冷凝器
- 中温中压燃气锅炉自制冷凝器运行分析与改进
处设计安装自制冷凝器，给水管道来的高压给水在自制冷凝器中与汽包来的饱和蒸汽进行热交换，饱和蒸汽冷凝后汇集于储水罐中作为主要减温水使用。同时在储水罐和汽包之间设有再循环管，当冷凝水量较大时可以回流至汽包。［1］另一种是在主给水管道分出一支路，使部分锅炉给水直接进入到混合式喷水减温器中，作为自制冷凝减温水的备用（见图1）。两种方式可以相互切换，当自制冷凝器发生故障或者冷凝水量不足以控制过热蒸汽温度时，可以投用备用减温水将汽温控制在工艺要求范围内。因饱和蒸汽凝结
冶金动力 2023年5期2023-10-25
- 某车型冷凝器支架强度提升
，贾载勋某车型冷凝器支架强度提升朱俊峰，贾载勋（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）文章主要针对某车型空调系统冷凝器支架开裂问题，提出一种改进冷凝器支架强度的方案，采用计算机辅助工程（CAE）分析的方法，根据冷凝器支架数模及车架数模建立有限元模型，钣金件采用SHELL单元离散，集中质量采用CONM2单元模拟，得出最大的应力点。通过对冷凝器支架的结构优化，降低冷凝器支架的应力集中点，通过改进前后的对比分析，冷凝器支架的应力集中得到了明显的
汽车实用技术 2022年24期2023-01-06
- 化工设计中常用冷凝器的设计选用分析
定、可靠，常用冷凝器的设计选用是非常关键的一项基础性工作，只有确保冷凝器的合理选择，才能为化工生产提供可靠的技术保障[1]。基于此，本文对化工设计中常用冷凝器的设计选用进行研究，有利于更好地对常用冷凝器进行合理控制，使之能更好地满足实际生产的需求，从而全面提升冷凝器的应用价值，确保化工企业的健康发展。1 常用冷凝器的相应研究为了满足实际生产要求，需要结合现实状况，做好冷凝器的合理选择。所以设计中首先要明确冷凝器的实际作用，避免选择不合理的问题，从而全面提升
化工设计通讯 2022年11期2022-12-28
- 一种生产高纯三氟化硼的低温精馏装置
第三管路与第一冷凝器的进口连接，第一冷凝器的回流口通过第一液体回流管与脱重塔上部的一侧连接，第一冷凝器的出口通过第四管路与脱轻塔的一侧连接，脱轻塔的底部通过第五管路与产品收集罐连接，脱轻塔的顶部通过第六管路与第二冷凝器的进口连接，第二冷凝器的回流口通过第二液体回流管与脱轻塔上部的一侧连接，第二冷凝器的出口通过第七管路与轻组分收集罐连接。该装置使得产品纯度高,结构简单，安全可靠，能够实现工业化连续生产。
低温与特气 2022年2期2022-11-26
- 核动力二回路系统冷凝器启动过程特性仿真研究
201913）冷凝器是核动力二回路系统必不可少的重要组成部分，相当于二回路系统热力循环的终点，处于热力参数最低状态，对系统正常运行起到十分关键的作用。正常工况下冷凝器接收来自汽轮机排放的具有一定湿度的蒸汽，采用循环冷却水（一般为海水）将排汽热量带出至环境中，并将排汽完全冷却为凝结水，随后凝结水进入给水加热器中进行多级回热循环；异常工况下将接收直接流经减温减压装置的大量低参数蒸汽。冷凝器一般处于低压真空条件下运行，对核动力系统蒸汽朗肯循环的运行效率有较大影响
核科学与工程 2022年3期2022-10-18
- 低外输量工况下LNG接收站BOG再冷凝工艺的探讨
大部分来自于再冷凝器的上部，进入再冷凝器底部的LNG量较少，如果不采取正确的措施加以控制，会导致再冷凝器的出口温度过高，引起高压泵汽蚀，不利于生产稳定运行。1 LNG接收站BOG的再冷凝工艺流程BOG气体经BOG入口的分液罐进行气液分离后，进入BOG压缩机，经过两级压缩后进入再冷凝器上部。储罐中的LNG经低压泵加压后分成两路，一路去再冷凝器上部，由调节阀FV-03001调节LNG量，用于冷凝经BOG压缩机加压后的BOG；另一路经过再冷凝器下部，与冷凝液混合
化工技术与开发 2022年9期2022-09-26
- 微通道换热器在地铁车辆空调上的试验研究
