海员
- 中华人民共和国海员外派管理规定
〈中华人民共和国海员外派管理规定〉的决定》第一次修正 根据2019 年11 月28 日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国海员外派管理规定〉的决定》第二次修正 根据2021 年8 月11 日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国海员外派管理规定〉的决定》第三次修正根据2023 年9 月20 日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国海员外派管理规定〉的决定》第四次修正）第一章 总则第一条 为规范海员外派管理，提高我国外派海员的整体素质和国际形象，维护外派海员的合
中国水运 2023年11期2023-08-15
- 2022年世界海员日主题正式发布
将2022年世界海员日的主题确定为“Your voyage-then and now,share your journey”（远航——过去和现在，分享你的旅程故事）。每位海员的旅程各不相同，但他们都面临着相似的挑战。2022年世界海员日的主题重点关注海员的航行，包括随着时间的推移航行发生着怎样的演变、海员目前最核心的现实需求是什么。世界海员日给了海员分享当前与他们休戚相关的事物的契机，无论是尚未解决的船员换班危机，还是未来的航运新技术。2010年6月25日
中国海事 2022年4期2022-12-30
- 常态化疫情防控下中国海员队伍建设与管理
球新冠肺炎疫情对海员权利和任职提出前所未有的挑战，以往下地购物、游览、娱乐等因船上和地方港口疫情防控要求受到限制，疫情期间就医难、换班难、不合理合同待遇等问题多发，导致“关键工人”群体幸福感大大降低，不仅容易引发在船船员冲突、离职、各种心理问题甚至自杀等影响船员任职表现，长远来看对于海员队伍建设和航运业发展也有一定影响[1]。基于近年来国内海员队伍发展现状，分析疫情当下海员船上任职和权益保障现状，以及常态化疫情防控下国内海员队伍发展面临的挑战，对于海员培养
中国海事 2022年7期2022-08-13
- 从海员遗弃问题看海员的生存权
疫情的暴发，导致海员长期被困海上，身心受到巨大影响，海员的人权保护问题再次成为人们关注的焦点。2021年5月联合国发起保护海员人权倡议，强调新冠肺炎疫情不能成为剥夺人权的理由；6月“世界海员日”，国际海事组织（IMO）呼吁各国认定海员为提供必要服务的关键工作者，要“为海员创造公平的未来”；9月“世界海事日”，国际海事组织提出“海员：航运业未来的核心”。提高海员地位，关注海员人权保护，成为促进海事可持续发展的重点。关注海员人权保护问题首先要关注海员的生存权，
中国海事 2022年6期2022-07-13
- 建设高质量海员队伍
州分公司1.当前海员发展现状1.1 海员流失非常严重近年来由于中国市场经济发展，船岸工资差别不大，造成大量的海员上岸发展，海员流失非常严重。当前海员缺口大，船员公司不得不在市场上大量招聘社会船员，紧张的时候，不断降低招聘标准，海员队伍的素质越来越差。因为没有吸引力，航海类大专院校也很难招收到优秀的高考生。企业每年去航海类大专院校招生，愿意到海运企业来的寥寥无几。有时候就是零，一个都招不到。就算是招聘到了，上船实习过程中，由于船上工作环境，加上船上老海员的牢
珠江水运 2022年11期2022-07-01
- 海员人文管理路径探索
第二不容小觑，而海员作为海上交通运输业中的特殊群体也受到社会关注，特别是海员的身心健康。海员的工作生活环境是相对封闭的船舶，处于高风险、高强度的工作状态，对其身心健康产生一定的影响[1]，调查显示很多海员存在中等严重程度的心理问题[2]。现有的海员管理制度比较僵硬，并不适应新时代管理模式的发展，基于此，文章通过借鉴企业管理模式中的人文管理，建议对海员实行人性化的管理，使海员得到全面发展。一、理论分析（一）人文管理理论分析人文管理是指把人的概念最大化，以德育
中国海事 2022年4期2022-05-11
