二级公路路基开挖及其填筑施工技术

周德黔

(铜仁公路管理局，贵州 铜仁 554300)



二级公路路基开挖及其填筑施工技术

周德黔

(铜仁公路管理局，贵州 铜仁 554300)

以当前二级公路路基开挖及二级公路路基填筑施工技术发展的情况为基础，分别阐述二级公路路基施工过程中存在的问题，结合近年来先进的施工技术及工作经验，对如何完善二级公路路基开挖以及二级公路路基填筑施工技术进行阐述，旨在通过该方式能提升二级公路路基开挖以及路基填筑施工技术质量。

二级公路；公路路基；填筑施工

1 路基土石方开挖施工技术

某公路工程所在的位置山区比较多，所以如何提升公路路基测量、施工的工作质量，是当前迫切需要解决的问题。在对二级公路进行路基土石方挖掘之前，要先明确线路，将线路固定。线路固定的重点内容是：对线路中线进行复测、水准点复测以及水准点的增设、明确横断面测量质量以及横断面的绘制要点等问题，提升工作质量。在工作中选择的测量控制点需要设在地势比较平坦、开阔的区域上，尽量减少沙埋和损坏的影响。等到复测彻底完成之后，对测量记录进行二次整理，并将最终记录交给工程师来检查，提升记录的准确性。监理工程师也要对复测作出的数据和结果进行检查、复核，保证测量结果正确无误之后，负责测量的工作人员就可以根据图纸来明确目前坡口线位置以及各种边沟、路基等桩位。还要明确桩界限，将界限上报到工程师方进行审核，整个测量过程都必须要满足国家相关规定要求。

2 土方开挖施工

在对路基开挖之前，首先要对工程施工现场以及路基进行清理，保证排水设施可以正常排泄，再进行路基测量放样和路基开挖处理。对路基的开挖部分来说，必须要在开挖的位置设置上线挖掘标志，而且在挖掘的过程中，还要不断的优化线路控制桩以及水准基点桩等位置的质量工作。从通过分析当前路基土方开挖施工条件来看，大部分地区的公路施工依然是以机械挖掘为主的挖掘方式，针对挖方量比较小的路段来说，可以通过推土机等进行推挖，保证装载机配料质量。除此之外，还要最大力度的保护路基所在位置周围的植被、景观等，保护两侧位置的植被，不能让植被被随意破坏。在对土方进行挖掘时，必须控制超挖等问题，保证路床顶面的平整性。对于存在超挖问题的施工环节来说，要通过逐层回填压实处理的方式来提升工程施工质量，并且在压实以后，还需要对实际压实度进行检测。工作人员要对路床进行整形，保证边坡修整工作质量。通过机械化施工模式，搭配人工施工技术，减少路面松散以及路面不平整等问题的发生几率，并配合压路机进行工作。在对边坡进行修整时，施工单位要先对施工方式进行明确，使其满足边坡工程的施工需求，按照从上而下的环节进行修整，禁止在边坡上直接进行补贴。对一些需要进行加固的边坡以及工程施工路段，需要预留一些加固厚度以及相应的加固位置，保证工程项目在加固完成之后，边坡的设计与边坡实际施工情况是一致的。如果在施工过程中路堑位置边坡受到降雨等影响，形成小冲沟，可以将原有的边坡挖掘成台阶，之后对台阶进行填补夯实处理。

3 路基填筑施工

路基的填筑施工也是比较关键的一项公路工程施工环节，本文所涉及到的工程建筑区域地层是第四纪冲洪积物，并且当地的土质主要是粉土，地质条件整体上来看并不够理想。所以从对当前公路路基施工状态来说，首先要选择比较具有代表性的环境，对路基以及各种形式的特殊路基进行试验。工作人员可以通过试验的方式来获取相关的施工参数，如果工程施工需要涉及到不同的填料，则还要对不同材料摊铺的厚度以及最佳含水率等进行计算，保证工程施工工艺以及施工质量。通过试验的方式来明确不同压实机械组合的实用性以及不同压实机械型号，将这些信息作为后续施工的主要技术参考来对待。本文所涉及到的工程，路基填筑施工时所选用的施工机械的推土机以及装载机等。工作人员要对清理之后的工程所在位置现场进行平整和压实等，保证工程项目压实度满足工程施工基本要求，而且还可以将压实以后的新测绘填方工程横断面图上报到工程师方面进行校对。

所有的工程填方作业都必须要按照设计图纸或者是相应的监理工程师施工要求，放出路基中桩以及边桩等高程。路基宽度要控制在有效路基外30 cm左右，保证碾压工作的正常开展，还可以提升碾压工作质量及施工安全保障。所有的填料厚度都要控制在30 cm以下，并且在实际施工过程中也要适时的对不同层松铺厚度进行调整，并且要保证填筑工程的最后一层厚度必须要控制在10 cm以下，才能保证工程施工质量。在对填土路堤进行处理时，需要按照不同的作业施工方式进行处理，保证相邻的交界位置不在同一时间内进行填筑。首先按照1∶1的比例，处理坡度分层留台阶。如果需要两段在相同时间内进行施工，则要按照分层相互交叠衔接的方式进行施工，将搭接的宽度控制在2 m以下。如果路堤的填料高度在80 cm以下，且还是不含路面的高度，则对原地表基底进行清除，翻松表面深度300 mm，并保证表面的平整性，还要通过补水或者晾晒等方式对其进行处理，保证压实度满足工程基本要求之后，再进行下一道工序施工。

路基填料可以使用推土机进行处理，当使用推土机推平之后，平地机可以反复平整到每层规定需要的松铺厚度，让路拱横坡更加适合工作的开展及雨季排水，并对平整度进行调整，让平整度满足工程施工及质量要求。工作人员也可以按照土质天然含水率的情况来控制洒水量，让洒水设备不断均匀的洒水，使其含水程度更加接近工程实际施工要求，保证压实度。如果含水率程度比较适中，可以按照压路机组合方式对其进行碾压，明确碾压的次数以及实际行驶速度，并且要实现大面积路基碾压，提升路基密实质量，使其公路路基处于坚实稳定状态，达到设计、施工技术规范及评定标准要求。

4 结束语

文章分别从路基土石方开挖施工技术、路基施工现场调查以及试验、对原地面的清理与挖掘、土方开挖施工以及路基填筑施工等方面入手，详细的分析了如何提升二级公路路基开挖以及二级公路路基填筑施工技术，旨在通过该方式来提升公路的实际施工质量，使其更好的为国家经济发展服务。

[1] 邵勇. 山区二级公路路基开挖及其填筑施工技术探讨[J].交通标准化,2013,(4):35-37.

[2] 梁辉. 公路路基开挖施工技术分析及安全性控制[J].科技创新导报,2013,(3):122-123.

2016-04-12

周德黔(1961-)，男，湖南长沙人，工程师，研究方向：公路工程(道路与桥梁)施工及监理。

U416.1

C

1008-3383(2016)08-0045-01