地铁空调机组的冷凝器进行使用的情况。1 地铁空调机组介绍计划在盐城运行的200 km中速磁浮项目为科研项目，要求所有车辆及其全部设备在盐城暨周边配套基础设施建设项目线路上能可靠运营。列车通信采用实时以太网，采用双通道冗余设计，每个车在车顶中间设置一台空调机组，空调机组采用嵌入式安装。该项目空调机组(见图1)是扁平结构，冷凝腔在中部，蒸发腔在两端，共有两套完全相同的制冷系统。微通道冷凝器比常规铜管铝翅片冷凝器重量减少约70%。而且微通道冷凝器的体积也较常规铜
技术与市场 2022年6期2022-06-20
- 降低海绵钛生产中“U”型炉蒸馏管道堵塞率研究
馏时，蒸馏器与冷凝器呈倒“U”型摆放，挥发蒸气从蒸馏器进入冷凝器，并于冷凝器的内表面发生冷凝。但当蒸馏工艺控制不当时，蒸气会在冷凝器入口端冷凝，最终堵塞蒸气管道。当通道堵塞后，一般需要人工疏通，进而导致蒸馏效率降低、劳动强度增加；另外，疏通过程需采用氩气对蒸馏器进行气氛保护，因此频繁的充氩操作也对海绵钛质量控制带来了风险。为解决倒“U”型炉挥发蒸气堵塞蒸馏管道问题，国内外海绵钛企业开展了大量摸索研究。田忠元等［5］在倒U型炉生产海绵钛针对蒸馏竖管堵塞研究时
四川有色金属 2021年4期2022-01-22
- 数据机房集中式与平面型冷凝器热环境对比研究
紧张，使得空调冷凝器的布置越来越密集[1]。由于浮生力的影响，只关注垂直方向上冷凝器换热的相互影响，可能会忽略建筑屋顶上冷凝器摆放过密的问题。传统冷凝器设计的结构为下进风上出风的平面型，多台冷凝器集群安装时，容易造成中间部分冷凝器无法充分与周围空气换热，在夏季某些极端条件下，有可能会触发压缩机高压保护动作[2]，造成空调运行中断，进而影响数据机房的安全稳定运行[3]。另外，随着数据机房业务量的快速增长，机房的计算机（ IT ）负荷也在飞速增长，机房不得不面
绿色建筑 2021年4期2022-01-20
- LNG接收站再冷凝器操作稳定性影响因素分析
机压缩后，在再冷凝器中与过冷态[4]的低温LNG直接接触混合后液化，液化后的天然气与低压管道中的LNG一并进入高压泵，经高压泵加压、气化器气化后输送至天然气外输管网。LNG接收站采用蒸发气再冷凝的典型工艺流程见图1。再冷凝器作为再冷凝工艺中的核心设备之一，在整座接收站的运行中起到承上启下的作用，既可以实现蒸发气的再冷凝，又可以作为高压泵的入口缓冲罐为高压泵的平稳运行提供缓冲作用。再冷凝器操作稳定与否直接关系到整个再冷凝工艺及高压外输能否稳定运行。图1 LN
化工设计 2021年6期2021-12-29
- 分液型板式冷凝器强化冷凝换热的实验研究
用[1]。板式冷凝器作为高效相变板式换热器的应用也越来越多[2-3]，与液-液换热不同，板式冷凝器中蒸气冷凝换热是更为复杂的气液两相流在小空间的传热传质过程。由于板式换热器板间距较小，流道结构复杂，沿程阻力大，蒸气冷凝液不能及时排走，往往在冷凝器的后半部分聚集，形成很厚的液膜，热阻剧增，导致换热效率变差[4-7]。但目前大多数板式冷凝器直接采用液-液板式换热器，只是在蒸气进口的尺寸和波纹的形状方面进行了一些改进，并没有从根本上解决液膜聚集的问题，所以，如果
华南理工大学学报（自然科学版） 2021年10期2021-12-07
- 轻型商用制冷设备的冷凝器关键技术分析
能的主要途径。冷凝器作为制冷系统四大部件之一，在效率和功耗方面都占很大比重。提升冷凝器的换热能力、减少压降一直是制冷技术研究的重点。从“能量守恒”的角度来说，冷凝器散失的热量一部分来自于压缩机消耗的轴功，另一部分来自于蒸发器吸收的热量。因此，冷凝器的性能优化显得十分必要。随着冷链物流行业市场快速发展，对各类冷凝器的强化换热技术现在进行梳理是很有必要的。目前，有关传热面的强化换热如翅片管结构类型[2-4]、管内强化[5,6]等对冷凝换热性能影响的研究已获得了
日用电器 2021年6期2021-07-19
- 卧式粗氩冷凝器在特大型空气分离设备中的应用