- The old seaman
清楚地记得那个老海员来到旅馆并留下的那一天。❖The old seaman called for a glass of rum,and stood outside,drinking and looking around.老海员要了一杯朗姆酒，站在外面，一边喝，一边环顾四周。❖At first we thought he wanted friends of his own kind,but then we began to understand that t
疯狂英语·新读写 2022年1期2022-01-28
- 后疫情时代海员教育培训与职业发展的初步探讨
专业人才，尤其是海员的整体能力建设直接关系到全球经济的可持续发展与繁荣，高素质海员的重要性将大大加强。然而，随着科技和社会的发展，全球范围内的海员队伍发展的环境并不适应当前和未来市场的需求，海员教育教训与就业面临新的挑战：在一些发达国家及地区，海员职业吸引力明显下降；船舶的智能化、大型化发展对船员的专业素质、知识体系又提出更高的要求；新冠疫情在全球的爆发，船员上船难、下船更难，给航运业全球供应链体系带来了重大的负面影响，出现多链断裂现象。因此，在后疫情时代
珠江水运 2021年20期2021-12-09
- 2021年世界海事日的主题
——“海员：未来航运的核心”
19大流行，尽管海员在全球供应链中扮演着重要角色，但他们仍面临着前所未有的挑战，因此海事组织宣布2021年为“海员行动年”。国际海事组织秘书长Kitak Lim近日揭开了2021年世界海事日的主题——“海员：未来航运的核心”，旨在提高对海员的认可，提醒注意海员目前所发挥的宝贵作用，以及将来对航运业的贡献。IMO呼吁更多国家采取步骤结束船员换班危机。
水上消防 2021年2期2021-11-27
- 海员上岸休假权利辨析
在国际上，是属于海员的一项古老的权利，指海员在港口靠岸以后享有的临时上岸休息的权利。这项权利对于海员的工作、生活及海上运输安全具有重要价值。在船上长期劳累工作后能够上岸接触一下地气，不仅有利于海员的身心健康，对船舶的安全航行也有重要意义。美国最高法院在1943年Aguilar诉Standard Oil Company案中作出判决，认为让海员上岸休假只是为了海员“纯粹的个人利益”，而假设其与船舶的业务没有关系是不合理的。人们长时间被局限在船上不可能不影响他们
珠江水运 2021年3期2021-11-25
- 加强岸上福利设施建设促进海员的培养发展
是航运大国，也是海员大国，建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴“中国梦”的有机组成部分。海员在航运发展过程中肩负重要的任务，是实现“航运更安全、海洋更清洁”的践行者。海员队伍是“海上丝绸之路”建设的重要力量，是实现海洋强国的战略资源。航运产业的基础保障，也是海上航行安全的关键要素。然而，我国海员的数量和技术质量却跟不上时代发展的需要，一方面海员市场人才紧缺，另方面海员整体素质技能下降，海上事故多发频发，海员队伍的培养和发展任重道远。1.海员队伍建设面临的困难
珠江水运 2021年3期2021-11-25
- 浅谈新形势下的海员发展
共和国惠州海事局海员是一个特殊的群体，世界贸易90%的运输量是由海运完成的。如果没有海员的贡献，全球的贸易将会停滞不前，很多人将得不到基本的生活用品，甚至难以生存下去，一半的人将会挨饿，另一半的人将会受冻。我国是国际上航运线最长的国家之一，有长达18000多公里的海岸线，航运在我国社会经济发展中起着重要的作用，一些特殊的船舶还担负着国家战略运输、科学考察等使命。中华民族的伟大复兴、“一带一路”、海洋强国和交通强国建设等都离不开海员的辛苦付出。1.海员的现状
珠江水运 2021年9期2021-11-24
- 海员接种疫苗难在哪儿？
