我国立体停车场的现状及发展前景综述

王逸云

（西华大学机械工程学院 四川成都 610039）

我国立体停车场的现状及发展前景综述

王逸云

（西华大学机械工程学院 四川成都 610039）

伴随着小汽车保有量的迅猛增长，停车难问题日益凸显，尤其是在我国大、中型城市，高度紧缺的土地资源与迅速增长的停车位需求之间的矛盾显得更为突出。我国立体停车设备较西方发达国家相比，起步较晚，但随着国民经济的不断提高和汽车工业的蓬勃发展，加之立体停车场具有的优越性，立体停车设备在我国的发展必将是一片光明。本文对立体停车场进行了概述，主要对我国立体停车场的发展现状进行了介绍，并结合现状对立体停车场的发展前景进行了分析。

立体停车场；汽车；机械

1 引言

据公安部交管局统计数据显示[1]，截至2014年年底，我国机动车驾驶人数量已突破3亿大关，其中汽车驾驶人2.44亿人；全国民用机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；驾驶人数量位居世界第一，汽车数量仅次于美国，居世界第二位。目前，全国共有31个城市的汽车数量已超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、等8个城市汽车数量超过200万辆，北京汽车则超过惊人的500万辆。

在土地资源匮乏的大都市中[2]，停车已成为了车主们最担忧的问题。车辆的不断增加，会使这个问题越来越严重，但城市的土地面积却很有限，用来停车的地方变得越来越少，本来就不够停车的地方更是雪上加霜，在这种情况下，大力发展立体停车场来解决这一问题将是必然的趋势。

2 立体停车场的发展现状

根据停车场的性质不同，通常划分为机械式停车场、平面停车场、智能立体停车库三类[3]。

立体停车设备自发展至今已有近百年的历史了，发展较早的国家有美国、日本、韩国和德国等。其中日本由于自己的国土面积小，政府高度重视土地资源的利用率，从20世纪60年代初开始研发机械式停车设备，加之汽车工业的蓬勃发展，汽车的保有量高速增加，带动停车设备领域的高速发展。韩国在立体停车库行业的发展历程相对日本，显得比较平稳，20世纪70年代为起步阶段，80年代为引进阶段，90年代为正式投入使用阶段。由于这几个阶段受到了政府部门的重视，所以各种立体停车设备得到了迅速且较普遍的开发和利用，年递增速度达到惊人的30％。

我国在这一块发展相对缓慢[4～5]，20世纪80年代中期至90年代初，我国才开始从国外引进立体停车设备；随着我国在汽车工业和建筑业的蓬勃发展，尤其是在小汽车进入家庭之后，停车设备才逐步被推广使用。目前，我国从事停车设备制造的企业数量约为200家，首批获得国家颁发的立体停车设备制造企业资质的企业有22家，其中销售业绩较好的企业有：杭州西子，莱钢泰达，深圳怡丰，成都宜华等企业[6～7]。许多的设备采用了当前机械、光学、磁控、电子和计算机等领域的先进技术，在控制类型上丰富多彩，有按钮式、触摸屏式、IC卡式、密码钥匙式等，其中有些重要设备还采用了PLC总线控制的技术；传动装置也采用了内藏式，目的以增大停车空间，保护各传动元件不受外界的污染和腐蚀，提高了设备的使用寿命；同时机构中还首次采用了模块化的设计，这样的目的是便于组合使用，易于拆卸和安装，缩短建设施工周期；企业还不断的尝试着采用一些新材料、新工艺来修建立体车库，如采用工字钢做车库的柱和梁，组合的镀锌板、铸件或一体成型的镀锌板作为载车板；在车库的安全保护方面采用了先进的声光引导技术、定位装置以及自动消防灭火系统等。然而，在我国立体停车场的发展过程中还存在诸多的问题：①缺乏停车设备系统全面的技术标准；②大多数关键设备在引进后，只是简单的仿制别人的产品，技术创新能力不足，没能掌握其核心技术；③目前国内生产停车设备的企业规模小、生产能力不足；④在市场竞争方面，也只是单纯的比较自己与其它企业的销售规模，不注重对产品的质量的保证和服务的优化，市场竞争无序等。

3 立体停车场的发展前景

立体车库虽然对解决城市交通拥挤和停车困难的问题有很多优点，但要想为公众所广泛接受还要有一个渐进的过程。其推广应用要从以下几个方面着手[8]：①要完善立体车库的车辆存取，做到安全、方便、快捷；②要改变计费机制，使得立体车库与地面车库能在价格上竞争；③要动用各级政府力量，出台鼓励修建停车场的相关政策；④大力提倡并发展使用机械式立体停车库，改变人们随意违规停车的习惯，单靠交警贴罚单效果并不十分理想。解决城市停车难只能从停车位建设和管理上同步实施，最终才可能形成以配套停车场为主体，以路外、公共停车场为必要补充，以路边停车为辅的静态交通格局。

我国轿车的生产量和保有量将持续快速增长，对停车位的需求也会快速增长。而城市土地供应日益紧张，这必将导致立体车库大行其道。因此从现有的停车位的缺口情况和今后市场的需求可以看出，立体停车设备在我国内市场前景十分良好。

4 结束语

作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，立体停车的理念也日益深入人心。预计在我国“十三五”规划期间，中国汽车保有量将保持较快增长，停车位紧缺形势仍将持续。“停车经济”蕴藏巨大商机，在商场、写字楼、住宅小区等车辆停放密集区均可投资建设立体停车场，市场前景值得期待。

[1]中国停车网.立体车库行业现状及发展趋势[J].城市停车，2011.

[2]杨飞，鄢起红，等.机械式立体车库发展现状及应用前景分析[J].2014.

[3]高闯，刘艳辉.浅谈智能停车场管理技术[J].中国科技博览，2011.

[4]彭斌.升降横移式立体停车库的结构设计与控制[D].兰州理工大学，2003.

[5]胡君成.多高层钢结构立体车库性能分析和构件标准化[D].湖南大学，2010.

[6]蔡果.汽车文化建设的责任和价值目标[J].湖南警察学院学报，2011.

[7]穆钢.基于profibus总线的立体车库控制与管理系统的研究[J].机械电子工程，2007.

[8]韩凤春，王景升.我国城市停车发展战略研究[J].中国人民公安大学学报，2006.

TU248.3

A

1004-7344（2016）02-0299-01

2015-12-22

王逸云（1995-），男，汉族，四川成都人，本科在读，研究方向为机械设计制造及其自动化。