级的提升，粗氩冷凝器也需要越来越大的换热面积，这将会给设备制造、运输、安装带来一系列的问题。2 应用现状某公司基于以上市场的需求设计了一套特大型空分设备。该套空分的产品除了常规的氧、氮、氩外，还有氖、氦、氪、氙四种稀有气体，并且还要求将另外一套7万等级不带氩空分的粗氩气同时进行氩产品提取。因此，该套9万等级空分的氩系统氩提取能力需等同于15万等级空分的氩提取系统，粗氩冷凝器的热负荷远大于常规空分设备，液空侧最大换热面积巨大，所以粗氩冷凝器的设计、制造、运输
低温与特气 2021年3期2021-07-12
- 氨制冷系统冷凝器选择
要：常用的冷凝器类型有空气冷却式冷凝器、水冷式冷凝器、蒸发式冷凝器3种。首先介绍了氨制冷系统的原理及组成，然后分别介绍了3种型式的冷凝器的特点及应用条件，之后计算和分析了这3种冷凝器的能耗、占地面积和投资，提出氨制冷系统中水冷式冷凝器和蒸发式冷凝器的优缺点。最后根据现场调研、用户反馈及工作经验分析，得出针对特定装置及用户需求的最佳的冷凝器类型选择的建议。关 键 词：氨制系统;冷凝器;对比分析;方案比选中图分类号：TQ052 文献标识码：
当代化工 2020年11期2020-12-17
- 塔顶直连冷凝器布置设计
065塔与塔顶冷凝器是化工生产过程中的重要生产设备，是产品精制、分离过程中的典型工艺设备组合装置。直连式塔顶冷凝器在塔顶高回流比、阻力降较敏感系统等特殊工况下，因其布置上的优势而经常被使用。因此，其优化合理的设备布置非常重要。1 塔顶直连冷凝器分类塔顶直连冷凝器根据冷凝器的型式不同，一般分为立式和卧式两种类型，见图1、图2。图1 立式塔顶直连冷凝器立式塔顶直连冷凝器因换热面积受塔的直径、塔顶压降等参数的限制，塔顶气相量较小时一般采用立式塔顶直连冷凝器；相比
化工设计 2020年5期2020-11-05
- LNG接收站入口BOG温度对再冷凝器控制的影响
0-22]。再冷凝器作为BOG再冷凝工艺的关键设备，也成为LNG接收站控制的重点和难点，其运行状况关系到整个接收站的生产运营成本[23-24]。青岛LNG接收站再冷凝器入口LNG流量调节阀灵敏度不够，导致再冷凝器入口LNG流量调节不能实现自动控制，液气比(入口LNG与入口BOG的质量比)无法实时维持设定值，影响再冷凝器的液位稳定。青岛LNG接收站在BOG经BOG压缩机压缩后、进入再冷凝器之前设置了BOG冷换器，可精确控制进入再冷凝器的BOG温度，故本研究以
石油与天然气化工 2020年5期2020-10-28
- 使用“副厂件”的那些事儿(四)
——副厂冷凝器，“今年不漏明年漏”
英伟(接上期)冷凝器是空调系统的重要零件，如果车上更换的是“副厂”冷凝器，那么，空调系统往往会“今年不漏明年漏”。冷凝器是汽车空调系统重要的零件，安装在车辆前部。从前保险杠散热格栅看过去，首先看到的就是冷凝器(图1)，和水箱紧紧挨在一起，安装在水箱前部，外形与水箱很像。冷凝器是一个热交换器，在气流和电子扇的帮助下，把空调从驾驶室内“搬运”出来的热量，散发到空气中，为车厢内提供冷气。图1 冷凝器在汽车上的位置空调系统是一个压力系统，压力范围一般为200～3
汽车维修与保养 2020年5期2020-09-30
- 滨海LNG接收站BOG再冷凝器工艺及控制系统
置1台BOG再冷凝器。低压压缩机加压后的蒸发气与储罐低压泵输送的过冷LNG在再冷凝器内混合，直接接触传热传质，冷凝后的液体与另一部分低压LNG混合后，经过LNG高压泵加压，送至LNG气化器进行气化外输。再冷凝器主要有三个功能：一是再冷凝BOG；二是作为高压泵的入口缓冲器[2]；三是满足高压外输泵入口NPSH值的要求。再冷凝工艺如图2所示。图2 BOG再冷凝工艺示意图2 再冷凝器工艺系统2.1 再冷凝器基本结构滨海LNG接收站再冷凝器采用裙座支撑式结构，设置
山东化工 2020年15期2020-09-01
- 钛管冷凝器失效原因分析及处理
214000）冷凝器是汽轮机组装置的重要组成部分，其主要作用是在汽轮机排汽口建立并保持真空，提高机组热经济性，同时，回收排汽凝结的水作为锅炉给水，构成循环。冷凝器的运行状况直接影响机组运行的安全性和经济性。目前，电厂运行的冷凝器多采用铜合金换热管，铜合金管具有良好的热传导性，且价格适宜，但在实际应用中出现了腐蚀现象严重、使用寿命短等问题。近年来，钛材料因其优异的耐腐蚀、抗冲刷、高强度、比重轻等特性，在冷凝器制造过程中逐渐得到应用。本文失效冷凝器采用纯钛TA