炎疫苗的问世，为海员优先接种疫苗的呼声越来越高。国际航运公会（ICS）呼吁各国政府将海员和港口一线工作人员放在疫苗接种队伍的首位，并将海员归为关键工作人员行列。世界卫生组织（WHO）也建议，所有海员优先接种新冠疫苗，并明确合理制定“疫苗护照”协议，这对稳定维持全球贸易正常化至关重要。海员接种疫苗的意义海员出于职业特性，作为全球航行船舶的实际操作者，始终处于疫情风险的最前沿，更多地暴露在新冠病毒环境中。这主要体现在：一是海员换班遣返途中的风险。新冠疫情防控在
中国船检 2021年7期2021-07-29
- 为海员创造公平的未来
6月25日是世界海员日，这是国际海事组织在2011年首次确定的节日。国际海事组织（IMO）将2021年世界海员日主题定为“Fair Future for Seafarers”——为海员创造公平的未来。中国历来重视世界海员日。2011年第一个世界海员日之际，交通运输部在举办中国海员大会期间，庆祝了这一海员的节日。2020年6月25日，上一个“世界海员日”的时候，我国交通运输部也举行了视频庆祝活动。世界贸易90%的运输量依赖海上运输，因为航空运输大减，现在这一
人民交通 2021年12期2021-07-13
- 《海王星宣言》如何破解海员换班难题
海王星宣言》事关海员福祉和换班，了解其特点及行动要点，能够给业界破解当前海员问题困境带来有价值的参考。当前，新冠肺炎疫情继续蔓延。从事国际航运的海员仍面临着超期服役、港口换班难、遣返难、禁止海员下地等现实困难，给海员的身心健康都造成了不同程度的影响。2021年1月，全球85家航运相关企业携起手来，在一封致联合国的公开信中呼吁采取行动，共同应对一场刻不容缓的海上人道危机，一起维护全球供应链的长期可持续发展。海员换班困境分析1、各国疫情情况不同所带来的操作不统
中国船检 2021年3期2021-04-06
- 中国外派海员的归属感及其对职业发展的影响
——调研报告和政策建议
要：中国作为全球海员劳务市场最大的供给国（尤其是高级船员），在缓解全球航运劳动力（特别是高级船员）短缺方面起着举足轻重的作用。自中国政府提出由“海员大国”向“海员强国”转变的战略目标以来，中国外派海员工作取得了长足的发展，但同中国巨大的人力资源潜力和海事教育培训资源优势相比，同国际船公司（包括船东公司和船舶管理公司）对中国外派海员的需求相比，中国外派海员无论在数量上还是质量上仍有较大差距，特别是中国当前面临着新一代高级海员供给不足的严峻挑战。为了解决困扰中
世界海运 2020年11期2020-11-28
- 加强船员安全服务意识的重要性
过海运来实现的。海员是海运体系的根本，海员服务意识的高低将会直接影响海运的质量和效率。如何提高海员服务意识成了船员管理公司和船舶管理公司需要研究的重要课题。1 提高海员服务意识的重要性现今年轻化的海员，无论是普通海员还是高级海员，大部分都是家中独子，个性较强，有些独生孩子“以自我为中心”的私性强烈，对于服务意识特别匮乏，在涉及自身利益时毫不犹豫的将船公司规章制度抛诸脑后，更别提无私奉献。普通海员这方面表现尤为突出，如某公司超大型油轮的一名水手仅在船工作一个
舰船科学技术 2020年6期2020-11-27
- 谁是诚实的人
一名海员遭遇海难后抓着一块木板慢慢漂向一座小岛，这座岛上生活着说谎者和诚实的人。快接近小岛时，海员看到岸上有3个模糊的人影。为了找出说真话的人，他向左边那个人喊道：“你是一个什么样的人？”由于海浪声太大，他没有听清答案。接着，海员问中间的人：“请告诉我，刚才那个人说了什么？”对方回答：“我是一个诚实的人。”最后，海员向右边那个人喊道：“你是一个什么样的人？其他人又是什么样的人？”对方答道：“我是一个诚实的人，另外两个人都是说谎者。”海员到底应该相信谁呢？答
发明与创新·小学生 2020年1期2020-08-13
- 谁是诚实的人
一名海员遭遇海难后抓着一块木板慢慢漂向一座小岛，这座岛上生活着说谎者和诚实的人。快接近小岛时，海员看到岸上有3个模糊的人影。为了找出说真话的人，他向左边那个人喊道：“你是一个什么样的人？”由于海浪声太大，他没有听清答案。接着，海员问中间的人：“请告诉我，刚才那个人说了什么？”对方回答：“我是一个诚实的人。”最后，海员向右边那个人喊道：“你是一个什么样的人？其他人又是什么样的人？”对方答道：“我是一个诚实的人，另外两个人都是说谎者。”海员到底应该相信谁呢？答
