“绿色”制冷剂R600a特性及维修工艺探讨

2015-12-28 02:32刘泮漳
科学中国人 2015年11期
关键词:钢瓶毛细管冷凝器

刘泮漳

山东经贸职业学院

“绿色”制冷剂R600a特性及维修工艺探讨

刘泮漳

山东经贸职业学院

在制冷系统中,制冷剂(制冷工质)不断循环,通过本身的状态变化来实现制冷。目前制冷剂种类繁多,但大部分制冷剂,对大气臭氧层造成一定破坏,继而产生温室效应。随着社会科学技术的发展,现在人们普遍采用新型“绿色”制冷剂R600a替代以往的制冷剂,由于R600a制冷系统技术含量要求很高,下面就它的特性、制冷原理、操作维修工艺及注意事项做详细介绍。

特性;状态变化;制冷系统;制冷原理;维修场所;注意事项;操作流程

一、制冷剂演变历程及R600a特性

制冷剂的使用,经历了三个阶段。最早是十九世纪的早期制冷剂,在后来的二十世纪,人们使用CFC类与HCFC类制冷剂,随着时间的推移,人们发现CFC与HCFC类物质会或多或少产生能改变自然界臭氧含量的氯,能对臭氧层产生一定的破坏,目前是使用绿色环保制冷剂R600a,制冷剂R600a又叫异丁烷,也就是2-甲基丙烷,它属于碳氢化合物类,分子式结构C4H10,分子量58,它的比重较高,因此很容易聚集,并且沉于空气的底端,它水溶性较小,有比较稳定的性能,ODP=0,GWP=0,几乎对臭氧层没有破坏作用,但是它有一个最大缺点,在空气中比较容易形成混合物具有爆炸性,当此混合物中R600a与空气的体积比达到爆炸极限时(1.9~8.4%),此刻如果遇到明火,会引起爆炸。因此,R600a制冷剂在使用时,要格外注意。

二、R600a主要的质量指标

三、R600a制冷剂在制冷循环系统中的状态变化及其制冷原理

压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管以及制冷管路一起组成了一个循环系统,R600a制冷剂就在这个密闭循环系统中流动。它以气态方式由压缩机吸入,在压缩机内,R600a制冷剂完成了绝热压缩过程,被压缩成高温高压的过热蒸汽随后从压缩机排气管排出,经排气管道进入冷凝器。冷凝器是由被多次弯曲的铁管组成,称为“蛇形管”,在冷凝器中,制冷剂蒸气的温度要比室温高很多,热量就会通过散热器管壁向外散发,这样R600a制冷剂过热蒸气随着向外界传送热量,被冷却成饱和蒸汽,然后在等压等温情况下,持续放热,最后它被冷凝成高压中温的饱和液体,再经过干燥过滤器进入细长的毛细管,由于毛细管通道细长而受到很大阻力,R600a制冷剂被节流降压,成为低温低压液体,进入蒸发器中,同样蒸发器是由另一个类似冷凝器的蛇形管构成,被安装在冰箱的内部。这个蛇形管管径要比冷凝器的蛇形管管径粗一些,制冷剂的流速加快,结果就是导致压力骤然下降。这就非常符合伯努利原理。在蒸发器里,低温低压的R600a制冷剂液体大量吸收外界热量而被气化为干饱和蒸汽,由此在蒸发器中可以达到向外界吸热制冷的目的。在回气管中,R600a制冷剂变为低压过热蒸汽被压缩机吸收回去。周而复始,完成整过的制冷循环。

四、R600a制冷系统与以往R12制冷系统地区别

1、R600a压缩机以及制冷系统所用热交换器、电磁阀与毛细管

制冷压缩机是一种把机械能转变成热能的机械装置,R600a制冷剂与以往的传统矿物油和烷基苯油能完全互溶,压缩机所用冷冻油与以往R12压缩机所用冷冻油可以通用,只不过R600a制冷剂所用压缩机气缸容积要比R12压缩机气缸容积增大65-70%。由于R600a具有易燃性,重锤式启动继电器在这里绝对不能使用,要用PTC启动继电器并且要密封,防止出现“打火”现象,另外R600a压缩机上要贴有黄色火苗易燃标志。R600a制冷系统和R12制冷系统所用热交换器、电磁阀和毛细管基本通用

2、制冷系统所用干燥过滤器与制冷剂充注量

一般使用专用干燥过滤器(XH9),由于R600a灌注量仅为R12的40%左右,因此需要使用比较精准的灌注设备、校准设备,如德国福尔康.洛克令公司生产的VPS34/600-02d等抽空灌注设备。

五、R600a制冷系统维修场所要求

1、操作场地要空旷,尽量不设在地下室或者闭塞的地方,切记地面不要有沟槽或者凹坑,维修时要使用一套专门的全面排风系统,排风量至少每小时15次以上,而且场地周围10米内不要有易燃和助燃易爆物。