中国设备工程 2020年7期2020-06-28
- Novolen聚丙烯工艺循环气冷凝器液位对熔指的影响
过程中，循环气冷凝器是一个关键的设备，用于处理循环气（丙烯、丙烷、乙烯和氢气）的换热设备，内部结构比较复杂特殊。该工艺中循环气冷凝器均为立式U形管式，四管程换热器，该设备有两个作用：一是将气化后未反应的丙烯等重组分同氢气、乙烯等轻组分进行分离；二是将反应器的反应热在循环气冷凝器撤除，维持稳定的反应温度。因此，循环气冷凝器在反应过程中，起着至关重要的作用。通过长期对设备运行工况的监控分析，发现循环气冷凝器液位的控制对产品熔融指数的影响比较显著。Novolen
合成材料老化与应用 2020年3期2020-06-22
- 一种汽车空调平行流式冷凝器侧进风性能研究
因此，平行流式冷凝器的研发就成为了顺应社会经济发展潮流的新型冷凝器。近年来，传统的管带、管片式冷凝器结构形式也逐渐被平流式冷凝器替代，而新型制冷剂工质的使用则加速了其替代过程。下面则对平行流式冷凝器进行详细介绍。1 平行流式冷凝器介绍传统单进单出冷凝器和平行流式冷凝器相比，平行流式冷凝器如图1所示由序号1扁管、序号2集气管Ⅰ和序号7集气管Ⅱ、序号4隔板Ⅰ和序号6隔板Ⅱ、序号3安装支架Ⅰ和序号8安装支架Ⅱ、序号9进气接口和序号5出液接口、序号10散热翅片等组
商品与质量 2019年27期2019-12-02
- 分液板式冷凝器的热力性能评价
展至相变换热(冷凝器和蒸发器). 然而，目前在板式相变换热器的研究和实际应用中大部分仍采用液体无相变的板式换热器，由于相变换热和单相传热的物理过程差别巨大，这种简单替代存在一些问题. 以冷凝过程为例[2-3]：(1)对于单相液/液板式换热器来说，角孔直径是根据液体流量来设计的. 但用于气体冷凝时，体积流量大、流速高，冷凝器的压力损失较大；(2) 由于板间的通道比较小，其板片的波型通过促进流体湍流实现无相变的强化传热；作为冷凝器时，冷凝液不能及时排走，在通道
广东工业大学学报 2019年5期2019-10-19
- 毛细管型微通道冷凝器在风冷空调中的应用研究
的是铜管铝翅片冷凝器，压缩机将高温低压的制冷济压缩成高温高压状态，然后传送到冷凝器中，经过风机冷却成液体。然而由于气态的制冷济与铜管的传热系数较小，以及空气的对流系数很低，因此即便在铜管上加散热片，这种冷凝器的性能也不是很理想。与此同时微通道换热器出现在人们的视野中。采用微通道不仅可以强化管内传热，使换热器紧凑、高效，而且还可以提高管道的耐压能力[1]。所谓微通道换热器，其较为通行、直观的定义为水力直径小于1mm的换热器[2]。微型微通道换热器可选用的材料
制造业自动化 2019年7期2019-07-26
- 盘管式冷凝器与管壳式冷凝器对比实验研究
交换器、风机、冷凝器，现普遍采用的结构形式中的烟气流道为，燃烧器燃烧产生的烟气首先经过热交换器完成一次换热后，再经过风机导流至冷凝器经过二次换热后输出到大气中，最终达到降低烟温、提升能效的目的[1]。冷凝器选择首要考虑的因素为换热效率，换热效率主要影响因素为冷凝器结构。目前，盘管式冷凝器、管壳式冷凝器等为各大厂商常用结构。此外，为避免冷凝器漏水，冷凝器材质选择较为重要。目前，冷凝式燃气热水器的冷凝器材质选择主要有耐腐蚀材质，如不锈钢、铝合金等；其次选择基材
日用电器 2019年6期2019-07-17
- 回流冷凝器循环冷却水运行情况探讨
0%，进入回流冷凝器的管间，被管侧的循环冷却水冷却，然后气液混合物溢流进入回流冷凝器液位槽，未被冷凝的气体进入常压吸收塔，进一步回收氨和二氧化碳后放空。冷凝后的高浓度工艺冷凝液(回流液)经回流泵，少部分到第一解吸塔的顶部，与塔内上升的气体进行热质交换，以减少出塔气相的水含量；其余大部分作为低压系统的吸收液，被送到低压甲铵冷凝器。作为尿素主框架生产区的环保处理装置，解吸水解装置越来越体现出其价值，即回收工艺冷凝液中的NH3、CO2和尿素，并保证解吸废液达标排
