展望2017航海界

2017-02-16 17:06胡月祥
航海 2017年1期
关键词:郭川航运业海员

胡月祥

航运业风起云涌的2016年已经过去了。

过去的一年,世界航运业发生巨大的裂变。中国远洋、中国海运重组成功,中国航运综合实力在全球独占鳌头。新集团不断创新,中远特殊运输船队世界领先,海洋工程产业更新换代到了极致。“永盛”轮不但在去年夏天继续成功穿越北极航道,而且自2016年11月3日又从上海启航,横跨太平洋,穿越咆哮西风带,突破南极重重迷雾,经过42天、12 370海里的漫长航程,终于在12月15日早上顺利抵达中国长城站锚地。

中国航海界的士气得到极大提振。

在2016年中,山东汉子、职业竞技帆船赛手、航海家郭川不幸于北京时间2016年10月25日15时,在夏威夷附近海域失踪。为民众敬仰的“郭川的航海精神”永远不会失踪,郭川也成为了中国航海家砥砺前行的榜样。

世界航运业持续不景气并没有因为中国航运资源的重组合并而改变。2016年8月31日,韩进海运向韩国首尔中央地方法院提交破产保护申请。消息一出,全球航运市场随之巨震。航运业出现了破产、倒闭潮,似乎2016年注定是航运流年。

航运业在一波波“寒潮”侵袭下,不能抵御风险了?答案是义正辞严的否定!

航运永远不是为了某个国家的经济发展而存在,而是为了地球人的幸福生活而存在!不管航运业、航海界在全世界经济下滑的阴影下遭遇重创,但地球上只要有海洋,这个古老的行业、海员的职业将永远存在!

“随着社会经济、航海技术的发展,中国年轻人离开航海职业是必然的趋势,参与航海活动的人们肯定会从沿海延伸到内陆,最终被不发达国家取代。”其实,海员职业并不是被航海界朋友普遍认为的那样不景气。我认为这只是一个历史阶段而已,毕竟发达国家还是存在一部分海员,并没有被不发达国家全部替代,仍然掌握着航海话语权。这是西方国家厚重的航海经济文化影响的结果。

我国政府主管部门应该意识到重视海员和航运的重要性!时代在蜕变和进化,航运也在蜕变和发展,需要更多有才华的人加盟海员队伍,不断开拓进取。尽管受当前不景气的航运市场牵连,很多业内人士还是苛刻要求海员们应该无私表现职业素质,但却没有由衷地对他们的付出和奉献表示一声感谢!其实海员一直在努力。

海员多么想让更多的民众了解海员、了解航海文化。作为老海员、老船长,我总带着对航海挚爱的心情关注着这個古老的海员职业,并且仍然设法为普及航海文化而孜孜不倦地奔走,希望民众、业内人士不要对海员职业产生悲观。

在2016年,一个偶然的机会让我上邮船工作了一段时间,了解目前如火如荼的邮轮产业。我与海上旅游的旅客沟通,突然间感到,民众对海员职业普遍抱有神奇、羡慕和向往的心态,观念上并没有排斥海员职业。

我穿上了船长制服在邮船剧场内出现,为旅客开设航海文化讲座,整个剧场都沸腾了。当我娓娓道来航运业对世界人民的贡献以及航海职业的冒险精神后,全船旅客的目光都聚焦到了我的身上。旅客对海员肃然起敬,加之在邮轮上受到良好的服务后,他们更觉得海员职业是非常光彩的人生,是值得骄傲的职业。

最近,我在网上看到了一位船长写的文章,好极了!我把此文“断章取义”一段以飨读者:“时间毫不留情地将人们推进到了2017年。家人团聚的欢庆的元旦、春节接踵而来!当我们与家人和朋友围坐,享用着节日的好东西时,可曾想到这些物品是谁给我们带来的?没错,就是我们要说的海员——那些身处海上的男男女女!为了海运需要,他们没有节日和休息日,日复一日全天候地在船上辛勤工作。海员把家庭的爱和舒适搁置一边,将美食带到我们的餐桌,将物品送至我们的眼前,将礼物挂在闪亮的圣诞树下。”

正是海员远离温暖的家庭,履行海员的重要职责,辛勤劳作,默默地奉献于海上,人类才会不断进步,世界才会继续发展,我们才有了今天的生活。

我们中华民族的农耕文化和航海文化体系并存,传承至今已有5 000多年的历史。

2017年,航海界的同仁和相关人士需要振作精神,面向民众好好宣传中国的航海文化,爱国爱家爱海员。航海强,则国家强!

祝愿全世界所有的海员和家属新年快乐,衷心感谢海员的辛勤付出。

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