可大幅降低油耗的舍弗勒SUV

可大幅降低油耗的舍弗勒SUV

舍弗勒公司的燃油经济性样车（图1）在城市高速工况下的油耗实现了6.72L/100km，该样车基于福特2013款Escape，配备2.0L Ecoboost发动机，采用6挡自动变速器，对应油耗为9.8L/100km。相比基准车辆，燃油经济性提高44%。

该项目第1阶段。将Escape进行优化，主要是降低阀系统和平衡轴的摩擦。样车同时配备了热量管理系统、舍弗勒AWD分离式离合器、常啮合起动机以及自锁阀。采用Continental的低滚阻轮胎。这些技术的应用使样车满足了2020 CAFE法规。

项目第2阶段。为进一步满足2025 CAFE法规，保留带液力变矩器的自动变速器及搭载2.0L内燃机。另外，增加了48V并行混合动力系统。

前段辅助驱动部件仍以传统方式布置，并通过舍弗勒设计的摆动张紧系统，功率流由变速器传向皮带。由于电机-发电机会周期性输入或输出扭矩，因此皮带的松紧也会根据车辆的运行模式周期性变化。独特的摆动张紧系统相对简单，采用多个张紧装备，能够管理前端的辅机驱动系统。

舍弗勒的离合系统能够控制辅助链和变速器能量流的耦合和去耦。在分离模式下，系统允许水泵、空调压缩机和其它辅助的电控驱动，并会接入变速器的输入轴。

电机-发电机单元能够独立于发动机运行，直接回收车辆动能，将多余的能量存储在一个48V、1kWh的锂电池中。

刊名：Automotive Engineering（英）

刊期：2015年第3期

作者：Kami Buchholz

编译：李振国