发明与创新 2020年3期2020-02-25
- 新“海员证管理办法”将于5月1日起施行
《中华人民共和国海员证管理办法》已于1月30日经第3次部务会议通过，自5月1日起施行。交通部1989年8月14日发布的《中华人民共和国海员证管理办法》（交通部令1989年第7号）同时废止。与原“海员证管理办法”相比，新办法的主要变化是：1.取消海员证仅由单位办理的限制，实现个人申办海员证。按简政便民的要求，拟取消海员证仅由单位办理的限制，确定船员作为申办主体的地位，实现个人申办海员证，同时，允许船员委托有资质的单位代为申请办理海员证。渔船船员海员证办理应通
水上消防 2019年2期2019-12-01
- 海事知识小学堂
新版海员证于12月20日开始启用，新版海员证有什么不同，新版启用后，旧版的还可以使用吗，本期让我们一起聚焦“新版海员证”的热门话题。新版海員证Q：请问和旧版海员证相比，新版海员证有什么特点？A：我国现行海员证是2008年的版本，已不能适应目前的新技术标准和国际发展趋势，不能充分满足船员通关便利化的需求，需要进行改版。新版海员证首次在海员证上增加了与电子护照完全相同的国家电子签名，首次植入了电子芯片，将海员的面部图像、指纹、手写签名等生物特征信息存储在其中。
珠江水运 2019年24期2019-02-24
- 新时期中国海员体育活动设施调查分析
客观条件的限制，海员的体育权益长期以来都是面临着被忽视、被压缩和被侵害的局面。长期无法进行适度的体育活动已成为了影响海员身心健康的一个重要因素。在2005年刘贺的研究中发现，制约海员在船上参加体育休闲活动主要因素的前3位是：无体育设施、工作负担重、没兴趣。其中“无体育设施”这一因素甚至超过了5成（51.39%）。体育场地和设施的不足成了制约海员体育活动，影响海员身心健康的重要因素。《2006年海事劳工公约》的生效和船舶制造技术的发展给航运业带来了方方面面的
运动 2018年9期2018-08-02
- 全球港口海员福利中心历史与现状
德赛一、引言港口海员福利工作既平凡又重要。位于港口的福利机构为海员提供前往购物场所、海员中心的交通服务。在海员中心，国际海员可以打电话回家，与朋友和亲人畅谈，还有一个温馨的岸上环境供其放松休息。更重要的是，在海员所到港口，从事海员福利工作的员工和志愿者对辛勤工作的海员给予承认、重视、关心和真诚的欢迎。正如纽约海员国际中心执行主任马歇尔·德雷格（Marsh L. Drege）所言，随船牧师、访船代表和志愿者确保海员知道他们的辛劳与汗水被他人见证①关于海员群体
世界海运 2018年7期2018-07-18
- 海员心理因素分析及提高海员心理健康的措施研究
生活环境，形成了海员职业比较特殊的心理特点，在充分了解主要心理特点的背景下，对影响海员心理的因素进行全面分析，并结合实际提出以增强心理健康素质教育，改善海员生活工作环境，注重文化宣传，增强社会影响力等措施来提高海员的心理健康水平。[关 键 词] 海员；心理健康；措施[中图分类号] B842 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）33-0050-02一、引言因受到特殊的工作和生活环境的影响，海员的心理健康问题越来越受到行业的重视。如
现代职业教育·职业培训 2018年11期2018-06-11
- 惠州海事：关注海员幸福 关怀幸福海员
定的第八个“世界海员日”，在海员日前夕，惠州海事局联合中海油服船舶深圳作业公司、惠阳三和医院等单位，组织开展了主题为“幸福海员”的海员日庆祝活动。活动主场地设在“海洋石油660”轮，同时停泊在大亚湾石化区海域附近的20余艘远洋海船也悬挂满旗庆祝。在启动仪式上，惠州海事局副局长李新兴代表惠州海事局宣读了《致海员朋友的一封信》，向为国家经济发展付出辛勤劳动的广大海员朋友们致以节日的问候和崇高的敬意，并向海员代表赠送了慰问品。在深圳作业公司副经理钟惠泉发表完欢迎
珠江水运 2018年12期2018-02-17
