公路工程路基路面压实施工技术

李 伟，赵隽华

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550008)



公路工程路基路面压实施工技术

李 伟，赵隽华

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550008)

对公路工程路基路面压实施工技术进行深入的探究和全面的分析，希望对公路工程施工提供参考和借鉴。

公路工程；路基路面压实；重要性；施工技术

1 影响路基路面压实度的因素

1.1 自然因素的影响

自然因素在很大程度上影响着路基路面压实度施工，因此，在正式开展公路路基路面施工之前要对施工的现场进行仔细全面的勘察，之所以强调对于施工现场的勘察，是因为施工现场的含水量高低直接决定着路基路面的压实度。气候和外部环境的变化直接会引起土壤中的分水的变化，因此，要实时的监测土壤中的水分。如果在检测的时候发现土壤中含有大量的水分，那么就会直接降低土壤颗粒之间的粘结力，最终使得压实度受到不利影响。而如果土层的含水量较小，那么颗粒之间的压力就会变大，这个时候在利用机械进行碾压的时候需要对较大的阻力进行有效的克服，使得壤颗粒之间的挤压空间减小，使得土壤的密实度得到增强，而土层密度的不断增加会使得土壤的粘结力增强，一旦压实作用的强度达到某一标准，压实机械所做的功将无法抵消土壤颗粒之间的抗力动能，因而就导致压实度长期固定在一定阻力范围内无法持续增加。所以，科学的控制土壤中的含水量是十分有必要的，是保证压实质量与效果的前提。

1.2 机器设备的因素

重量型和轻量型是目前的公路路面路基施工中常用的两种压实机械，具体选择哪一种还应该视施工的具体情况而定。一般来说，使用重量型的压路机能够获得较大的密实度，而轻量型的压路机可以获得较小的密实度。在施工现场，由于施工的地理环境不同必然会产生不同的被压实的土料，特别是当机械体的振幅过大时，其产生的惯性动能导致辊压轮脱离地面而超出与地面保持的额定的距离，从而造成地面突陷，严重影响路基的压实度。因此在选择机械时应该选择具有可以上下浮动的自由调控振幅功能的机械，这样可以根据施工地不同的材质实时进行振幅的改变，保证路基的压实度。同时，经过调查研究发现碾压机的作业速率也会影响路基的压实度。根据相关的理论和实地对比，可以发现在相同碾压作业量的前提下，碾压的速度越大，最终的碾压实度就越小，二者是呈现反比例的关系，而在保持相同碾压作业量的前提下，碾压的速度越高，那么所需的碾压工作量就越多。所以在实际的操作过程中，工作人员要根据被碾压的对象的实际情况进行处理，从而保证在预期质量的前提下，更好的提高工作效率。

1.3 材料因素的影响

对于任何类型的工程施工来说，施工材料都是最具基础性和决定性的因素，而公路工程路基路面的压实施工也不例外甚至是更有必要，材料的科学配比直接关系着压实度。如果土的含量在路基的混合料中占据了过大的比重，会导致压实后的干容量有所上升，继而导致成虚长现象的出现和发生。所以，不仅要有效的控制含水量，更要很好的控制混合材料的配比。控制配比的时候，需要进行精确地试验，对各种材料的不同性质进行把握和了解，降低配比出现失误的概率。外掺料在路基路面施工中会被大量运用，所以，路基路面的压实质量会受到外掺料的含量和均匀度的影响。对这些材料需要进行适当的搅拌，使其均匀程度得到保证，确保路基路面的压实度。

2 公路路基路面压实的施工技术

2.1 公路路基压实的施工技术

施工材料的含水性对路基路面的压实度有着一定的影响，要将其含水量控制在一定的范围之内，从而使压实的功率得以降低，最终保证路基的压实度和稳定性。选择压实机械的时候一定要谨慎仔细，机械的选择视工程规模、填料种类、土质情况等而定。此外，碾压施工也直接影响着公路路基的压实质量，一旦碾压的厚度不够，就会导致起皮玻璃的现象出现，但是如果碾压的厚度过厚，那么就会容易出现碾压的压实度不够而到时地基的压实度过强。所以，要控制碾压施工的力度和强度，并保证碾压的变数是合理的。

2.2 公路路面压实的施工技术

在详细分析施工具体情况的基础上进行压路机的选择，保证路面的压实效果达到预期。开展路面碾压的时候需要对沥青的温度进行合理有效的控制。沥青混凝土能够承受的碾压温度是较高的，所以，只要是在规定的碾压温度范围之内，碾压效果就会得到保证。开展压实的时候，一定要严格的控制碾压时间，保证碾压工作在规定的时间内完成。一旦碾压时间过短，就会降低碾压质量和效果。

开展压实施工的时候，一定要协调压路机的碾压段的长度和摊铺的速度的关系，二者的稳定性应该得到最大程度的保证，使其在正常的状态上运转，而在压实的时候可能会遇到各种特殊的情况，这个时候要特殊对待特殊情况，举例来说：如果外界气温较高而且风速不大，应该在一定程度上延长碾压段的长度，额如果气温不高而且风速较大，那么应该适当的缩短碾压段的长度。

如果路面沥青混合料面层仍然处于冷却状态，那么我们禁止在面层上进行任何设备或机械的放置，此外，路面沥青混合料的面层应该足够干净，不能有任何杂物、灰尘或继续倾倒油料。而有些路面的部分受到各种因素的影响，不能够采用压路机开展压实施工，这个时候压实作业应该采用振动夯来完成。

碾压段长度的设置切不可随意进行，而是要综合考虑分析各种因素的基础上予以设定，需要考虑的因素包括路面沥青而定出场温度、混合料的性质、施工时风的速度、温度的高低等，通过对以上各种要素的全面把握科学合理的设置碾压段的长度。

开挖换土法。通常来讲，首先需要挖取基地下某深度的全部土层，要注重挖取的彻底，而挖取需要采用合理的处理方法，挖出之后，将具有较高强度的碎石或灰土填入，填入的土质理应具有较好的抗腐蚀性，最后开展压实。开挖换土法并不是在所有的情况下都适用，而是地基的软土层厚度不超过两米的情况下使用，其具体的步骤是：挖出地基内部的全部土质，以具有较高稳定性的图纸取而代之，而需要提醒的是，并不是全部的土层都需要被换层，持力层等土层就没有被换层的必要。开展填土作业的时候，一方面要注意换土部分的填充工作，另一方面要不断的调整软弱层，使用先进的技术加强对于软土层的管理和掌控，最终更好的发挥和实现开挖换土法的价值与作用。

3 结束语

公路事业随着我国经济的高速发展和社会的急剧进步而迎来了不可多得的发展机遇，但人们对于公路工程的建设质量提出了更为严格甚至是苛刻的要求，特别是公路路基路面的压实施工质量直接对整个公路工程项目的质量发挥着决定性的作用，为了延长公路的使用年限，我们应该采用先进的公路路基路面压实施工技术，造福于我们国家以及人民，并促进公路工程建设单位的长远健康和可持续发展。

[1] 陈征宝.公路工程路基路面压实施工技术研究[J].新一代(下半月)，2012，(4).

[2] 邵磊.路基路面压实施工技术探讨[J].中国科技博览，2011，(26).

2016-04-01

李伟(1983-)，男，遵义人，工程师，研究方向：公路工程。

U416.1

C

1008-3383(2016)08-0051-01