美国电动汽车的区域优化模型



美国电动汽车的区域优化模型

交通领域的环境和排放与气候变化直接相关。管理与运输相关的排放将会对减少总温室气体排放起到非常重要的作用。而电动汽车的使用将大幅减少温室气体的排放。

电动汽车的生命周期成本和环境影响是非常不确定的，但其对政策决策至关重要。提出一个新的模型即电动汽车的区域优化模型，目的是模拟电动汽车的上述不确定性及预测2030年美国不同区域动力传动系统的最优组合。在考虑内在不确定性的同时评估内燃机车、汽油-电混合动力汽车和3种不同类型电动汽车（汽油混合动力电动汽车、汽油增程电动汽车和纯电动汽车）的生命周期成本和生命周期排放。估计了环境损害成本和动力传动系统的防水性能。应用一个探索性的建模和分析方法，模拟所研究车辆在美国不同区域电网中的生命周期成本、环境损害成本等不确定性因素。用优化模型和探索性的建模、分析方法得到了美国2030年不同区域车辆类型的优化组合。这项研究成果将有助于政策制定者和交通规划者在交通系统中实现电动汽车的应用。

刊名：Energy（英）

刊期：2015年第89期

作者：Noori M et al

编译：郭大磊