高速公路沥青路面平整度的控制研究

陈海燕

高速公路沥青路面平整度的控制研究

陈海燕

（盐城市公路机械维修服务中心 江苏盐城 224000）

公路路面的平整度是评价公路路面使用性能的主要指标，而作为高速公路的沥青路面其不仅对机械化的程度要求相对较高，同时对施工的工艺和质量也要求极为严格，随着不断提高的检验标准，大多数施工企业也超过了设计的规范进行施工，但是在进行路面的铺设时其平整度仍然不是十分的理想。本文主要对高速公路沥青路面平整度的重要意义进行了阐述，并提出了改善公路路面平整度的建议和措施。

高速道路；沥青路面；平稳性

引言

随着社会的发展，人们对于各种工程的质量要求也越来越高，而对于公路工程的建设也是一样的道理。所以，必须采取积极有效的措施进行施工技术的创新和改革，才能促进公路工程质量的有效提升。而沥青铺设作为影响高速公路路面质量的重要因素，铺设的平整度已经引起了广泛的关注，而如何采用先进的施工技术使其达到平整度的目的，如何提升高速公路沥青路面铺设平整度是目前进行高速公路沥青铺设时所面临的主要问题。

1 高速公路沥青路面平整度的重要意义

1.1 保证车辆良好的运行

车辆行驶过程中的振动主要是因为路面的不平整造成的，这样不但会造成轮胎的过渡磨损，加快了车辆零部件的损坏，同时也增加了燃油的消耗，使车辆的运行成本上升。因此，公路路面的平整度也会对车辆运行的经济性产生影响。

1.2 保证车辆行车的舒适性以及安全性

公路路面的平整度直接决定着车辆是否可以高速、舒适以及安全的行驶，如果路面平整度较差的话，对车辆的行驶速度、驾驶平稳性以及乘客的舒适感都会产生一定的影响。对于车辆的安全行驶也有较大的影响，这一点对于高等级公路而言尤其重要。因此，必须采取积极有效的措施确保公路路面的平整度才能从根本上提高车辆行驶的安全性和舒适性。

1.3 有效提升路面养护费用和使用寿命

路面平整度相对较好的话，就可以有效的降低因为车辆和路面的相互作用而产生的荷载，采取积极有效的措施消除路面的积水、防止渗漏，不但可以降低公路养护的费用支出，而且也增加了公路路面的使用寿命。

2 高速公路沥青路面平整度的控制措施

2.1 路基的施工控制

在进行路基施工时，主要从以下几方面对其进行质量的控制：①在填筑路堤的过程中必须对原地面进行相应的处理，为后续的施工奠定良好的基础。比如在对高度超过1m的路堤进行处理时，必须将影响路基的杂草以及树根全部清理干净；在清理的过程中如果发现路基地层中腐殖土含量较高的话，必须利用挖掘机等相关的设备对其进行清除并换填新土，从而实现保证施工环境的目的。另外，必须对坡面基底及时的进行处理[1]。如果坡面相对较小，则只需要将坡面表层清除即可；如果坡面较大的话，则需要将坡面做成台阶，防止因为坡面过大造成路堤过滑。②严格的控制路堤填料的质量。在使用路堤填料时必须严格的控制其含水量，才能保证填土在最佳的含水量下完全的压实。而这一过程则需要采取添加掺合剂的方式进行，而对于不符合质量要求的材料，就必须适当的加入外加剂彻底的进行土质的改良，才能使其符合填土的质量要求。③注重特殊地基的处理。由于很多的软土地基本身具有含水量较大、抗剪力相对较低以及承载力差等特点，所以，一般情况下对此类地基进行处理时都是采用预压的方式，在其沉降稳定之后，再对其进行纵断的调整使其可以满足施工的质量要求。④不断完善排水设施。只有确保路基的干燥和稳定才能使其避免遭受水分的侵蚀。因此必须采取积极有效的措施对影响路基稳定的地下水，及时的截断或者降低水位等方式，同时将雨水及时的引导至路基范围以外，从而达到路基始终保持干爽的目的。

2.2 桥梁涵洞以及伸缩缝控制策略

避免桥头、涵洞两端跳车现象发生，主要有以下几方面的措施：①加固地基。加固地基的目的是为了消除因为桥台和台后塌方段出现沉降或变形，这一措施对于软土地基等特殊路段效果极为明显。②在桥头设计过渡段。在现场允许的范围之内进行过渡性路面的铺设或者搭板的设置，从而有效的避免车辆在行使时出现跳车的现象。③在进行台背材料选择时，必须根据不同路段的实际情况进行相应的调整。

2.3 基层、底基层施工质量的控制

在底基层和基层施工质量进行控制时，针对于底基层施工质量的控制对于整个公路工程的施工而言是极为关键的工作：①必须严格的按照施工技术的要求，制定出标准化的施工方案，才能从根本上保证底基层的平整度符合施工质量的要求。②需要加强基层的养护。在基层施工完成之后，可以采用薄膜或者湿砂对其进行相应的养护，从而确保路基施工可以符合整体施工的要求。另外，对于基层的平整度也必须严格的进行控制。可以利用3m直尺对基层平整度进行检测，如果基层平整度存在八毫米以上的误差就必须对其进行相应的凭证处理。而如果基层出现超标高范围的问题时，必须对其进行铲平处理；而低于规定范围时也必须进行相应的补平处理。

2.4 施工材料的控制

沥青集料是公路沥青路面的主要材料，而沥青集料又有颗粒的大小之分。颗粒的直径越小施工也就越方便，同时也能保证公路沥青路面的平整度，但是如果使用的沥青集料颗粒较大的话，就会对沥青集料在混合时的集中融合产生极大的影响，直径越大，颗粒之间的缝隙也就越大，在进行沥青集料的融合时，就会很容易产生颗粒之间的分离，从而对公路沥青路面的平整度产生较大的影响，最终影响公路沥青路面的整体质量。所以，施工技术人员在选择公路沥青集料时，必须对沥青集料的颗粒大小进行严格的控制，这样才能保证材料在混合时不会出现较大的缝隙而影响到公路沥青路面的平整度[2]。比如，在选择沥青集料时，必须严格的按照国家的相关标准选择符合标准的颗粒，并根据所选择颗粒直径的大小选择符合公路路面施工技术要求的沥青集料。这里需要特别注意的是，在进行沥青集料的摊平作业时，施工技术人员必须仔细的观察沥青集料的摊铺是否均匀，一旦发现摊铺不均匀，就必须采取积极有效的措施使用专用的公路沥青路面熨平机进行熨平，从而将沥青集料的平整度调整到设计要求的平整度。

3 结束语

高速公路的实用性和安全性直接受到路面平整度的影响，所以在进行道路施工的过程中必须把控制路面平整度作为其施工的主要目标。虽然目前高速公路沥青路面平整度还存在很多的问题，但是不断提升的技术水平和人们对路面平整度重视的程度，将会大大的促进路面平整度的提高。

[1]高建纲.城市沥青路面施工质量控制研究[D].长安大学，2015.

[2]王智宇.高速公路沥青混凝土路面的平整度控制[J].四川水泥，2015，03：179.

U416.217

A

1004-7344（2016）31-0180-01

2016-10-10