展现未来新方向全新大众I.D.概念车

展现未来新方向全新大众I.D.概念车

日前，大众正式发布了其可实现高度自动驾驶的电动概念车I.D.的官图，新车为大众基于MEB（电气模块化）平台打造的首款紧凑级车型，拥有400-600km的纯电动续航里程，代表了未来大众2020年量产电动车的雏形。未来该车的量产版车型有可能会引进国内由上汽中国国产。

新车预览

大众I.D.是首款采用全新的MEB模块化平台进行打造的车型，该模块化平台为大众独立的电动平台。大众I.D.概念车采用了极具未来感的设计风格，这款概念车当然有许多所谓的创新性设计，以简约纯粹的设计语言代表着大众未来紧凑型电动车的设计趋势。

设计理念

新车的车身非常紧凑小巧，与大众高尔夫的外观颇有几分神似，线条非常流畅，定位于一款紧凑型车，新车的由于是款纯电动车型，前脸并没有设计进气格栅，只是在保险杠下方开设了高密度带状孔，科幻感十足。比例上区别于传统汽车的是：长轴距、短前后悬可以带来更大的乘车空间，集成在地板上的锂电池组在降低车身重心的同时也使前后质量分布和轴负载荷更加均衡。4100mm长的I.D.比高尔夫还要短155mm，轴距却达到了2750mm，与帕萨特旗鼓相当。

新车的大灯造型非常新颖，周围一圈LED日间行车灯，灯腔内部同样采用了LED光源，两大灯中央镶嵌的标志性圆形LOGO也融入了光源，点亮状态下的视觉效果非常独特。从新车侧面来看，其车顶线条非常平滑流畅，从门把手的位置可以判断出新车采用了对开门式设计，其中后门可向后滑动开启。仔细观察还可发现，新车取消了传统的外后视镜，代而取之的是一对儿广角摄像头。

极具个性的轮圈采用与车身同色的白蓝双色搭配，视觉效果也彰显未来感。尾部造型上，I.D.的设计极为简洁，尾灯组采用单条幅造型，配有全景天窗的黑色车顶向下延伸至尾门，给人感觉层次感更佳。细节方面，尾部的圆形LOGO下方印有I.D.字样，表明新车的特殊身份，下方设计了一条蓝色装饰条进行点缀，与新车的设计理念不谋而合。

不仅是交通工具

I.D.内饰的设计也在不断重新定义着未来汽车内饰该有的模样，新车采用了2+2座椅布局，后排是两个独立的座椅，尽管车身尺寸比高尔夫要小，但内部空间却可以和大众旗下的B级车相媲美。I.D. 采用了全液晶仪表盘，所有的电子显示区域都集成在了方向盘后的仪表上，所有操作功能包括起车换档都可以在方向盘上完成，过去门板上的车窗按钮变成了两块触摸屏，可以调控空调、音乐等一切服务和娱乐功能。

有趣的一点是，I.D.继承了BUDD-e的设计理念，继续用LED光源来传递信息、与外界交流。当I.D.停车时，前大灯会形成闭眼状；当I.D.启动时，前脸大众的标志会点亮，前车灯会有一个睁眼的过程，一道光会从前保险杠传到侧裙再到后保险杠，四个车门的把手也会被点亮，同理熄火后也会有一套结束“表演”；不同驾驶模式下的灯光色彩和组合方式也有不同；充电时侧裙的灯带会成呼吸状；加速时前大灯的形状会变的更加动感等等……通过LED技术的创新应用，I.D..仿佛具有了人类的情感，就像一名随身伴侣一样。

引领行业革命

动力方面，新车搭载的是一款最大输出功率为170ps的电动机，满电续航里程可高达600km。同时，I.D.概念车还搭载了一套全自动驾驶系统，该系统在工作时多功能方向盘会被收回到仪表盘下方，而这套系统预计在未来的量产车上也会有所应用。

从BUDD-e开始，大众就不断强化无人驾驶的交通工具收发快递这一功能，用与我们生活息息相关de使用场景来体现智能汽车对未来生活的便利之处。具体操作方式是这样的：大众将I.D.看作一个邮箱，可以在车主不在的时候自动上路收发快递，快递员可通过GPS定位到I.D.的位置，并用临时的加密指令开启I.D.投放快递。目前，大众正与国际领先的物流服务供应商合作实现这一创新理念，如果真做成了，很大程度上会垄断快递行业的用车市场。

相比于现有的大众车型，I.D.概念车无论是外观、内饰、功能设计都十分抢眼，充分诠释着未来汽车可能的模样，也展现了大众对于变革的决心。虽然大众I.D.还只是一辆概念车，但整体看上去已经非常有竞争力了，从现在到预计量产的2020年，依然还有时间去雕琢和完善。而I.D.所能做到的就是为我们展现未来生活的变化，为想象力打开一扇大门，将现实与未来相连接。