关于高速公路桥梁薄壁空心高墩控制技术探析

陈亮堂

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)



关于高速公路桥梁薄壁空心高墩控制技术探析

陈亮堂

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

高速公路施工工程的概况进行阐述，对高速公路桥梁薄壁空心高墩控制技术进行合理探讨，以全面提高高速公路桥墩的施工质量，从而保证高速公路的应用价值。

高速公路；桥梁；薄壁空心；高墩；控制技术

1 高速公路桥梁薄壁空心高墩控制技术

1.1 合理确定高墩模板

(1)在进行模板的选择时，其有着很多影响因素，需要重点考虑的因素主要有如下几个方面：一是，质量的有效控制；二是，安全程度；三是，施工进度；四是，投入的成本；五是，外观效果；六是，施工工效，等等。在本文的高速公路施工工程中，使用的是翻模施工方案，还要对如下几个方面进行有效确定：一是，模板结构；二是，模板材质；三是，选择脱模剂；四是，节段模板高度，等等。

(2)在确定模板高度时，由于墩身比较高，需要综合考虑如下几个内容：第一，机具长度；第二，节段施工时间；第三，混凝土施工缝；第四，钢筋配料，等等，而需要加工的模板有三层，每层的厚度在2.3 m左右，总共度是6.9 m。在具体进行施工时，每一次浇筑的高度是两节模板，即浇筑高度是4.6 m左右的混凝土。

(3)在设计模板构造时，薄壁空心墩使用的是全钢模板，内部和外部各一套，其中，墩身底部非标准段的内模使用的模板是钢木组合形式的；面板是厚度为6 mm左右的钢板；内模竖肋是6.4号的槽钢，背楞是规格为10号的双槽钢，横边框为钢板，其规格是100 mm×10 mm；外模竖；肋也是10号的槽钢，背楞是规格为14号的双槽钢，横边框也是钢板模板，其规格是100 mm×12 mm；内模和外模之间的对拉螺栓、外模角部的斜螺栓有着相同的直径，都是30 mm左右。

(4)合理设计墩身空心顶部的模板。通常桥墩顶部3.5 m左右的范围都是实心的，因此，在对这段位置进行混凝土施工前，需要考虑的因素主要有：第一， 托座的焊接；第二，墩身内部的预埋钢板；第三，工字钢的铺设；第四，支架为竹胶板和方木，以在完成上述操作后进行钢筋的绑扎、混凝土浇筑施工等。一般支架是在墩身内部的，不会将其取出。

2.2 测量方面的有效控制

由于薄壁空心高桥墩的混凝土浇筑施工是在高空中完成的，因此，其有着较大的控制难度，施工测量也可能出现很大误差，如果不采取合适的控制方法，则可能影响高速公路桥梁后期的使用质量，甚至引发意外交通安全事故。所以，加强墩身测量的精度控制，从墩中心位置开始定位测量，并测量墩的高程、垂直度等，才能在多次使用全站仪、激光垂准仪的基础上，有效提高墩身测量的准确性和可靠性。与此同时，在正式施工之前，需要全面勘察施工地貌，并对图纸中各个部位的尺寸进行准确核对，才能在合理进行桩基底标高、桥面定标高等的核算的基础上，确保桩位坐标处于正确位置。

(1)墩中心的合理测量

根据实际施工情况可知，墩柱中心的放样使用的是极坐标法，在放样以后，需要对放样点的坐标进行重新测量，并对放样结果进行合理检测，才能真正提高测量结果的准确性。在对每个墩台进行正式施工之前，中心定位的测量需要使用全站仪，才能在横向护桩、纵向护桩得到合理设置的基础上，确保交底工作认真完成。

(2)墩高程的合理测量

一般使用的是三角高程法，钢条的直径为10 mm左右，并焊接为“丰”字形的觇标，每两根横条直径的距离是16～22 cm之间，一共有三根横条，以确保觇标可以被焊接在之前确定好的墩身钢筋上，从而成为一个观测点，即对竖直角进行有效观测。与此同时，觇标之间的距离是用钢尺来测量的，精度度要控制到毫米，需要观测至少六次，才能真正提高空心墩高程测量的可靠性和准确性。

(3)墩垂直度的合理测量

通常包括两个方面：一是，边线垂直度；二是，中线垂直度，一般中线垂直度的测量使用的是自动安平激光铅直仪，每个墩设置有两台，在桥墩的承台上安装，并设置合适的保护罩。而激光接收靶是设置在工作平台上的，可以传递墩身的竖向轴线，并将桥墩中线的位置准确引导过去，从而有效提高中心控制的可靠性和准确性。在模板每次翻身以后，都需要仔细检查一次模板的位置，以避免桥墩纵向与横向的扭转、偏移等超出施工要求规定的范围。

(4)模板安装时的有效控制

由于每个墩身的截面尺寸是不一样的，因此，需要注重中间设置调节块定型钢模的合理运用，才能在模板得到试拼装以后，确保模板翻升的可靠性。在模板进入施工现场后，需要按照设计图纸进行严格检测，并将验收结果记录好，才能合理采用塔式起重机进行模板的安装。一般钢模板的表面平整度不能高于3 mm，而接缝处的错台需要低于2 mm，而第一次进行节模板的立调整，其高度应超过可较标准翻模10 cm。

3 结束语

总之，在实际进行高速公路桥梁的施工时，薄壁空心高墩施工技术的有效控制，需要严格按照施工设计执行，并采用合适的施工方法、施工工序等，才能确保墩身高程、轴线等得到准确测量，从而有效降低施工成本、提高施工质量等，对于保障高速公路以后的运营安全性有着极大作用。

[1] 黄晶晶,钟德明.公路桥梁工程中的薄壁空心高墩施工技术质量控制[J].黑龙江交通科技,2015,(11):108-110.

[2] 郭瑞军.公路桥梁薄壁空心高墩施工技术探讨[J].山西建筑,2015,(1):163-164.

[3] 张全良,张建刚.复杂地形下的薄壁空心高墩施工控制技术[J].铁道建筑,2015,(5):50-52.

[4] 李必强.公路桥梁薄壁空心高墩施工控制技术[J].中国西部科技,2015,(8):45-46.

[5] 肖敏.浅谈公路桥梁薄壁空心高墩施工技术的应用[J].江西建材,2014,(14):176-179.

2016-06-08

陈亮堂(1985-) ，男，贵州人，助理工程师，研究方向：道路与桥梁。

U443.22

C

1008-3383(2016)08-0090-02