标准化钢筋混凝土基础玻璃钢灯桩设计应用

◎ 徐后富 北海航标处

标准化钢筋混凝土基础玻璃钢灯桩设计应用

◎ 徐后富 北海航标处

通过对灯桩基础、基础承台、玻璃钢桩体、附属设施等进行标准化设计，不仅可提高灯桩建设效率，减少建设成本，而且可实现灯桩建设有依可循，方便辖区统一标准建设管理，逐步实现灯桩的统一标准化。

航标 灯桩 标准化 钢筋混凝土基础

1.北部湾水域灯桩现状分析

1.1灯桩建设必要性

（1）根据北部湾港总体规划，在“十二五”、“十三五”规划期间，将有一大批各类型大型码头建成投入使用，亟待建设堤头灯桩。

（2）近年北部湾旅游业、渔业等发展迅速，各景区、渔村小型码头众多，进出船舶数量大，但助航设施较少。

（3）北部湾水域各出海口中上游，浅滩暗礁密布，助航设施亟需加强完善。

（4）辖区内部分石砌灯桩受抽沙影响出现倒塌、倾斜情况，需进行重建。建设选址如图a。

1.2现有灯桩种类及不足

（1）钢管灯桩。桩身为单根钢管，维护难度大，易损坏。

（2）钢结构灯桩。自重轻，运输安装方便，但海边易腐蚀，保养维护费用高。

（3）钢筋砼灯桩。可塑性、防腐、强度较好，但造价高且建设周期较长。

1.3灯桩标准化现状及效益分析

（1）据查，现仅有中华人民共和交通行业标准对钢管灯桩进行了规范化设计，其它类型灯桩无相关标准化设计，造型种类众多。

（2）航标建设维护，如表1。

图a

图b

表1　

表3　

表2　

2.标准化钢筋砼基础玻璃钢灯桩设计应用

标准化设计及可行性分析。

2.1玻璃钢桩体

北海航标处已成功研发玻璃钢桩体，并经2015年开始投入使用后进行多次优化改进，桩体呈圆柱形，桩体由底部、中部段、和上部，通过法兰连接成形。

2.2基础及基础承台标准化设计

（1）地质情况：①岩土、②碎石土、砂土、③粉土、粘性土。地质情况如图b。

（2）基础结构形式设计：根据不同地质类型，设计有以下基础结构（详见附表01）。

（3）基础承台设计：岩石锚杆基础为例（详见附表02）。

（4）附属设施：①避雷设施：要求接地电阻小于10Ω。②根据需要设置排水管、扶手、护栏、系船环、登陆点等。

附表：01

附表：02

2.3综合分析

（1）总造价：包含基础、基础承台、桩体及附属设施。各类型基础在相同建设条件下造价基本相近。以下，就以岩石锚杆基础、基础承台（高0.6m，3m）、桩体（高5.6m、7.2m）为例进行分析，如表2。

（2）各类型灯桩对比分析，如表3。经以上综合分析：对比同时期相同规模的灯桩建设，钢筋砼玻璃钢灯桩性价比最高，经济效益明显，同时从已建成的灯桩目视效果上看，钢筋砼玻璃钢灯桩优势明显具有很好的推广应用价值。

3.可实现效果

（1）无复杂技术难题，且大的减少了建设成本及建设周期。

（2）在浮标相比，降低了巡检次数，维护保养难度，减少了相关人员、设备、资金的投入；

（3）标准化程度高，方便辖区统一标准建设管理，统一高度、统一颜色，不仅方便航标用户识别，也可逐步实现灯桩的统一标准化。

4.可推广的范围

（1）港口码头、堤头。

（2）小岛、沿岸浅滩。

（3）低潮时可露出水面的礁石、滩涂。

5.存在的问题

（1）缺少灯桩整体受力、稳定性、抗风浪等情况的分析论证。

（2）对地质条件较差的情况尚未提出解决办法。

[1]中华人民共和国交通部安全监督局航标法规标准汇编.

[2]建筑地基基础设计规范GB 50007-2011.

[3]刘健.玻璃钢聚脲灯桩技术创新及应用.珠江水运.