稀浆封层技术在道路施工中的应用

2016-12-20 00:38
黑龙江交通科技 2016年8期
关键词:稀浆封层乳化

咸 婧

(黑龙江省五常高等级公路管理处,黑龙江 五常 150090)



稀浆封层技术在道路施工中的应用

咸 婧

(黑龙江省五常高等级公路管理处,黑龙江 五常 150090)

稀浆封层是近年来国内外道路施工过程中积极推广的技术,广泛应用于公路养护和新建公路下封层工程。本文以省道S106线改建工程为例,介绍了稀浆封层的施工工艺以及控制要点,对施工中常见的问题和解决方案作了探讨。

稀浆封层;道路施工;案例分析

1 骨 料

组成它的颗粒粒径应该同改性稀浆封层骨料级配要求向吻合,在级配的选择上主要考虑Ⅱ型,骨料应该进行大批量的生产,同时含水量要低。常见的骨料为:

筛孔直径/mm通过筛孔的百分率/%Ⅰ型Ⅱ型Ⅲ型10100100100510090~10070~902.590~10065~9045~701.2565~9045~7028~500.6340~6030~509~340.31525~4218~3012~250.1515~3010~217-180.07410~255~155~15参考沥青用量/%10~67.5~13.56.5~12骨料用量/(kg/m2)3.2~5.45.4~8.18.1~13.6

2 乳化沥青

在稀浆封层中我们通常会选择代号为BCR的慢裂阳离子拌和型乳化沥青,同时要将严格控制其油水比,沥青的含量应该在55%~60%之间,沥青的技术指标为:

试验项目单位品种及代号BCR试验方法破乳速度慢裂T0658粒子电荷阳离子(+)T0653筛上剩余量(1.18mm筛)不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度E253~30T0622沥青标准粘度C25.3s12~60T0621蒸发残留物含量,不小于%60T0651针入度(25℃,100g,5s)0.1mm40~100T0604软化点不小于℃53T0606延度(5℃),不小于cm20T0605溶解度(三氯乙烯)不小于%97.5T0607

续表

3 配合比设计

(1)当所有的原材料都经过检验之后就可以进行级配的试验,主要试验的内容就是乳化沥青、矿物细料以及骨料等原材料的相容性以及级配的标准程度。

当矿粉或者是细集料同乳液有所接触之后,它的表面积就会有所扩大,吸水性也会随之增强,从而产生过早破乳的现象,并使得细料的表面可以吸附更多的沥青。所以在配置乳化沥青的混合料过程中矿料的级配同热拌沥青混凝土的级配会有所差异。

(2)配合比设计。当级配确定下来之后,乳液和沥青的数量也可以初步确定,将两者在小锅之内进行拌合之后就可以利用马歇尔击实装置来制作试件,然后在经过养生之后再测试其物理性质和密度。最终,确定一个较为理想的改性稀浆混合料配合比。

(3)确定施工的配合比。由于现场同室内相比,环境有着明显的不同,所以必须要从施工现场的实际情况出发来对配合比进行调整,然后在现场进行检验,一直到一个合理的配合比出现为止。

(4)施工机械准备。当本公司接到监理工程师下发的开工指令之后,在开工的前几天就必须将所有的设备运用到现场中来。

在进行拌和及摊铺的工作时,我们选择了一台稀浆封层机,摊铺的宽度在2.4~4.5 m之间。

(5)现场交通管制工作。本工程为半幅施工,在施工现场需要设置一些禁止通行的交通指示标志。同时,本方还将排除6名工作人员来进行现场的指挥,避免交通阻塞情况的发生。

对专用机械进行调试与检修。对改性稀浆封层机的各个系统进行一一调试。确定好原材料的供应地,可以租用附近的民房来充当临时的材料堆放地,在库房内材料必须要堆放整齐,而且还要配备相应的标识。

(6)沥青稀浆封层施工

①混合料拌和。改性沥青稀浆封层混合料的产生就是将材料按照相应的比例和顺序来进行拌合而成。当原材料按照顺序被投放进拌和机之后就可以进行拌合。投放的顺序是:首先为矿料,其次为改性沥青稀浆封层混合料是将材料按一定比例、一定的顺序进行配料与拌和而成。各种缓破剂水溶液或水,最后是当材料湿润后加入阳离子乳化沥青。拌合后的混合料的稠度应该是2~3 cm。

②混合料摊铺。稀浆封层的摊铺作业必须要有专用的摊铺机。混合料子在摊铺可以视为封层施工过程中核心环节。摊铺机为连续式的改性稀浆封层机。安装在自卸卡车上,要倾斜于存料斗,并通过传送带将其运到车后骨料仓中,其他原料,比如水、乳化沥青等等选择专用的罐车,可以边行进边装卸从而保证能够连续的工作。

当稀浆封层机在工作过程中时,需要匀速前进,并且还要保证铺筑的厚度也要均匀平整。如果其中一种材料用尽,那么就必须停止铺筑,再重装材料之后才可以继续工作。稀浆封层的施工温度必须要大于或等于10 ℃,而且不可以在雨天中工作,在摊铺完成之后,尚未成型之前遇水的混合料必须要及时的铲除。当铺筑完成而且乳液破乳和干燥成型之后就可以放开交通管制。在经过养生和碾压之后就能够形成一个稳定的稀浆封层,而且在荷载的作用力下应该不出现飞散的情况,同时还要完全的密水。稀浆封层施工过程中出现影响封层质量问题,主要取决于施工工艺水平,随着施工技术的积累和提高,工艺水平的日趋完善,稀浆封层的施工质量是可以保证的。

[1] 公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004).北京:人民交通出版社,2004.

[2] 沪宁高速公路扩建工程路面施工技术指导意见.2004.

[3] 潘放,邱志雄,王辉.稀浆封层在开阳高速公路上的应用[J].公路,2003,8(8):80-83.

2016-04-02

U415.6

C

1008-3383(2016)08-0057-01

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