梅馥和他的“五精”体验

2016-10-21 07:16张建林黄敬华
珠江水运 2016年17期
关键词:新港海事处河源

文|本刊记者 张建林 图|黄敬华

梅馥和他的“五精”体验

文|本刊记者张建林图|黄敬华

梅馥,河源海事局新港海事处处长,2015年广东海事局优秀海事处长,坚守在基层海事一线12载的80后普通党员。在他的眼里,五精海事处建设是一次磨砺,更是常规工作的延续,理应是每个海事处的必修课。

河源海事局新港海事处处长梅馥。

十二年如一日坚守

笔挺的身姿,穿戴整齐的白色制服,80后的梅馥给人一种干练,沉稳的感觉。常年的海事工作,让他的肤色变得黝黑,一米六五的个子,十二年来一直肩负着万绿湖“万绿”的重责。梅馥1981年在湖北黄冈市出生,2000年进入大连海事大学航海学院海事管理专业,4年后毕业直接报考了河源海事局,由基层小兵做起,一直到担任河源海事局新港海事处处长,十二年如一日地坚守。

虽然河源地处贫瘠山区,条件也并不优越,但是从入职到现在,整整十二个年头,梅馥就一直抱着留下来的信念。“当时我和一个同学考到这里,同期来的也有好几个人,在这些年间,只剩下我和他还在,其他人已经调走了。”十二年来,在河源海事局新港海事处,年轻人来来去去,不变的是梅馥这个想干事,能干事,会干事的老黄牛身影,因为工作需要,还有个人的特点,综合各方面因素,他十二年如一日地留守。于他,留在万绿湖守护这片土地是快乐的,于万绿湖,有这个有心人的守护是幸运的。十二年来,他在新港海事处的每个岗位都待过,从一开始来实习,负责一些签证、巡航的工作,到后来负责海事处后勤保障工作,然后担任海事处副处长,负责海事处罚,法规,内部管理,现场执法等。在2014年10月份,他开始主持海事处的全面工作,然后担任新港海事处处长。十二年的时间,他一步一个脚印,由一个毛头小子变成了业务精英,十二年来,他也完成了自己的蜕变,由稍显稚嫩到能独当一面。

“从事海事是我的人生追求”

“是海事让我选择了这里,也是这片土地成就了现在的我,在人生追求上,我恰好遇上了喜欢的,所以每天都能干劲十足。”梅馥介绍,虽然海事处工作繁杂多样,而且上班时间长,但是通过这么多年的持续工作和锻炼,他对这份工作还是很有感情的,尤其是在这边呆了这么久,“我对河源这块客家古邑也产生了感情,特别是客家人热情好客淳朴的特质吸引了我,还有河源整个环境、空气质量、人文,让我喜欢上了这块土地。”在这里工作十二年,梅馥基本没有休过五一,十一黄金周,工作中他兢兢业业,努力拼搏,也常常苦中作乐。

总结这十年,他表示,虽然很辛苦,但是在河源也收获了很多,目前的工作和他在毕业前的理想是契合的,“这是我的人生追求,刚好遇到喜欢的,就坚持去做。”梅馥表示,做海事这块工作主要是负责水上安全,每天看到游客出航后能够平安归来,他很有成就感。同时他说道,万绿湖主要为整个东江中下游,包括粤港澳4000万人供水,这份工作,于他也是一种责任感,既然自己要负责这一方水土的安宁,就要勇于承担这个责任。

万绿湖主要为整个东江中下游,包括粤港澳4000万人的供水,这份工作,于他也是一种责任感,既然自己要负责这一方水土的安宁,就要勇于承担这个责任。

业务成新港海事处“五精”建设亮点

据了解,2013年广东海事局提出打造五精海事处,辖内不少海事处的工作进度相对滞后,许多方面并未达标,其中新港海事处也是其中之一。为此,2014年10月份,河源海事局对新港办事处工作进行调整,由梅馥负责主持全面工作,并安排了一名由武警转业的副处长协助工作。从那时起,打造五精海事处真真正正地落实为新港海事处的重点工作,同时海事处还制定了一个相应的方案、创建计划、制定目标,把这项工作融入到日常和中心工作中。“既是做好这个工作,又是对海事处全面工作的提升,或者可以说建设五精海事处真正地促进了海事处的转型升级。”

据了解,去年新港海事处建设五精海事处获评400多分,分别为装备60多分,管理70分,队伍和文化80分,业务90来分。为什么业务分数如此高?梅馥解释道,虽然新港海事处业务总量小,但是在日常的管理和工作方面是扎扎实实有效开展。在封闭水域游船管理这块,根据辖区水域实际情况做出了特色的东西,新港海事处能够定期对这些船进行检查,同时建立台账,实行一对一监管服务,所以可以更有效更安全地管理。同时,针对辖区最大的安全隐患,即无证船舶非法载客这个问题,新港海事处没有回避,而是勇于发现问题解决问题,及时把问题向广东海事局、河源海事局和河源地方政府汇报,并且通过不懈地工作,与地方政府取得了很多联动,获得了地方政府的重视和支持,并逐步建立起了万绿湖无证船舶非法载客联席会议制度。梅馥说道:“虽然没有完全消除这个安全隐患,但是对遏制该问题的发展取得了很好的效果。”

打造五精海事处有指导性作用

“其实一开始提倡要建设五精海事处,相信很多海事处都是拒绝的,毕竟有160多项指标,涉及到70~80项台账,还要做好规范,当时一看到就觉得很累。”梅馥介绍,因为海事处要要做好现场的工作就已经很辛苦了,建设五精海事处还要兼顾这么多,涉及到文化,管理等方方面面内容,即便这些工作以前也一直在做,但是这次规范的指标还是会让人产生多此一举的感觉。他说道,在实实在在地开展五精海事处建设以后,大家才发现,原来建设五精海事处是真正能够带来很多好处的。

据了解,以前海事处工作虽然繁杂,但是并不规范,很多台账记录的格式不一,导致有些资料容易缺失。梅馥指出,建设五精海事处的指标相对比较完善,包含了海事处基本工作和主要工作,通过创建五精海事处可以使现有的海事处职能转型升级,“另一个是海事处工作比较繁杂,五精海事处设置的检查指标有很大的指导作用,针对这些指标我们制定了一些详细的计划和措施,这些举措帮助我们推进了工作,让工作更有规划。”

他表示,建设五精海事处既是一个考核指标,又是一个纲领性的东西。比如,有些工作以前在做,但是具体有些台账、内容、步骤做得不够规范,现在这份工作应该怎么做,有什么内容,可以根据考核指标去提前建立规划、步骤、台账,然后就知道怎么开展,知道什么时候应该做什么工作,这里面也涉及到了服务质量体系,还有相关的工作整合。梅馥指出,“因为有记录有台账,既做好了工作,也为工作留有证据,做到有依有据,保证工作有条不紊地开展。”

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