没有压力的船最危险

2016-01-31 02:49□啦
职工法律天地 2016年19期
关键词:货船根基货舱

□啦 啦

没有压力的船最危险

□啦啦

詹姆斯·库克是18世纪英国著名的航海家,他一生出海300余次,曾三度远征太平洋,每次在海上遭遇危险,他都能全身而退。45岁那年,库克第二次远征太平洋。可当他的航海船队返航时,遇上了可怕的风暴。库克和船员们所在的空货轮摇摇晃晃,眼看就要被风浪吞没。船员们发出了绝望的呼叫。

这时,库克朝船员们下达了一个不可思议的命令:“立即打开货舱,灌满船舱三分之一的海水!”“船长,你是不是疯了?往船舱里灌水只会增加船的压力,它会下沉得更快,这不是自寻死路吗?”一位年轻的船员朝库克声嘶力竭地喊道。

“没有商量的余地,你们必须按照我的命令去做。”危急时刻,库克的神情比往日更加严肃。船员们只好照办。随着货舱里的海水越来越多,船也一寸一寸地下沉。但是,当海水灌到货舱三分之一的刻度时,虽然海面上依然狂风大作,货船却奇迹般地恢复了平稳。

船员们终于松了一口气。刚才那位埋怨的年轻船员也朝库克伸出了大拇指:“船长,你能告诉我们这是为什么吗?”

库克望着巨浪翻滚的海面,平静地说:“海上发生风暴时,被打翻的常常是一些根基轻的小船,上万吨的巨轮则很少会被打翻。我们的货船卸完了货,根基轻,要想不被风浪掀翻,就必须增加它的压力,所以,我才要你们往货舱里灌水。没有压力的空船,往往才是最危险的。”

没有压力的船是最危险的,人生也一样,适度的压力,会使生命更有韧性。

猜你喜欢
货船根基货舱
一辆美国联合轻型战术车驶下自由承诺号货船
“想明白,说清楚”是学好数学的根基*
散货船的货舱分舱布置对总纵弯矩的影响研究
货船油漆间消防安全隐患和改进建议
5万吨长货舱多用途船舶开发设计
民用飞机货舱烟雾探测系统研究
民用飞机货舱地板设计研究
夯实法律的道德根基
太空探索公司拟明年初启动货船复用
健康是“五福”的根基