故障一点通

故障一点通

新桑塔纳发动机无法熄火

故障现象：一辆大众新桑塔纳，搭载发动机型号为CPD，车主来我站检查，拔出点火钥匙，发动机可以正常工作。维修人员试车时发现，发动机无法熄火，散热风扇高速运转；打开点火开关，散热风扇停止工作，关闭开关，风扇再次高速运转。

故障诊断与排除：连接诊断仪读取故障码：端子15的供电；点火启动开关与ABS控制单元通讯；与安全气囊控制单元通讯。根据故障码分析，15供电有常电源，故障点应该在15号供电继电器的点火开关上；检测点火开关工作正常，仍旧更换点火开关，故障未排除。

看电路图(图1)分析后，发现没有15号继电器，15号供电只有点火开关提供，故障原因就是风扇控制器与内部15号线短路造成15号线有常电，发动机无法熄火，更换风扇控制器后一切正常，故障彻底排除。

图1　电路图

(文/岳贤昌)

奥迪A4L废气灯报警

故障现象：一辆奥迪A4L轿车，搭载发动机型号为CDZ，变速器型号为OAW，行驶里程57 756km，车主反映仪表废气灯报警，发动机怠速抖动，多缸失火。

故障诊断与排除：用电脑VAS5052B诊断，显示四个缸均有失火记录，发动机故障码P227900：进气系统中的少量气流。一般车辆失火怠速抖动，不可能每个缸都有失火，而且还有进气系统中的少量气流故障，因此可以判断失火不是火花塞、喷油嘴等造成的，应该是发动机部件有漏气造成的。

检查废气阀、加油口、机油尺套管、进气歧管、中冷器、节气门体、废气管都没有发现有泄漏的现象。检查发动机负压为-0.94bar(1bar=105Pa)，为正常值范围内，读取发动机测量值，发现节气门后泄漏的数值为0.999，节气门前泄漏的数值为-1.000，找同款正常车型进行比较，发现节气门前、后泄漏的数值正常值应均为-1.000。由此可确定在节气门后段有泄漏，由于此前检查过进气歧管和废气阀均为正常，拆下进气歧管与废气阀之间的废气管，用筛子堵住接口，启动发动机，发现发动机失火现象消失，进一步说明了故障点在发动机机体这一部分或发动机密封件有泄漏，再次认真检查发动机缸体，仍然未发现发动机表面有渗油、漏油现象。

由于看不到明显泄漏，将车辆发动用化油清洗剂喷洗发动机表面，当喷洗到飞轮观察孔的时候，发现发动机转速有明显的变化，并发现发动机与变速器之间有轻微的油气，抬下发动机并分离变速器，发现在曲轴后周围有油迹，拆下曲轴后油封观察发现油封处已经呈现脱胶状态，更换后油封，将相关部件安装复位后，启动发动机故障现象消失。

(文/张海松)