2、维修场所内要使用防爆型通风设备和电气设备,要保证换气量均匀,防止气体局部积聚,另外要把有防护装置的总电源开关安装在场所外部。

3、维修工作人员进入场地前,首先要检查周围有无火源,场所内在随手可触的地方是否有未过期的两个以上灭火器,然后打开通风系统后,才能进行维修操作。

六、R600a制冷剂日常操作注意事项

1、装卸R600a制冷剂钢瓶时,务必要检查周围有无火源或者是明火,装卸人员操作时一定要轻拿轻放,用完的R600a制冷剂空罐要粘贴“空罐”字样。

2、运输车辆须用厢式货车,车厢内同样要求禁止烟火。运输过程中,制冷剂钢瓶要固定摆放整齐,钢瓶之间要安放减震块,车辆尽量走平坦路面,防止钢瓶互相碰撞摩擦。

3、卸车后要对盛放制冷剂的钢瓶进行检漏,肥皂水用毕后,要擦干净,防止残留肥皂水对钢瓶进行腐蚀,制冷剂钢瓶要竖放在不高于30摄氏度的环境中。

4、制冷剂钢瓶倒灌时,周围环境同样不要有火源,操作人员尽量要穿静电服,而且不携带易产生火花的物品,所用量具一定不能使用电子称,防止产生火花导致危险发生。

七、R600a制冷系统压缩机更换操作流程

1、将待修产品或设备运入指定地方,进入维修操作场地后,首先要检查场地周围有无火源或者明火,检查通风设备是否完好,然后开启通风设备,并要保持良好的通风状态。

2、将维修所用的专修设备、所用到的配件、工具、电源等逐一检查准备好。特别注意检查排气所用排气钳连接管是否有泄漏现象,检查排气钳上的螺母是否有松动现象,同时把排气钳力度旋钮调至合适位置。

3、把排气钳所连接的排气管连接到室外,然后把排气钳卡在制冷系统高压端干燥过滤器处,(要注意观察排气钳上的刺针是否能够刺破干燥过滤器)让压缩机通电启动,等待运转5分钟以后,断电,用力晃动压缩机,把与压缩机润滑油相溶的一部分异丁烷释放出来,等待静置3分钟以后,再通电让压缩机运转,让它运行5分钟后停止,尽量使制冷系统管路中的异丁烷含量降到最少。

4、把制冷系统断电,先把干燥过滤器刚刚刺破的小孔密封好,把专用钳子卡在压缩机回气管上,用专用的R600a真空泵抽真空,一般抽空时间在10分钟左右,然后把坏压缩机和干燥过滤器拆下,并用非常干燥的氮气吹管路5秒钟以上,换上新压缩机和干燥过滤器,用气焊把管路焊接好。

5、对制冷系统吹入压力为0.8MP的氮气,用肥皂水对所有焊接头进行检漏,经检查没有漏点,放掉氮气,用专用真空泵对系统进行抽真空(一般是高低压双侧抽空),抽空时间在20分钟以上。

6、将盛放制冷剂的罐平稳倒立在电子秤上,把电子秤读数清零后,顺次打开制冷剂钢瓶阀、抽空灌注设备阀、R600a低压阀,插上冰箱电源,让其运转,通过观察电子秤度数,当达到规定要求充注量后,关闭甁阀,然后再打开设备制冷剂阀,目的让连接软管内制冷剂全部进入制冷系统,大约2分钟后,依次关闭灌注设备制冷剂阀、R600a低压阀,再运行约5分钟后,拔掉冰箱电源。

7、用专用封口钳夹紧压缩机工艺管,取下汉森阀,用400目以上的砂纸把封口钳外侧工艺管打磨干净,并用干净抹布擦拭,滴上密封液,套上洛克环并旋转一下(目的是让密封液涂抹均匀),再用专用压接钳将洛克环堵头压接到位。

8、封口结束后,需用肥皂液对洛克换接头检漏,检漏完毕,把肥皂液抹干净,给冰箱通电运行,检查温度等各项运转参数是否正常。

八、简陋维修场地,更换压缩机维修工艺

1、在周围无明火或火源的宽敞通风良好的地方,打开冰箱干燥过滤器处的毛细管,把毛细管进口端密封,启动压缩机,让制冷剂从干燥过滤器下端毛细管口吹出,泄放5分钟后,断电,再振动压缩机3分钟,最后再启动压缩机运转5分钟,让制冷剂更加充分从高压端吹出。

2、用割刀割断压缩机高压端和低压端工艺管路,切记不能使用气焊,然后用0.5MP压力的干燥氮气分别吹冷凝器和蒸发器,时间不少于30秒。

3、更换上新压缩机和干燥过滤器,并焊接检漏,抽空灌注制冷剂,检测制冷系统运转各项指标合乎要求后,同样用洛克环封口,还要对洛克环堵头进行检漏。

4、维修时,若单纯更换压缩机,制冷剂灌注量按照铭牌规定充注,除此之外制冷系统维修,灌注量应为规定值的90%。

九、结束语

以上介绍的是“绿色”制冷剂R600a的特性,制冷原理以及维修注意事项,在实际操作时要格外注意,严格按照操作规程进行。

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