化肥设计 2018年6期2019-01-09
- 气压制动系统中冷凝器的应用与匹配
气压制动系统中冷凝器的应用与匹配李仲鸣，苟丽媛（陕西重型汽车有限公司，陕西西安710200）随着卡车行业的发展，整车用气量越来越大。而对于一些特殊用途的卡车，气密性难以保证，导致空压机负荷率增加。空压机长期运转产生大量的高温油气进入气压制动系统，污染下游阀体，降低其使用寿命。文章在介绍几种不同排污控制方式冷凝器的基础上，选用定时排污冷凝器，有效延长下游阀体的使用寿命。空气干燥器；压差式冷凝器；电控式冷凝器前言与国外重卡一致，国内卡车多数采用气压制动系统。但
汽车实用技术 2018年16期2018-09-06
- 一种载货车空调冷凝器的平台化设计
简而言之，就是冷凝器将压缩机送来的高温高压气态制冷剂，在冷凝器内将热量释放给车外空气中，使制冷剂冷凝成液体制冷剂，并送入车内的蒸发器汽化，吸取空气中的热量，使空气温度降低，最后由送风机将低温的空气吹送到车内各部位。制冷装置是一个独立的、密封的工作冷循环体，主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、送风机等部件组成。本文以是汽车空调制冷装置为切入点，介绍空调制冷装置的组成部件和工作原理，讲述了汽车空调冷凝器的功能、工作过程、结构及分类。最后以载货汽车为实例，重点
汽车实用技术 2018年9期2018-05-28
- 带冷凝器的笑气储槽
新型涉及一种带冷凝器的笑气储槽，包括储槽本体、冷凝器，所述的储槽本体的顶部开设有充装口，所述的冷凝器的入口与笑气发生装置相连通，所述的冷凝器的出口与充装口相连通，所述的笑气发生装置产生的气态笑气通过所述的冷凝器冷凝成液态笑气后通过所述的充装口存入所述的储槽本体内。本实用新型通过设置冷凝器既解决了笑气液化，又完成了进槽储存，还能稳定储槽本体内的压力，结构简单，使用方便。
低温与特气 2018年2期2018-04-16
- 船用冷凝器真空偏低的动态特性分析及故障诊断
0033)船用冷凝器真空偏低的动态特性分析及故障诊断张磊，曹跃云，翁雷，崔佳林(海军工程大学 动力工程学院，武汉 430033)为从定性和定量的角度综合诊断船用冷凝器真空下降故障产生的原因，考虑某船用冷凝器的结构和运行特点，建立冷凝器动态运行理论模型，构建冷凝器真空偏低的故障树模型，提出探寻冷凝器真空偏低原因的定性方法。开展冷凝器真空偏低故障的动态仿真，定量分析主机排汽负荷增大、真空系统不严密、循环水泵故障时冷凝器真空的变化趋势，给出避免故障的基本措施。结
船海工程 2017年6期2018-01-10
- 微通道冷凝器在城市轨道交通车辆变频热泵空调上的应用
高福学微通道冷凝器在城市轨道交通车辆变频热泵空调上的应用张永利 金甜甜 高福学（山东朗进科技股份有限公司，266071，青岛∥第一作者，工程师）在城市轨道交通车辆变频热泵空调机组翅片管冷凝器的基础上，对微通道冷凝器的应用进行了研究。结果表明：采用微通道冷凝器，机组制冷剂充注量降低27.27%；同压缩机频率下，机组制冷量和能效比分别上升1.12%和5.73%，制热量和能效比分别下降20.46%和5.85%；微通道冷凝器结霜快而均匀，多次结、除霜后换热器边角
城市轨道交通研究 2017年11期2017-11-16
- 浅谈国内蒸发式冷凝器现状
浅谈国内蒸发式冷凝器现状吴敌 广东美的暖通设备有限公司众所周知，工业用水量巨大，主要包括冷凝（冷却）用水、洗涤用水、热力和工艺用水三部分。其中，工业冷却水用量占工业用水总量的80%左右[1]。国家提出：“大力发展和推广工业用水重复利用技术，提高水的重复利用率是工业节水的首要途径，发展高效冷却节水技术是工业节约用水的重点”[2]。蒸发式冷凝器冷凝效率高，节能节水，研究价值和应用价值较大。一、蒸发式冷凝器概况冷凝器将高温、高压的气体冷凝为液态，是工业中常用换热
消费导刊 2017年13期2017-07-15
- 70m3PVC聚合釜釜顶冷凝器的应用
