车联网导航技术对旅游客车的影响

杨柳　祁锋

摘要：随着人们对旅游的要求不断提高，旅游巴士公司不断升级旅游客车系统，使其能够满足人们的对旅行安全和人性化的要求。本文将GPS、北斗导航技术、蓝牙技术相结合，使旅游巴士客车更加舒适、智能、可控，能够更加充分的满足旅行者和旅游巴士公司的要求。

关键词：车联网；导航技术；汽车通讯

1 全球卫星定位（GPS）技术发展

卫星导航是车联网的基础，随着车载导航系统被人们认识程度的不断加深，汽车导航的市场潜力将是巨大的。国产汽车安装车载导航系统的开端是2003年丰田在威驰车上配备的前装车载导航系统。

调查表明，10至30万元之间的未预装导航产品的轿车将最有可能成为国内车载导航系统后装的主要市场。按照增量比例来算，每年将有100多万台的市场容量。

由于车载导航系统可以为国内很多中长途运输的载货车在提供交通导航的需要的同时也能为司机提供娱乐和信息沟通的便利，因此国内外厂商都为进入这块市场进行准备着。

一个被人们需要的车载导航系统要有良好的硬件支持，同时也要有很好的软件的配合。

2 中国北斗导航技术发展

北斗卫星导航系统是中国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位与通信系统（CNSS），是除美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务，并兼具短报文通信能力。北斗卫星导航系统由空间端、地面端和用户端三部分组成。空间端包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星。地面端包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站。

中国在有完善的国家卫星导航应用产业支撑、推广和保障体系，能够有效推动卫星导航在社会各行业的快速普及和应用。提高定位的精确度将是今后生产定位服务设备的产商的方向，对旅游客运企业来说，短报文服务功能和精确的定位都具有非常大的实用性。目前，全国交通运输系统已实现了各省级平台间车辆动态数据的不间断传输与交换，能够进行营运车辆的监控管理。目前，全国有大概105万辆交通运输营运车辆已安装北斗导航的车载终端，客车行业作为营运车辆的一种将把卫星导航推广应用，这种应用有利于实现规模效益并降低使用成本。

3 导航地图发展

在GPS和北斗系统快速发展下，我国导航地图的发展也是突飞猛进。国内目前有三家公司具有合法生产地图软件的资格，他们分别是四维图新、瑞图万方和高德。这些导航地图有助于帮助但是，由于中国正在对基础设施和道路进行大规模的升级改造，所以电子地图的制造和更新成本一直以来居高不下。中国汽车导航无法进行市场化运作，这将成为电子地图发展受制约的最大因素。此外，地图还有数据不全、更新不及时等消极因素。

4 基于导航系统的旅游客车通讯系统

旅游大巴车车联网同样是利用智能终端设备移动通讯技术、车载电子传感装置、信息网络平台、汽车导航系统，使车与人、车与车、车与路、车与城市之间实时实现信息的互联互通。但是，旅游大巴车车联网连入网络是搭载了游客的大巴车车辆。在旅游大巴车车辆领域，车是用来载人的，并且是在旅游路途中，需要线路的支持，因此，它除了要具有一般车联网的特征外，还需要具有更多的可控性的管理与人性化的服务功能。在旅游大巴车上通讯功能的实现离不开通讯运营商的支持。只有依靠通讯运营商提供的网络基础，车联网才能有效的应用。因此，旅游巴士车联网通讯就要求运营商有能力覆盖所有旅游线路，同时要能提供全天候信号的无障碍传输服务，并且网速可以支持语音、图像等多种信息的同时传输。从现阶段通信网络的覆盖来看，4G网络的建设基本完成全国地市级城市的覆盖，并且性能优异且可靠性高。同时，移动通信网络可以在全国范围内无缝实现无线漫游，这是旅游巴士车车联网通讯建设的坚实基础。

另外，客车车联网还需要蓝牙系统的支持，因为其成本低、容易推广，而且可以连接到远程的服务中心或者手机或者电脑，把传统的蓝牙具备的免提、通信、语音通信、音乐、上网服务等功能通过加载GPS通讯模块或者Wi-Fi和导航系统结合起来，可以更加丰富旅客的出行感受。

未来旅游巴士车发展的方向和大趋势就是“智能信息化时代”的车联网技术，它能够提升出行品质、提供综合出行信息，也为整个汽车产业链注入了新的活力。