沥青路面冷再生施工技术的应用与分析

云保江

摘要：本文主要介绍沥青路面的冷再生技术的原理，对此技术做出应用讨论分析，主要包括施工技术的前期准备、施工工艺流程、施工工艺特点以及试验检测和评价，并对这一施工工艺过程中可能出现的问题进行了初步分析，以期能为后续沥青混凝土路面冷再生施工技术的应用提供参考。

关键词：沥青混凝土；冷再生；施工技术；质量控制

引言

沥青混凝土因其抗滑耐磨、路面平整、稳定性好等優点，在路桥应用比较广泛，然而又因为这一路面工程在使用几年之后容易出现损坏的现象，给交通安全带来诸多隐患和不利影响，需要对路面进行及时维修养护。传统的维修方法是将破损路面进行开挖，然后再重新铺筑，但是这种方法工程量大、资金投入较多，通常情况下，沥青混凝土路面在投入使用一段时间以后，会出现不同程度的磨损、车辙、开裂等问题，虽然面层材料被破坏，但面层以下沥青混凝土材料仍然完整，没有必要对整个路面进行大规模修整，只需要对表面进行维修就能恢复路面原有性能。因此，沥青混凝土路面冷再生技术就应运而生，对破坏的表层材料进行重复利用，既减少了原材料的用量，又减少了资金投入，同时减少对周围环境的破坏。

一、沥青混凝土路面冷再生技术原理

沥青路面冷再生技术是指将旧沥青路面材料（包括沥青面层材料和部分基层材料）铣刨加工后进行重复利用，并根据再生后结构层的结构特征，适当加入部分新骨料或细集料，按比例加入一定量的外掺剂（如水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青或乳化沥青）和适量的水，在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，重新形成结构层的一种工艺方法。这种施工技术利用旧路面的废弃材料，可节省筑路材料，解决废弃材料对空间的占用及对环境的污染，同时具有简化施工工序、节约工期等优点，是一项利国利民的环保型新技术。沥青路面冷再生是将沥青路面回收材料，在常温下通过适当工艺加工后又重新加以利用，由于在该工艺过程材料不需要加热，而是在常温下操作完成，故称之为冷再生。

二、沥青路面冷再生施工工艺

沥青路面以沥青材料为主要成分，并与矿料粘结进行路面基层施工。为达到公路施工目标，满足车辆安全运行需求，实现公路交通的社会效益与经济效益，要求施工单位必须重视沥青路面施工技术，只有这样才能为国民经济可持续发展提供强有力的保障。冷再生施工技术的应用可有效提升沥青路面施工质量，施工中应规范施工工艺，其具体施工流程包括以下六个方面。

1.施工放样

在公路就地冷再生施工前期，应进行基线的设置，一般在公路两侧进行标桩的设置，以此进行公路工程中心线的恢复。曲线标桩间距必须在20m以下进行控制，直线标桩间距则在40m以内进行控制。

2.旧路面处理

将旧路面上的杂物清理干净，如石屑等，同时进行边线清理。将再生范围内的井盖等清理干净的同时，应有效处理路面现存病害，如裂缝、沉陷等，确保路面平整度符合冷再生施工规定。

3.水泥撒布

依据水泥用量与路面再生厚度等条件进行水泥撒布施工。为确保水泥用量的合理性，应进行石灰方格布撒。冷再生施工中，应根据现场施工各项损耗进行水泥用量的确定，在水泥用量确定时，应根据设计要求，进行适量增加，避免后期用量不足现象的出现。同时，必须确保水泥撒布厚度的均匀性，避免质量安全隐患的产生。

4.铣刨拌和

再生机选取铣刨拌和机械，2.48m为该机械设备拌和的宽幅，根据工程案例具体情况，20cm为该路段实际拌和压实厚度，速度需控制在每分钟5m左右，30mm为破碎沥青混凝土最大粒径。需在水泥初凝前完成碾压工作，因此必须在200m以下有效控制单幅拌和长度。铣刨施工中加水量多少应由再生机机载电脑进行有效控制，利用软管和再生机连接的洒水车可将水提供给再生机。