- 浅谈海员法律
201306一、海员法律的现存问题目前我国现行有效有关海员权利的法律和行政法规有《劳动合同法》，《海商法》，《中华人民共和国船员条例》等，但这些现行法律法规在现在的航运市场背景下却显示出其一定的局限性。(一)《劳动合同法》对海上劳动关系的调整有局限性《劳动合同法》是一部调整社会劳动关系的法律，它的法律价值在于追求雇主与雇员双方关系的平衡点。但是海上的劳动雇佣关系及海员和船东或海员管理中介公司间的劳动合同关系却和普通的岸上雇主和劳动者之间的劳动合同关系有较大
法制博览 2018年25期2018-01-22
- 基于“海员文库”的海员考试系统的建设研究
业技术学院基于“海员文库”的海员考试系统的建设研究李玉霞 江苏海事职业技术学院随着我国社会经济的持续向好，我国的海运事业得到了快速的发展，特别是在远洋航行技术不断进步的情况下，对于海员的要求在不断的提升。在这种情况下，海员考试系统的构建必须要适应时代发展的要求，通过开展创新，为海员的选拔提供可靠的保障。江苏海事职业技术学院在图书馆建设当中，通过进行“海员文库”特色资源库的构建，对海员的培训注入了新的活力。因此，必须要强化新形势下的海员考试系统建设工作，通过
数码世界 2017年8期2017-08-16
- 徐祖远：海员劳务市场供给侧改革之路径
中国海员劳务市场走向国际化，从供给侧角度看，“补短板”可从政府制度和市场供给两大路径着手。中国拥有海员数量约64万人，承担着全国90%以上的外贸运输任务。与此对应的却是海员的职业优势正在日益丧失，远离家人、工作环境封闭、薪水待遇较低、劳动强度大等导致海员人才流失，这正困扰着已经处于市场低谷的航运业发展。中国海员劳务市场要实现国际化发展，成为全球海员输出大国还有很长的路要走。无论是海员自身综合素质、培训教育、外派机构，还是政府在完善法律体系、制度创新、改善环
航运交易公报 2016年47期2017-04-18
- 中国海员职业发展研究
16001)中国海员职业发展研究段尊雷，周炜，印绍周(辽宁海事局,辽宁 大连 116001)针对当前中国海员职业发展遇到的一些问题，阐述中国海员职业发展的概况和主要模式，并用翔实的统计数据分析了中国海员队伍结构的特点、海员职务晋升所需的平均时间、海员职务晋升的比率、海员在船比例和持有效适任证书但无服务资历的海员数量，结果表明，中国海员队伍的结构基本上呈“鞍形”，中国的海员劳动力市场波动较大，缺少应对海员劳务市场供求关系变化的机制和促进海员职业发展的措施。最
航海教育研究 2017年1期2017-04-01
- BIMCO/ICS 2015海员人力资源报告分析及对中国海员队伍未来发展的思考
连海事大学 国际海员研究中心，辽宁 大连 16026；2.大连海事大学 航海学院，辽宁 大连 16026；3.大连海事大学 交通运输管理学院，辽宁 大连 16026；4.南丹麦大学 海员健康和社会研究中心(CMSS)，丹麦)BIMCO/ICS 2015海员人力资源报告分析及对中国海员队伍未来发展的思考赵志葳1，3，4，刘正江2，王焕新1，2(1.大连海事大学 国际海员研究中心，辽宁 大连 16026；2.大连海事大学 航海学院，辽宁 大连 16026；3
航海教育研究 2016年4期2016-12-21
- 减免海员个人所得税的分析与建议
公司 王安安减免海员个人所得税的分析与建议中远散货运输有限公司王安安一支高素质的海员队伍是我国建设海洋强国的人才保障，但当下我国却呈现出海员严重流失的态势。我国目前尚未制定与国际接轨的海员个税减免政策，海员个税负担沉重，实际收入不具有国际竞争力，这是海员流失严重的一个直接促因。分析我国为海员减免个税力度不足的表现，并探讨为海员减免个税的必要性，最后提出三项政策建议，以呼吁国家提高关注并及时出台优惠政策，提高海员职业吸引力，促进海员队伍健康发展。个人所得税；
世界海运 2016年9期2016-10-31
- 海员适任能力的影响因素与培训策略
