关于公路工程路基路面压实施工的一些思考

李响

摘要：公路路基路面施工技术影响着公路工程的质量，是公路工程中一项重要的环节。施工技术的实施影响着公路工程的寿命，正确的施工方法有助于延长公路的寿命、减少公路的养护费用，当施工技术不到位时会使得路面出现裂缝、褶皱等现象，从而增加养护、维修费用。

关键词：公路工程；路基路面；压实施工

导言

公路路基路面施工技术影响着公路工程的质量，是公路工程中一项重要的环节。施工技术的实施影响着公路工程的寿命，正确的施工方法有助于延长公路的寿命、减少公路的养护费用，当施工技术不到位时会使得路面出现裂缝、褶皱等现象，从而增加养护、维修费用。

一、公路路基路面压实度在公路中的作用

1.保证公路路面强度的前提

当前公路工程建设数量不断增多，施工企业所面临的竞争也越来越多，为了提高经济效益，降低工程成本，很多施工企业在施工设计过程中采取了较薄的路面。在这种情况下，路面的整体强度直接受到公路路基路面压实施工质量好坏的影响。通常情况下，在公路工程施工过程中，路基路面的压实度与路面强度之间是成正比的。因此要想提高公路路面的强度，最为重要的手段之一就是提高路基路面的压实度。

2.保证公路路面稳定性的前提

在公路工程施工过程中，公路施工材料之间的孔隙会随着路基路面压实度的减小而增大，如此一来，如果路基路面的压实施工达不到标准要求，那么公路路面内部就很容易被雨水渗透，公路路基路面中的材料强度在雨水的浸泡下会不断降低。在这种情况下，公路在来往车辆行驶的过程中，会受到外力作用的严重影响，从而大大降低公路的稳定性。

3.公路路基压实技术

3.1公路路基施工准备

公路路基施工的准备重点是为后期施工开拓便利条件、最大限度地减少影响质量的因素，从而保证施工工程有条不紊地进行：首先，施工队伍应当对施工对象区域进行详细排查，除掉公路上面的杂草和障碍物等；其次，查出例如湿土、软土等不良土质对其进行排水、硬化处理；再次，查出坑洼地，对其进行填土处理，填土过程中应当注意进行严格的质量把关，按照国家标准选择规定的黏土、沙土等填充材料；最后，施工队伍应当针对施工对象进行定期突击性检查，防止土质出现变异以及初期排查过程中出现疏漏等。通过以上措施来保证土质符合施工标准，为后期施工提供便利。另外，针对于施工工具也应当进行严格选择，应当注意选择符合施工标准的机械设备。

3.2严格遵守地基以及下基层要求

在进行填筑路堤前，首先应该做的就是先碾压地基，只有这样才能够让其达到一定的强度，例如：地基自身相对来说就比较湿软，如果直接在上面进行填筑路堤，这样做一般情况下会存在一定的困难，路堤第一层，甚至第二层上重型压路机也不能进行碾压，重型压路机在碾压的过程中，土层就会出现弹簧现象，碾压遍数相对来说也会越来越多，并且这种现象也是比较严重的，因此，在这样的状况下，应该采取有效的技术措施，对湿软地基进行有效的加固处理，一般情况下，可以结合有效的具体情况，应用以下方式：换填土层方式；强夯法；振冲法；挤密桩法。

3.3路基压实技术

3.3.1 针对过湿土质的压实

首先，应当选择国家规定的吸水材料对湿土质进行吸水处理，改善土质的潮湿性能，使其得以加固，为后期施工提供便利；其次，为了提高填筑材料的性能，在其中应当加入一定的加固材料，例如生石灰等；再次，在进行路基压实处理时，应当严格遵循压实标准，重压机的操作者应当根据路基的实际情况和实际标准进行碾压，通常情况的压实密度为2%～3%；最后，对填筑下路床时进行轻压处理，通过轻压来仔细呵护填筑材料，防止填筑材料的破损。

3.3.2 针对黄土路基的压实

进行黄土路基压实的最主要目的就是排除黄土路中的水分，致使土层中的水分扩散固结，从而增加路基的密度，加强路基的硬度。在施工过程中，应当确保冲压遍数大于30遍，通过这种反复压实，使得黄土路基的土质密度达到国家规定的标准。在对路堤进行碾压时，应注重降低机械的速度，从而保证道路表面的光滑并且避免碾压车下滑。此外，机械掉头时会引起一定程度的褶皱，这时应当进行二次碾压，从而保证道路的平滑。

3.4不同横坡基底处理技术

在处理不同横坡基底时，应该具体问题具体分析，总的来讲应当根据横面角度的实际大小选择不同的处理技术。通常几类横面角度分为如下三种：横面坡度超过1/5。在这种情况下应当直接填筑路堤，同时做好防护工作，保证路基的坚固性，一般使用的材料为浆砌片石或沁水挡墙来加固路基；横面坡度在1/5与2/2.5时。首先应考虑基底底面的薄厚程度，当基地地面较薄时应当将覆盖层清理干净，然后再在地面上挖台阶，并且台阶应当严格控制高度，一般台阶应当大于等于2m；横面坡度超过1/2.5时。这个坡度的横面较为陡峭，我们首先应当考察其稳定性，对路堤的基底稳定性进行相应的验算，尽量将其陡峭度控制在一定范围之内，从而满足其抗滑动系数满足设计要求。

3.5控制碾压厚度以及次数

公路路基的压实度很大程度上取决于碾压的厚度，在进行路基路面碾压过程中，如果路面出现剥离起皮的问题，主要原因是填土太薄，这时候要增加填土的厚度。但是要控制填土的程度，如果填土太厚，會对底层路面压实度产生影响，造成顶面压实度过强，而底层路面压实度不够的现象。因此，为了确保碾压厚度的科学合理，在实际的施工过程中，必须要采取现场试验。除此之外，路基压实度还会受到碾压次数的影响，在同一施工路段采用相同的压路机进行碾压的过程中，随着碾压次数的增多，路基干密度会随之减小。因此，在确定碾压次数的时候，要对多种因素进行综合考虑，从而保证公路工程路基路面的压实度。

二、结论

在公路进行施工的过程中，一定要采取科学、合理的技术措施，不仅要对路基填土进行压实，同时还要在一定程度上对路面结构层材料进行压实，只有这样才能够达到相关的规定要求的密实度，保证路基路面具有一定稳定性和一定强度，对路面的使用品质进行充分的保证。

参考文献：

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