5.碾压

初压、复压与终压为公路工程碾压施工的三个环节，各个环节碾压施工的目的也有所不同，如混合料整平与稳定是初压目的，密实、稳定混合料，促使混合料成型为复压目的，轮迹消除为终压目的。根据工程案例分析，可选取冷再生技术进行沥青路面碾压施工。首先选取振动压路机进行施工，根据由轻到重原则进行碾压施工，碾压顺序为边缘—中间，并在每小时1.5～1.7km有效控制碾压速度，碾压施工过程中，应重视错轴宽度的多少及避免漏压情况的出现。随后进行复压作业，其碾压遍数需控制在2～3遍，碾压机械为三轮压路机，最后选取胶轮压路机施工，要求碾压密实度必须符合设计规定，一般控制在97%以上。一次成型为碾压施工的要求，尽量降低加水拌和与碾压之间的时间，要求控制在4小时以内。

6.养生

通过专用洒水车完成养生工作，以表面湿润作为洒水量、频率等指标的确定，不能选取自流式洒水车作为路面养生机械。一般养护周期为7天，该阶段禁止车辆行驶，只有养护周期结束后，才能开放交通。

三、沥青路面冷再生施工质量控制

如何做好公路大修改造工程建设，如何确保沥青路面施工质量，是施工企业面临的主要问题。在做好沥青路面冷再生施工材料、机械准备后，要求施工企业必须重视冷再生施工工艺，必须规范施工流程，与此同时，还应做好施工质量控制工作，确保水泥质量满足设计规定，各项质量指标符合施工要求，只有这样才能实现工程建设的社会效益与经济效益。第一，沥青路面大修改造施工材料选用必须与施工规定相符，如质量不符合规定，则不能应用于施工。如水泥质量应与施工要求相符，对其初凝时间、终凝时间、强度等进行重点检测，并确保水泥用量的合理性，撒布的均匀性。同时需严格控制冷再生机械的行驶速度，一般控制在每分钟5m以内。第二，碾压施工质量控制工作对公路工程建设整体质量提升至关重要。作为确保路面结构层强度、稳定性的重要方式，压实度是否符合设计规定对沥青路面施工质量至关重要。当路面基层选取冷再生路面材料时，应在最佳含水量周围做好压实工作，以此确保再生混合料强度符合施工规定。在最大干密度标准确定时，应对原有路面材料离散性加以考虑，如离散性较大，应对试验样本数量适量增加，也可按照粗集料含量的多少，进行最大干密度标准的确定。第三，作为冷再生混合料的稳定剂，水泥使冷再生混合料具备半刚性基层材料特点，因此，其质量控制指标也可选取7d无侧限抗压强度表示，其强度标准参考值二级和二级以下公路基层2.0～2.5MPa基底层1.0～1.5MPa高速公路和一级公路基层2.5～3.0MPa底基层1.0～2.0MPa。但因再生混合料内旧沥青结合料含量较大，为有效提升水泥、石料强度，应降低该类混合料强度。在无机结合料稳定基层内，基层厚度将直接影响路面整体结构强度，就地冷再生施工中，冷再生机械可对原有路面铣刨拌和深度进行准确控制，该情况下，可有效避免基层厚度对路面施工的影响。

四、结语

沥青混凝土冷再生技术是一项全新的路面维修养护技术，改变了传统的破损路面维修方式，具有显著的社会和经济效益。施工过程中要严格按照施工要求、施工工艺进行，把握质量控制要点，提高沥青混凝土路面的维修养护水平，从而保障了公路的安全畅通。

参考文献：

[1]赵磊.沥青混凝土路面冷再生施工技术控制要点[J].黑龙江交通科技，2009（8）：71-73.

[2]王建广.沥青混凝土路面现场冷再生施工工艺及其在城市道路中的应用[J].公路交通科技，2008（4）：43-45.

[3]徐玉宝.试论就地冷再生施工技术在公路沥青混凝土路面的应用[J].中国科技博览，2010（4）：257-258.

[4]陈永强.论沥青混凝土路面冷再生施工技术[J].科学与财富，2010（5）：69-70.