变电站常用金属的大气腐蚀行为及其防护

2016-01-08 09:21杨大宁汪川王振尧符传福潘辰海南电力技术研究院海口57003中国科学院金属研究所沈阳06
装备环境工程 2016年1期
关键词:镀锌阳极不锈钢

杨大宁,汪川,王振尧,符传福,潘辰(.海南电力技术研究院,海口 57003;.中国科学院金属研究所,沈阳 06)

变电站常用金属的大气腐蚀行为及其防护

杨大宁1,汪川2,王振尧2,符传福1,潘辰2
(1.海南电力技术研究院,海口 570203;2.中国科学院金属研究所,沈阳 110116)

综述了变电站常用金属的腐蚀类型及研究现状。对于不锈钢、铝及铝合金,海洋大气中的Cl-引起钝化膜破裂,当其浓度超过临界浓度[Cl-]pit,发生点蚀。对于铜及铜合金,工业大气中的SO2腐蚀作用极为明显。对于锌及锌合金,Cl-增强表面薄液膜的导电性从而加剧其腐蚀。因此,高润湿时间和高Cl-是滨海变电站大气腐蚀的主要原因。

变电站;金属;大气腐蚀;Cl-;防腐蚀

变电站作为电网节点,起着变换电压和分配电能的作用,是联结发电厂和电力用户的关键枢纽。变电站特别是滨海变电站存在着不同程度的大气腐蚀问题,腐蚀范围几乎涵盖了主变、隔离开关、CT、紧固件、电力金具、输电线路导线、户外端子箱、线路杆塔等所有设施。材质涉及钢、铝、铜、锌及其合金,并针对变电站周围环境特征,结合上述材料服役中可能出现的腐蚀形态,提出了相应的防护措施,其中包括传统的镀锌层防护和电化学方法。此外还包括复合材料、纳米涂料等防腐新材料和新技术。文中基于大量文献综述了变电站常用金属的腐蚀类型及研究现状,以期对变电站常用材料的腐蚀机理进行总结,并结合其腐蚀机制提出相应的防护措施,为电网的健康、安全运行提供技术支持。

1 钢和不锈钢的大气腐蚀

钢是电力设施中最常用的金属,由于Fe的电极电位较低,钢也是腐蚀损失中最严重的金属[1—6]。钢的大气腐蚀分为三个阶段[7]:水蒸气与钢表面快速羟基化;大气组分与表面氧化物或羟基氧化物反应,使其转变成绿锈Ⅰ[Fe2ⅡFeIIIOx(OH)y](7-2x-y)+和绿锈Ⅱ[Fe2ⅡFeIIIOx(OH)y](5-2x-y)+;在氧的作用下,逐渐形成γ-FeOOH和非晶[FeOx(OH)3-2x],最终生成α-FeOOH。变电站大部分钢构件采用热镀锌等工艺进行防护。热镀锌工艺会形成Zn-Fe合金层,Zn先于Fe腐蚀,当镀锌层腐蚀时,先生成锌盐白锈,而后形成致密碱式碳酸锌膜保护基材[8—9]。通常镀锌层防腐寿命与其厚度相关。即便镀锌层有裂纹,Zn仍作为牺牲阳极继续防止基体生锈。镀锌层在乡村大气中能维持多年,但在工业或海洋大气中,其使用年限与大气腐蚀等级密切相关。

不锈钢具有良好的抗腐蚀性能[10—15],已广泛应用于电力行业。在变电站中,室外机构箱、操作箱、端子箱、紧固件常采用不锈钢。变电站应用最广泛的是304和316不锈钢。由于Cr元素(≥12%)使得不锈钢产生高稳定钝化膜,从而保护基体。在海洋大气中,海盐中的Cl-会引起钝化膜破裂,当其浓度超过临界浓度[Cl-]pit,发生点蚀,304不锈钢在25℃下的[Cl-]pit大约是6 mol/L[16—17]。如果该局部环境保持不断,微蚀坑底则发生基体溶解,坑内阳离子浓度的增加导致Cl-向坑内迁移,使坑内的Cl-浓度很高(≥5 mol/L),并与金属离子结合形成氯化物,金属氯化物进一步会水解成酸使得坑内溶液的pH值较低,通常为0~1。坑内的低pH值和高Cl-浓度导致基体发生自催化型溶解,点蚀坑不断生长[18]。

1.2铝和铝合金的大气腐蚀

铝及铝合金作为第二大金属用材,具有较好的耐蚀性,但在工业或海洋大气中,则容易腐蚀。点蚀是最常见的腐蚀形式,它源于表面钝化膜局部遭到Cl-的破坏。同不锈钢类似,当电位高于临界点蚀电位才发生点蚀,表面钝化膜上的微裂纹有助于Cl-的侵入;促进阳极溶解过程[19—21]。铝在大气中,表面迅速形成γ-Al2O3层(2~3 nm),逐步转化为薄层γ-AlOOH,最终形成Al(OH)3。在铝-水体系中,Al(OH)3从pH=4才开始溶解。在海洋大气中,Cl-首先吸附于其表面钝化膜的缺陷处,若此缺陷处不能迅速钝化,则发生阳极溶解,生成Al3+。同不锈钢类似,当微蚀坑形成后,随着坑底铝的溶解,蚀坑外的Cl-不断向坑内迁移,形成AlCl3。AlCl3水解后导致pH值降低,坑内发生自催化过程。坑内的Al3+在坑口处生成Al(OH)3沉积层,使坑内溶液一直保持高浓度。AlCl3是由Al(OH)3经过逐步氯化形成的[22—25]。