VC聚合釜釜顶冷凝器的应用张睿 张喜伟(新疆华泰重化工有限责任公司，新疆 乌鲁木齐 830019)介绍了70m3聚合釜增加釜顶冷凝器的技术改进，通过增加釜顶冷凝器及相应自控化程序改造，将70m3聚合釜产能由2.5万吨/年提升至3万吨/年。对比分析了采用釜顶冷凝器前后的工艺运行及产品质量情况。PVC；70m3聚合釜；釜顶冷凝器；应用新疆华泰重化工有限责任公司一期技改装置采用原北京化二股份有限公司聚合釜及成套工艺生产技术，该装置共有6台70m3聚合釜，装置设计
化工管理 2017年15期2017-06-23
- 糖厂水喷射冷凝器的改造
7）糖厂水喷射冷凝器的改造刘清林，王晋平，梁积勋（广西吉然科技有限公司，广西 南宁 530007）文章主要针对糖厂真空系统水喷射冷凝器，抽真空不稳定，影响蒸发罐、煮糖罐真空的现状，而介绍了一种对水喷射冷凝器改造的方法，对水喷射冷凝器原理、特点进行说明，并做出具体的使用方法及方案。水喷射冷凝器改造；过滤器；雾化喷嘴1 概述真空冷凝器是糖厂煮糖和蒸发工段获得真空，降低糖汁沸点的关键设备，一个合适而且稳定的真空对于糖厂来说是非常重要的。目前在糖厂广泛应用的真空冷
广西糖业 2016年3期2016-12-08
- 副厂件的那些事儿
——浅谈副厂件带来的危害(4)
牛英伟七、副厂冷凝器，今年不漏明年漏冷凝器，是空调系统中的重要组成部分。如果车上更换了“副厂”的冷凝器，那么空调系统往往会出现“今年不漏明年漏”的症状。冷凝器安装在车辆前部，通过前保险杠散热格栅向里就能看到（图1）。它和水箱并排，安装在水箱前部，外形和水箱很像。它是一个热交换器，在气流和电子扇的帮助下，将空调从驾驶室内带出来的热量，散发到空气中，从而实现驾驶室内的冷却。其功能类似于家用空调的“外机”，可见冷凝器对于汽车空调系统的重要性。图1 冷凝器安装部位
汽车与驾驶维修(维修版) 2016年12期2016-07-31
- 乘用车冷凝器布置设计研讨
01）乘用车冷凝器布置设计研讨孙 强（安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 230601）摘 要：冷凝器是空调系统中核心部件之一，其散热性能将直接影响空调系统的散热性能。文章将从布置的角度探讨影响冷凝器散热性能及可靠性的设计因素，主要考虑因素有与周边部件设计间隙、安装结构设计、冷凝器风扇布置、防回流设计、以及对前格栅进风面积的需求。作为实际经验总结、对工程设计人员在实际工作中有较好吸收借鉴意义。关键词：冷凝器；布置10.16638/j.cnki.1671-7
汽车实用技术 2016年4期2016-07-08
- 一种低功率冷凝器
涉及一种低功率冷凝器，包括冷凝器壳体组件，冷凝器壳体組件上安装有冷凝器芯体组件、外转子电机和蒸发管，外转子电机为4极、功率为450W、电压为380V、风量为5000m3/h，蒸发管的蒸发温度为？25℃，温差为8℃；冷凝器的电加热功率为3.8KW；蒸发管的焊接管口设有卷边，蒸发管的焊接处设有螺纹管；冷凝器壳体组件的两侧安装有水盘，水盘包括水盘一和水盘二，水盘一位于水盘二内。本实用新型的蒸发管为光亮软管，外转子电机为低噪声电机，外壳全部采用防腐蚀的压花铝板，翅
科技资讯 2016年23期2016-05-30
- 气液分离式管内凝结冷凝器的实验研究
分离式管内凝结冷凝器的实验研究范亚坤,贾 力,党 超(北京交通大学 a.机械与电子控制工程学院,b.微细尺度流动与相变传热北京市重点实验室，北京 100044)设计了一种新型气液分离式管内凝结冷凝器,对该冷凝器进行了实验测试,并与卧式壳管式冷凝器进行了对比分析．研究结果表明:在质量流量为220～330 kg/h,饱和温度为35 ℃、40 ℃和45 ℃时,气液分离式管内凝结冷凝器的传热系数线性增大．在高质量流量下,其传热性能明显优于卧式壳管式冷凝器．实验条件
北京交通大学学报 2016年6期2016-02-06
- 氩冷凝器管路设计与空分氩系统的稳定
