高速公路沥青路面大中修关键技术研究

张洪斌

(宾县农村公路管理养护办公室，黑龙江 宾县 150400)



高速公路沥青路面大中修关键技术研究

张洪斌

(宾县农村公路管理养护办公室，黑龙江 宾县 150400)

以大中修关键技术为研究对象，就其在高速公路沥青路面维护和养护工作中的应用进行了研究。

高速公路；沥青路面；大中修；施工技术

1 沥青路面大中修工程含义

1.1 沥青路面中修工程的含义

(1)局部沥青路面出现严重损害的处理工作；(2)沥青路面整段封层、加铺层或者铺装施工；(3)对整段公路路段进行的路肩进行维修，或者更换路缘石。

1.2 沥青路面大修工程的含义

沥青路面大修工程实际上就是对那些连续长度超过5 km的旧有高速公路的局部部位进行加宽、加铺层或者路面翻修施工，同时要合理改善桥涵等设施，或者整改那些视距不良的急弯陡坡等路段，以全面提高道路行车的稳定性和安全性。而就其大修工程的具体内容而言，其主要包括补强和翻修等内容。

2 沥青路面大中修技术应用

2.1 沥青路面大中修的原则

针对沥青路面大中修对策制定的原则而言。不管是水泥路面还是沥青路面，它的使用性能会随着自然因素的持续影响或者交通荷载量的不断增加而逐渐下降，直至大中修养护为止。为了保持高速公路始终处于正常的使用性能上，给行车人员提供一个安全、稳定的行车环境，就需要及时对高速公路沥青路面进行大中修养护处理施工，同时其实施时间和方案会进一步影响高速公路在后续一段时期的路面状况和资金投入等情况。因此，合理选择高速公路沥青路面的大中修部位、时间以及方案均具有重要的意义。在制定高速公路沥青路面大中修对策的过程中，施工人员必须要详细确定路面的现状、改善程度以及经济性等三个方面的内容，从而确保所制定的大中修方案为最佳方案。

2.2 沥青路面大中修方法的选择

在高速公路沥青路面大中修的过程中，施工人员要本着“急需者先行”的原则来分配预算的费用，同时要合理选择养护材料和处治方案。针对处于大中修阶段的高速公路修建而言，一般需要优先处理大修阶段，再处理中修阶段，当然也可以在工期不赶的基础上实施顺序施工。另外，针对处于大修阶段的高速公路沥青路面维修处理而言，如果其结构强度无法再继续承载，那么就必须要尽早采取补强的处理措施；而当公路结构强度尚具有足够强度的时候，可以结合材料运输的远近等综合因素来确保施工的合理性。另外，针对高速公路沥青路面大中修的处治时间而言，可以采用提前处治或者按时处置的方法，其具体的选择需要充分考虑养护时间、养护费用以及经济因素等多个方面的因素，以最大程度地平衡施工企业利益与养护费用。

2.3 影响沥青路面大中修的因素

高速公路沥青路面大中修对策选定的合理性直接关乎路面处理的经济性，同时不同国家和地区的养路部门均制定了一套顺应土质条件、材料来源和气候条件等的路面养护和改建处理措施。在当前我国高速公路沥青路面大中修的日常养护中可以有罩面和补强等方法。而就影响其大中修效果的因素而言，其主要包括以下几个方面：路面结构承载力、路面损害程度、路面使用性能以及交通量。其中的路面结构承载力的大小是确定沥青路面结构是否需要补强处理的关键因素；路面损坏程度则主要由路面主导损害类型和状况指数所确定，这些条件的不同也会影响政策采用的质量；路面的使用性能直接反映在路面的平整度情况，一般路面的平整度越差，那么所使用的罩面厚度也就应该越厚；而交通量也是影响所铺设补强层或者罩面的厚度，一般交通量越大，那么相应的补强层或者罩面的厚度也就越大。

2.4 高速公路沥青路面大中修方案

针对高速公路沥青路面大中修方案的制定而言，其可以分成中修处理方案和大修处理方案。其中的中修处理方案通常仅需要按照基本的罩面或者加铺层即可，而施工方案的重点和难点在于大修方案的确定，也就是在公路沥青路面的强度不满足承载性能的条件下。通常而言，施工人员需要对于高速公路沥青路面的病害程度进行详细地分析，接着合理选择处理时机。而就其具体的路面处理方案而言，其主要包括以下几个方面。

(1)预防性养护施工。预防性养护施工主要适用于那些高速公路路面质量比较良好的情况下所制定的一种比较经济的养护策略。虽然该种预防性养护施工对提升路面结构承载力没有帮助，但是却可以延迟沥青路面的损坏状况，改善或者维持路面现有的使用性能。但是为了确保其施工的质量，必须要严把以下几个方面的施工因素：沥青路面中沥青的老化情况；路面结构强度不当；路面出现渗水或者基层出现破坏；路面的地表出现破坏或者平整度不良等。总体而言，预防性养护施工主要适用于那些路面状况比较好的情况处理中来。而就预防性养护的具体施工方法而言，其主要包括稀浆封层、微表处技术、同步碎石封层、雾封层、OGFC开级配磨耗层以及开普封层等方法，具体可以根据高速公路沥青路面的实际情况来加以确定。

(2)路基加强。在高速公路大中修的过程中，施工人员要对于那些公路基层比较松散或者回弹量不满足施工要求的路段部位处采用相应的处治措施。而就常用路基加强措施而言，其主要有注浆法和打桩法等，尤其是注浆技术更是当前我国高速公路路基病害加固的处理技术，其可以实现连续施工而不会中断交通，所以是一种比较便利的施工工艺。而就注浆施工工艺的具体步骤而言，其主要包括调查施工路况、合理选择施工方案、注浆试验以及补充和修改设计，更为重要的是合理确定工程性质、施工顺序、实际的地质条件以及施工所用材料的整体质量等，从而全面确保注浆施工的整体质量。

3 结 语

总之，调查研究发现，当前我国有一大批高速公路沥青路面已经逐步步入到大中修阶段。为了确保行车的稳定性和安全性，就必须要及时对这些处于大中修阶段的高速公路沥青路面进行有效地处理。本文重点就大中修技术在高速公路沥青路面维修和养护中的应用进行了探究，以期更好地指导沥青路面维修和养护处理。

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2015-12-02

U416.217

C

1008-3383(2016)08-0063-01