波兰、德国在对华关系上的相似之处

柯慕贤　林誉平

波兰共和国驻华大使

1991年，波兰与德国领导人签订了《睦邻友好合作条约》，为时而艰难的两国关系开启了新的篇章。

回观历史，1945年5月，中欧地区沦为一片废墟。这场欧洲大陆上最可怕的战争改变了德国和波兰的边境地区，人民被迫背井离乡，整个欧洲大陆也被铁幕所割裂。

被德占领期间，波兰遭受了超乎想象的苦难。数百万波兰人或惨遭杀害或在纳粹集中营死于饥饿、疾病和医学实验。这片被占领的土地俨然成为纳粹德国实施大屠杀的主阵地，成千上万的波兰村镇被毁灭殆尽。二战后数十年间，波兰社会充斥着对德国的厌恶、不信任和怨恨情绪，并要求德国对战争暴行进行赔偿。而德国社会中也存在着不平与怨恨的情绪。那些被称作“Vertriebene”（被驱逐者）的群体强烈要求赔偿，并呼吁对战后的国家边境进行修复。

在如此紧张与不利的氛围下，尽管两国人民的集体记忆中充满了各种负面经历，但仍有一群有先见之明的波兰人与德国人费尽千辛万苦寻求和解。正是这些人的努力使得德波两国和解成为可能。

这是一条充满艰辛与曲折的和解道路。如今，两国已走出历史浩劫，并且在共同价值观与责任的基础上建立起了当代欧洲最重要的伙伴关系之一，这些成就都令世人所惊叹。1991年所签订条约的这句话在今天仍具有重大意义：两国都强调双方有着共同的利益和责任，在人权与民主的基础上建立一个团结与自由的欧洲。

如果没有这段不同寻常的历程，德国不会重新统一，波兰也不会加入欧盟，两国更不会在促进区域合作项目中扮演如此具有建设性的角色，尤其是在欧盟与中东欧地区。而其中一些合作也涉及中国。

例如，波兰作为发展最快的欧盟成员国之一，在中国与中东欧国家“16+1”合作框架中扮演了至关重要的角色。2016年4月，波兰外交部长维托尔德·瓦什奇科夫斯基在访问北京时指出，华沙希望在确保该合作框架为欧盟与中国关系带来重要价值方面起到关键性作用。如果中国将波兰作为中东欧16国的投资中心，这将是一个明智的选择。

波兰与法国是德国在欧洲最亲密的协商伙伴，其中一个重要的协商机制就是“魏玛三角”，这是德国、波兰与法国之间的高层三边机制。波兰与德国同为欧洲国家，在对华关系上有着相似的利益与价值观。柏林与华沙也将就近期同北京高层的交流进行磋商。两国间的政策协调源于双方在欧洲几乎独一无二的亲密伙伴关系与密切的经济合作。

如今，这两个位于奥德拉河两岸的经济体通过不计其数的商业合作紧密联系在一起。波兰对德贸易额接近1000亿欧元，超过了波兰对外贸易总额的四分之一，而波兰也是德国的第七大贸易伙伴，两国双边贸易额是德国与俄罗斯的两倍左右，几乎等同于德国与意大利的双边贸易额。据欧洲统计局估计，德波商贸交易与德中商贸交易之间的差额不及三分之一。

作为德国出口的价值链中心，波兰的地位愈加重要。德国双边商会调查显示，波兰已多次成为德国人眼中中东欧地区最具吸引力的投资目的地。到目前为止，德国企业家已在波兰6000多个工商企业中投资共计280亿欧元。最近的一个例子是戴姆勒集团宣布有可能将在波兰建立一个梅赛德斯发动机厂。据估计，波兰人则在德国建立了1200家公司，而且这一数字每年都在快速增长。

波兰与德国之间日益密切的经济合作成就令人瞩目，前景辉煌。人们不禁设想，德波伙伴关系与中国经济日益加强的关联性将引发巨大的潜力。这方面值得注意的是，柏林和华沙都对“一带一路”倡议表示欢迎，并且看到该倡议与欧洲发展战略相融合的机遇。由于如今德国与波兰经济之间高度互联互通，因而每一辆抵达波兰罗兹市或德国杜伊斯堡的中国列车都将为波德两国经济的发展增添助力，并推动双方进一步融合。

波德两国与新丝绸之路还有着更深的渊源：第一位提出“丝绸之路”这一概念的是德国历史学家费迪南·冯·李希霍芬。1833年，李希霍芬出生于一个名为卡尔斯鲁厄的小镇，也就是今天位于波兰西部的波库伊（波兰语中意思为“和平”）。因此，我们可以说“丝绸之路”是德国、波兰和中国的联合发明。