与纯氩塔塔顶有冷凝器，本文探讨了粗氩、纯氩冷凝器液体管路设计对氩系统稳定运行的影响。1 气相出氩系统冷凝器的方式与氩系统流程简介氩系统的冷凝器(粗氩冷凝器、纯氩冷凝器)为板翅式换热器(以下简称板式)，粗氩气从粗氩冷凝器的板式的顶部侧面进入，粗氩液体从板式的底部侧面流出，纯氩塔的上升气从纯氩冷凝器的顶部侧面进入，纯氩冷凝器的冷凝液从底部侧面流出。粗氩、纯氩冷凝器冷凝侧的气相以不凝气方式排出，对板式来说，连续的不凝气排放有利于传热，同时也是氩系统稳定运行的先决
低温与特气 2015年6期2015-04-18
- 冷凝器焊管用精密冷轧钛带的生产方法
涉及一种冷凝器焊管用精密冷轧钛带的生产方法。该精密冷轧钛带是采用冷轧纯钛卷材，经半成品轧制、清洗、真空退火处理和拉平矫直等步骤而制成。采用本发明生产的精密冷轧钛带，再加工成冷凝器焊管，不仅使用寿命长，而且可避免冷凝器管发生泄漏，减少电厂停工和事故的发生。（专利申请号：CN201410261308.1 公开号：CN104032247A 申请日：2014.06.13 公开日：2014.09.10 申请人：无锡华生精密材料股份有限公司）（王元荪）
钢管 2015年5期2015-03-21
- 气控式冷凝器的原理及应用
200)气控式冷凝器的原理及应用李进(陕西重型汽车有限公司，陕西西安 710200)对冷凝器的发展及分类做了简单介绍，详细讨论了气控式冷凝器的工作原理和它在重卡上的布置方式，并通过实验数据进一步确认了冷凝器的工作性能，证明了冷凝器在降低制动系统压缩空气温度、过滤压缩空气油水、减少干燥器的更换频率方面都有显著贡献。重型卡车；气控式冷凝器0 前言从国际汽车零部件供应商Haldex制造了重卡制动系统冷凝器至今，冷凝器已经从起初的电控式发展成为了气控式。电控式冷凝
汽车零部件 2014年8期2014-12-28
- LNG接收站再冷凝器工艺控制研究
OG压缩机和再冷凝器，再冷凝器主要功能：提供足够的BOG与LNG接触空间，并保证足够的接触时间，利用过冷的LNG将BOG冷凝；作为高压泵的入口缓冲罐，保证高压泵的入口压力稳定［3］。再冷凝器作为BOG回收系统的核心设备，在接收站工艺中承担着承上启下作用，确保其稳定运行是目前LNG接收站普遍存在的难题［4］。1 项目介绍山东LNG接收站建于青岛董家口港，一期接收能力为3Mt／a，供气能力为4.5×1010m3／a，站内设有4台1.6×105m3储罐、2台BO
石油化工自动化 2014年3期2014-08-31
- 冰箱用鼠笼式丝管冷凝器换热性能的实验研究
箱用鼠笼式丝管冷凝器换热性能的实验研究龚勤勤1,黄东1,唐学强1,白连社2,魏邦福2(1.西安交通大学能源与动力工程学院, 710049, 西安;2.合肥美菱股份有限公司, 230601, 合肥)基于鼠笼式丝管冷凝器周围空气温度场的实验研究结果,为优化空气侧流场和强化换热,对冷凝器结构进行改进,即在冷凝器下游增设了外绕泡沫挡圈以增加通过径向可有效换热的空气流量,同时在其上游最内圈设置泡沫堵芯以减少通过轴向基本不参与换热的空气流量。结构改进前后的实验结果表明
西安交通大学学报 2014年12期2014-08-07
- 管壳式冷凝器与蒸发式冷凝器的能耗及经济性分析
000)常用的冷凝器有管壳式和蒸发式2种结构型式，在充分理解2种冷凝器的工作原理及特点的基础上，合理选择冷凝器的结构型式对尿素装置的稳定运行和节能降耗有着重大意义。通过对该2种结构型式冷凝器在尿素“30·52”装置中的合成工段及氨压缩机上的实际运行情况分析，并进行了使用状况和运行成本比较。1 2种结构型式冷凝器的特点1.1 蒸发式冷凝器蒸发式冷凝器是一种高效节能的换热设备，已在尿素生产工艺装置中得到广泛应用。蒸发式冷凝器是以水和空气共同作为冷却介质，主要是
氮肥与合成气 2014年8期2014-07-10
- 采用微通道冷凝器的商用空调系统性能的实验研究
0）采用微通道冷凝器的商用空调系统性能的实验研究葛方根1，汪峰1，钟建法1，熊中华1，施骏业*2，徐博2，高天元2，陈江平2（1-浙江盾安人工环境股份有限公司，浙江杭州 310051；2-上海交通大学机械与动力工程学院制冷及低温工程研究所，上海 200240）本研究针对商用空调系统中采用平行流微通道冷凝器替代传统管片式冷凝器进行了实验研究，实验样件中的两种冷凝器迎风面积相等，微通道冷凝器芯体厚度比管片式冷凝器减少73%。实验结果表明：在3种标准制冷工况下，