1.3铜及铜合金大气腐蚀

铜具有强度高、塑性好、耐腐蚀、耐热、不可渗透性等优点,已经在电气、电子工业中广泛应用。当Cu暴露于大气中,其表面通常形成铜绿。在电力行业,尤其是输变电中,铜绿可能导致电子元器件的失效。工业大气中的SO2对Cu加速腐蚀作用极为明显。在工业大气中,铜表面会形成两层铜绿,内层是Cu2O,外层是Cu4SO4(OH)6·Cu4SO4(OH)6[26]。在海洋大气中,Cl-是影响铜腐蚀的重要因素[27]。Cl-会与铜反应生成CuCl2,CuCl2会通过溶解-沉积过程形成Cu2Cl(OH)3[28]。铜铝过渡设备线夹是将铜板和铝板钎焊在一起的复合结构,由于锡铅钎料比Al的电位高,则Al作为阳极腐蚀。在海洋大气中,铜铝过渡设备线夹腐蚀产物主要由Al,Sn,Pb的氯化物组成。在大气腐蚀中,铜铝过渡设备线夹发生沿Al/Sn-Pb钎料界面的电化学腐蚀。腐蚀初期主要以Cl-对铝的点蚀为主;当铝板表面腐蚀层较厚时,Sn-Pb钎料也开始腐蚀,通常腐蚀断裂位置位于Al/Sn-Pb界面处。

1.4锌及其合金的大气腐蚀

Zn具有良好的延展性、耐磨性,使锌及其合金镀层在金属防护领域中得到广泛的应用,Zn的大气腐蚀是薄液膜下Zn表面快速形成氢氧化物和氧化物,继而再与大气中的介质反应,形成各种碱式盐[29]。Zn的阳极反应发生在表面缺陷处[30],Zn2+和OH-在小孔周围生成Zn(OH)2,进一步脱水形成ZnO。湿度、侵蚀性粒子及其浓度对Zn的腐蚀影响很大[31—32]。在海洋大气中,Zn的主要腐蚀产物为Zn5(OH)8Cl2·H2O,Cl-增强了Zn表面薄液膜的导电性能,加剧了Zn的腐蚀。Cl-和OH-等向阳极区定向移动,一方面导致阳极区Cl-富集及pH增加。另一方面,Cl-将导致碱式氯化锌的生成[33],碱式氯化锌在弱酸环境中可溶[34],诱使Zn及其合金产生点蚀[35],在中性及碱性环境中沉积在基体表面,有较低的保护作用。此外pH梯度变化会进一步加剧点蚀发生,大气中的CO2被吸附并促进碱式碳酸锌的生成,产物在坑口堆积,阻碍离子的对流与扩散,加剧阴极区和阳极区间pH的浓度梯度,从而加速点蚀。

2 变电站常用金属的大气腐蚀防护

变电站特别是滨海变电站的大气腐蚀几乎涉及所有设备,其腐蚀对电网影响最大。并且腐蚀是一种长期的、缓慢的缺陷,逐渐积累恶化,影响电网的经济安全运行。相对于正常情况下的大气腐蚀,受本身结构及服役条件影响的局部腐蚀问题,其腐蚀速度更快,更难于进行腐蚀防护,是亟待研究解决的最主要问题。因此建议变电站特别是滨海变电站采取以下的防腐蚀措施:选用合理的、适用于应用条件的耐蚀材料;控制服役环境的侵蚀性,降低介质的腐蚀性,如使用缓蚀剂,对设备所处环境进行隔离,降低介质中杂质离子含量,降低介质中的氧含量,降低相对湿度,保持设备表面干燥等;将设备表面与腐蚀介质隔离,采用内、外表面涂层及其他防腐处理;

3 结语

随着电力建设的步伐不断加快,变电站暴露出的结构材料和设备腐蚀问题将会愈来愈多,对电力企业的腐蚀管理提出了更高、更新的要求。如何做好防腐蚀工作是一项复杂而又艰巨的长远工程。因此必须从结构设计、材质选型和防腐涂装人手,根据腐蚀形式采取针对性的防腐措施,并加强设计、建造、运行和检修阶段的金属质量监督,避免薄弱部位腐蚀的发生,保障电网安全运行。

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Atmospheric Corrosion of Common Metals Used in Transformer Substation and Protection Measures

YANG Da-ning1,WANG Chuan2,WANG Zhen-yao2,FU Chuan-fu1,PAN Chen2
(1.Hainan Electric Power Technology Institute,Haikou 570203,China;
2.Institute of Metal Research,Chinese Academy of Sciences,Shenyang 110016,China)

This paper reviewed the types of atmospheric corrosion of common metals used in transformer substations and current status of researches on these corrosions.As to stainless steel,aluminum and aluminum alloy,Clin marine atmosphere would lead to crack of passivation coating and pitting would occur when Cl-concentration passes the critical concentration[Cl-]pit.As to copper and copper alloy,the corrosion effect of SO2is obvious.As to zinc and zinc alloy,Cl-enhances the electrical conductivity of surface liquid film,thus aggravating the corrosion.In conclusion, high wetting time and high Cl-concentration are main causes for atmospheric corrosion of coastal transformer substation.

transformer substations;metal;atmospheric corrosion;Cl-;corrosion resistance

2015-11-02;Revised:2015-11-30

10.7643/issn.1672-9242.2016.01.024

TJ04;TG174

A

1672-9242(2016)01-0126-04

2015-11-02;

2015-11-30

杨大宁(1969—),男,海南人,高级工程师,主要研究方向为电力工程。

Biography:YANG Da-ning(1969—),Male,from Hainan,Senior engineer,Research focus:electric power engineering.

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