行货物分配。优先权高的客户优先满足其订货需求，优先权低的客户可能不能满足其订货需求，需要进行订单修改和沟通。

从几届比赛的情况来看，学生和老师对如何确定优先权存在很大的争议。主要是因为关于客户优先权的确定方法没有明确的说明，划分优先权的指标不明确，也没有关于指标的权重关系。关于这两个问题，武汉交通学院的王骏副教授提出了利用权重分析法对客户优先权进行定量计算和分析，对客户档案中的客户类型、客户级别、忠诚度、满意度进行指标权重分配，然后进行优先权计算。这不失为一种较为客观公正的方法。但是还需要考虑到仓库资金的安全性。因此，笔者认为对于客户优先权的判断和分析可以按照指标权重法进行，但是应该把客户信用额度余量作为一个重要的考核指标，而具体指标及指标权重关系应该在赛项规程中具体说明。

五、总结

通过参加两届的物流大赛，我们通过观摩、沟通和交流，看到了自身在相关学科教育教学中存在的不足和缺点，应该说借着物流大赛我们推动了对相关课程的教学改革实践，正在逐步更新教学理念，提高教学水平。我们针对在大赛培训和比赛过程中出现的问题进行探讨，希望对未来的大赛和教学都能有所帮助，也希望促进中国高职物流管理专业的良性发展。

（作者单位：上海理工大学/上海医疗器械高等专科学校）

［1］王骏.全国现代物流大赛（高职组）有关焦点问题之辨析［J］，中国市场，2013年第38期（总第753期），2013.10

［2］薛威，王晓阔.物流仓储管理实务，高等教育出版社，2011.8