家庭的第一辆车该如何选？

朱丹

20万元的家用车该如何选？身为“资深汽车导购”，我最害怕回答这样的问题了。因为20万元能买的车太多了，而这些车当中的大多数都适合家用。那么15万元又如何？10万元又怎样？

其实问题的核心并不在预算多少，而在于不同的用户一定有着不同的价值观、不同的用车环境和不同的家庭任务。如果不给出更详细的需求作为前提条件，这样宽泛的问题真让我难以作答。不过仔细想想，对这些“小白”用户，我还是能够提出一些选车的“指导性原则”：

第一，品牌不要太小众。想想看，首次为家庭置办这样的“大件”消费品，你选择的品牌和车型如果不能获得亲戚朋友们的普遍“点赞”，是不是会有一点点失落？中国人普遍好面子，为了赢得周围人的赞许，大多数人倾向于选择销量大，口碑好的品牌，哪怕价格高一些，技术旧一点都在所不惜。十几年来我们的“风云车”调研数据一直在印证这一点。其实，选择销量比较大的品牌和车型还有一个现实好处：你想，毕竟用车经验还不足，在遇到问题时如果是保有量大的车型，就更容易找到车友交流和咨询，维修保养时也能有多家4S店的报价和服务可供比较，这样用车才会觉得踏实。

第二，车型一定要实用，空间一定要够用。家庭用车必须要完成好“家庭任务”，这些任务主要包括上下班、接送孩子、假期的短途出游等。如果生活在停车位紧张的大城市，尺寸小一点的两厢车就比三厢车更值得考虑，但如果需要经常带着童车出行，那么三厢车的行李厢就更实用。而且有车之后，自驾游的愿望一定会更强烈，若是带父母同游，后排空间的舒适度就很重要，这时不同车型之间的轴距差异、后排坐姿、车厢静噪，甚至上下车的便利性都值得细细比较。

第三，性能适中就可以，配置不必去追高。“小白”用户都特别看重油耗指标，觉得这是养车成本的大头儿。但实际上对油耗影响最大的是交通拥堵状况和驾驶者的技能水平，更何况绝大多数家用车每年也就跑个一万多公里，最省油和最费油的开法，油钱累计起来每年也就相差一千来块钱。动力指标也一样，在你真正学会自如地驾驭车辆之前，太强或者太弱的动力都会带来麻烦，所以选择车系里性能中等的车型就足矣。

配置也需要注意——顶配车型的存在意义其实就是制造广告效应，吸引目标客户的注意力，这是行业“潜规则”。在日常使用中你会发现，当初头脑发热买下的一大堆高科技配置其实很少有机会用到，在将旧车出手时更没人愿意为它们多付费。不过安全方面的配置还是值得投入的，特别是像自动大灯、蓝牙电话、ESP和盲区监测这类能有效提升新手驾驶安全性的配置。

以上这些真的只是“指导性原则”，我更希望大家把自己更详细的购车需求提出来跟我们讨论。其实在我们ams车评的微信公众号里有一个栏目叫“大咖说”，几乎每天都在讨论“如何选”的话题，我愿意一直在那里等着大家。