预应力技术在高速公路桥梁工程施工中的优势分析

白瑞峰

（山西路桥集团国际交通建设工程有限公司，山西太原 030006）

预应力技术在高速公路桥梁工程施工中的优势分析

白瑞峰

（山西路桥集团国际交通建设工程有限公司，山西太原 030006）

介绍了预应力施工技术的相关内容，包括预应力的张拉工艺、孔道定位等，并对该技术的在高速公路工程中的应用优势进行研究；最后对预应力技术的技术质量控制措施进行研究，以加深相关人员对预应力技术的认识，为更好的开展高速公路桥梁工程施工奠定基础。

预应力技术；高速公路桥梁；优势

1　预应力技术分析

（1）预应力筋张拉工艺

预应力筋张拉是当前高速公路桥梁施工中的主要施工程序，在操作过程中，相关人员标定预应力张拉筋千斤顶位置，再通过千斤顶完成对预应力筋的掌握，最后通过回归方程，对预应力筋的相关参数进行技术，而施工人员也能在参数的基础上完成安装钢绞线两端锚具的工程，并再次通过千斤顶张拉锚具。

（2）制作、定位孔道

从当前工程项目的开展情况来看，在此预应力施工中所使用的管材的主要特征就是刚度大，且管材周围都设置了5.0 mm的环形肋装置，及时在遇到强大的外力作用，也不可能发生变形现象。结合塑料波纹管定位情况，相关人员为了实现管材弯曲，可以从以下几方面进行出处理：①根据工程项目的实际要求，将管材需要弯曲的位置进行标注，方便相关人员寻找、处理。②以钢筋支架为支撑，注意控制管材的间隙，并依靠焊接技术固定支架。同时在操作过程中，为了避免管材在混凝土浇筑过程中出现位移现象，需要在钢筋架与波纹管之间设置填层，就能有效处理该问题。

（3）预应力钢筋传输

考虑到当前波纹管已经被广泛的使用的高速公路桥梁施工建设中，因此在施工中为了进一步提高管材密封性，在施工中可以采用后穿法，将预应力钢筋穿入对应的孔道中。从当前施工工艺来看，后穿法主要具备以下特征：①能保证张拉端实现有效密封，能降低施工中出现混凝土浆泄露的概率；②能避免交叉施工，方便技术人员有效安排浇灌、穿束预应力筋时间，为提高工程施工质量奠定基础。

2　实例研究

（1）工程项目简介

A高速公路是当地公路规划网中的重要组成部分，是该省南北向的交通大动脉之一。在设计规划过程中，A高速公路全线采用双向四车道高速公路标准，全线长度约为157.3 km，路基宽度21.5 m，设计时速为80 km／h。该项目在施工中为了进一步提高施工质量，采取了预应力施工技术，达到了预期效果，工程项目整体质量得到提高，值得其他项目借鉴学习。

（2）确定施工步骤

在该工程项目施工中，其预应力施工的主要步骤如图1所示。

图1　预应力施工基本流程

在整个施工过程中，A工程项目始终按照图1的流程进行施工，有效保证了施工质量。

（3）制备预应力构件

在张拉结束后，对钢管、锚垫板进行灌浆施工，并通过形成粘结段确定预应力筋。在下料过程中，注意清洗粘结位置钢绞线，在充分清理油脂、PE层后再展开施工。同时，A工程项目施工人员严格按照施工图纸的要求控制粘结段长度、位置，并能在技术人员指导下开展施工，以最大程度上避免错位。在钢筋穿束施工中，充分考虑钢绞线下垂问题，以保证预应力钢筋段粘结力能满足工程项目的质量控制要求。

（4）穿索施工

该工程项目技术人员在充分考虑工程项目的实际情况后，认为控制桥梁预应力施工的预应力筋长度要大于等于150 m，因此在施工过程中，施工人员完全按照这一标准进行施工。同时，A工程技术人员发现，通常桥梁预应力施工主要通过导向槽、跨中转向位置完成穿操作，但在箱梁穿过钢绞线时却面临一定的困难。为了保证预应力穿索施工质量，施工人员采取逐根穿索的方式，在操作过程中格外注意避免桥梁范围内的钢绞线出现纠缠，并根据预应力施工规范展开质量控制。在开始穿索前，对每根钢绞线、密封盖小孔等进行编号，确保在施工中能根据编号展开施工，保证了施工的有序进行。

（5）压降施工

A工程项目在采用预应力公路桥梁结构施工时，按照预应力局部粘结方式展开施工，并在施工中严格控制施工操作部分，以保证其粘结度。

在一般情况下，需要在满足压降密实度要求的基础上，相应的提高粘结路段粘结力，保证其相关参数能超过规定的张力值，才能进一步提高施工质量，保证其能满足锚固施工的质量标准。而在预应力施工中，压降施工的作用十分明显，A工程项目在压降施工中，进行了详细的试验分析，并通过模型实验，验证工程项目参数是否满足施工要求。一般情况下，通常在预应力张拉结束24 h后进行压降施工，并通过准确控制压浆机，保证降压均匀。

3　施工质量控制措施

（1）对施工组织的控制。为保证了工程施工质量，A工程成立了以项目经理为核心的施工质量控制小组，由项目经理负责制定各种质量管理制度；在项目经理的带领下，各级技术人员参与各种施工技术管理工作，并随时深入到工程项目第一线，做好技术交底与技术支持，能针对施工人员在施工中存在的问题进行解答，加深施工人员对施工技术的认识。（2）对施工原材料的控制。该工程项目在施工中注意控制原材料质量，并以此为基础制定了相应的原材料管理制度。例如，在选择预应力钢材中，该选项目选择低松弛钢绞线，为提高施工质量奠定基础。但需要其他单位注意的是，所选择的工程项目原材料要切实考虑工程项目的实际情况，在了解工程项目要求的基础上选择相应的原材料，为提高施工质量奠定基础。

［1］ 张汉一.高速铁路预应力混凝土连续箱梁徐变效应及控制研究［D］.中南大学，2012.

［2］ 李锋.公路桥梁施工中预应力技术探讨［J］.黑龙江交通科技，2014，（4）：99-100.

［3］ 包永欣，孙春雨.预应力技术在公路桥梁施工中的运用［J］.中国高新技术企业，2015，（11）：109-110.

U445

C

1008-3383（2016）10-0111-02

2016-06-28

白瑞峰（1973-），男，山西五寨人，工程师，研究方向：公路工程施工、管理。