制冷技术 2014年2期2014-05-08
- 冷凝器强制通风位置对换热能力影响的研究
071000）冷凝器是汽车空调系统中的核心部件之一， 其作用是将由车内吸收的热量通过冷凝器释放到空气中， 从而实现对车内空气降温的目的。 由此可见冷凝器的换热能力高低对整个系统的制冷能力起着至关重要的作用， 而冷凝器通常被安装在机舱前端，此处受整车设计的影响， 冷凝器的尺寸被限制在一定范围内， 从而使冷凝器最重要的设计参数——换热面积被限制， 若不加以处理弥补， 就会使整车在高热负荷的工况时出现制冷效果差的问题。 通常采用在冷凝器前端加装电子扇的方式弥补此
汽车电器 2013年6期2013-12-23
- 某车型开发过程中冷凝器的整改过程分析
暖风机总成、 冷凝器总成、压缩机总成、 控制面板总成、 管路系统总成。冷凝器作为空调系统中重要的制冷元件， 它的结构形式、 外形轮廓及表面积直接影响到其自身性能， 从而直接影响到整个空调系统的降温性能， 据统计导致空调系统制冷能力不足有70%左右的概率是由于冷凝器设计不良。 冷凝器是利用外界环境的空气冷却从压缩机排出的高温高压气态冷媒并让其冷却凝结的一种热交换器。 冷凝器的散热效率愈高， 则蒸发器愈能发挥其汽化冷媒的效能， 冷却能力也愈佳。冷凝器的种类根据
汽车电器 2013年6期2013-12-23
- 制冷系统中蒸发式冷凝器的性能优势
冷凝器是制冷系统主要的换热设备之一，其作用是将压缩机排出的高温过热制冷介质蒸汽冷却为液态。从20世纪70年代起，发达国家开始用蒸发式冷凝器代替水冷式冷凝器。而我国在近年也开始将蒸发式冷凝器应用于各类制冷系统中，其中包括冷库、中央空调、工业制冷机组、氨制冷系统等。蒸发式冷凝器的性能优势：（1）节水。蒸发式冷凝器充分利用水的汽化潜热，一般的水冷式冷凝器每1kg冷却水能带走16.75～25.12 kJ热量，而1kg水在常温下蒸发能带走约2428kJ热量，因而蒸发
发电技术 2013年1期2013-04-18
- 蒸发式冷凝器国内外研究进展
444）蒸发式冷凝器国内外研究进展赵 越1周洪剑2谢 晶1（1.上海海洋大学食品学院，上海 201306；2.上海宝丰机械制造有限公司，上海 200444）介绍蒸发式冷凝器的工作原理、分类、特点及研究进展。具体阐述蒸发式冷凝器结构的改进，包括目前应用较为广泛的填料蒸发式冷凝器、鼓泡蒸发式冷凝器、板式蒸发式冷凝器等；传热研究方面分析了弹性管和扭曲管的优越性以及一些计算模型和设计程序；最后总结水处理及除垢技术的进展，并对今后的研究方向进行展望。蒸发式冷凝器；特
食品与机械 2012年2期2012-12-28
- 混合冷凝器的计算
）1 前言混合冷凝器也叫大气冷凝器，属于气液直接接触的换热装置。它被用来冷凝二次蒸汽。在磷复肥生产中常被用来在磷酸浓缩、磷铵料浆浓缩、硝酸磷肥料浆浓缩过程中排出的二次蒸汽的冷凝。磷酸生产中过滤系统大气冷凝器也属于此列，只不过真空度不同而已。混合冷凝器是一种最简单、最廉价的换热器。它利用水作为冷却介质（直流水或循环水）进行直接冷凝。由于冷却水中有可能带入浓缩过程中夹带的料液，因而定期需排出部分冷却用水，这部分水的排放后的处理方案是选用混合冷凝器必须同时考虑的
化工与医药工程 2011年2期2011-02-27
- 液化天然气接收站蒸发气体再冷凝工艺控制系统优化
收站普遍采用再冷凝器液化工艺回收BOG，即将压缩后的BOG和LNG送入再冷凝器进行直接换热，利用LNG的冷能将BOG再液化回收［4］。LNG接收站BOG压缩机和再冷凝器是BOG再液化系统的主要设备，再冷凝器主要有两个功能:(1)提供足够的BOG与LNG接触空间，利用LNG冷能将BOG再液化，节省加压能耗;(2)作为LNG高压输送泵的吸入端缓冲容器。所以BOG再液化系统操作稳定的关键是要控制再冷凝器的液位和压力稳定。本文针对目前存在部分BOG再液化工艺再冷凝
低温工程 2011年3期2011-02-26