116026)海员适任能力的影响因素与培训策略杨华龙，陈美潼，叶迪(大连海事大学 交通运输管理学院，辽宁 大连116026)针对中国海员教育培训机构在海员培养中存在的问题，运用问卷调查和层次分析法(AHP)评价海员适任能力影响因素，结合海员教育特点和要求，从职业技能、海上资历、身体素质和职业道德四个方面提出海员培训策略。海员；适任能力；影响因素；层次分析法(AHP)一、引言海员是航运业发展中的关键因素，其适任能力直接影响船舶、人员和货物的安全以及海洋环境
航海教育研究 2016年3期2016-09-21
- 海员事业扬帆起航助国强
作用。然而，我国海员队伍正面临结构性锐减危机，在过去几年间年均递减高达20%，海员发展状况不容乐观。《2006年海事劳工公约》即将于2016年11月在我国生效，这标志着海员权益保护即将成为国家部委应履行的工作职责。履行公约义务、完善国内立法、保障海员事业健康发展，已经成为我国当前亟待解决的一个重要问题。明确和细化海员具有国家财产地位这一发展定位，重振中国海员队伍雄风，重塑中国海员形象和职业吸引力，是中国落实海洋强国战略的必要之举。海员曾是各海权大国崛起的重
经济 2016年16期2016-06-22
- 广东片区成功举办“世界海员日”庆祝活动
庆祝第五个“世界海员日”和世界反法西斯战争胜利70周年，弘扬“爱国、进取、敬业、奉献”的海员精神，广东海事局和广东省海员工会在广州航海学院举办第五个“世界海员日”庆祝活动，对省“十佳海员”、“十佳海嫂”和“十佳引航员”、“优秀海员”、“优秀海嫂”和“优秀引航员”进行表彰，组建了志愿者服务队，倡议社会各界关注海员职业、关爱海员家庭，鼓励有志青年加入海员队伍。广东海事局党组书记陈毕伍在主旨发言中倡议：怀念过去，我们必须铭记海员为人类发展和世界贸易作出的贡献，我
珠江水运 2015年13期2015-08-21
- 海员工作环境对海员心理健康的影响
国际广州教育中心海员工作环境对海员心理健康的影响郑志清 中海国际广州教育中心航海是一个特殊的行业， 船上艰苦的工作和生活环境，给船员带来了较多的生理和心理上的问题，海员心理健康应受到重视。海员 心理健康 情感缺失据中科院心理所统计：我国城乡居民有近20%，约2.48亿人有心理问题，需进行心理咨询和治疗。而海员的心理健康水平总体上低于全国常模水平，约50-60%的海员存在不同程度的心理问题，8-9%的海员存在中等严重程度的心理问题。上述数据警示，海员心理健康
消费导刊 2015年11期2015-07-13
- 影响海员职业满意度的因素及建议探讨
）模型，探索影响海员职业满意度的因素，从工作状态、福利条件、工资水平、晋升发展四个方面进行讨论，并提出相应的建议，营造良好的海员职业氛围，促进航运业的可持续发展。关键词：海员；职业满意度一、引言随着“一带一路”战略的提出，“海上丝绸之路”日益成为关注的热点。在积极建设“海洋强国”的背景下，航运业作为海洋经济、 海洋贸易发展的主要组成部分，对实现海洋强国的目标具有举足轻重的影响。在我国，航运业已承担着87%的外贸运输业务和50%以上的国内贸易运输业务，这对于
商 2015年8期2015-05-30
- 我国船员市场化改革提速
台《关于个人申办海员证有关事项的通知》(以下简称“通知”)规定，从2015年3月1日起，我国将取消海员证单位申办限制，实施个人申办海员证。这一新政宣告过去数十年沿袭至今、由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史，也预示着船员的市场化改革将进一步加快推进。改革开放36年间，我国在船队规模跃居全球第二的同时，也成为海员增长最快、数量最多的国家。据交通运输部海事局1月份最新统计，截至2014年底，我国海船船员注册总数已达60．8467万人，外派海员的数
航海教育研究 2015年1期2015-03-28
- 中国海员发展指数评价体系的构建及实证研究
00241)中国海员发展指数评价体系的构建及实证研究彭 宇1， 高德毅1,2， 肖英杰1， 黄常海1, 杨伟华3(1. 上海海事大学 商船学院，上海 200135；2. 上海市教育委员会 办公室，上海 200003；3. 中华人民共和国闵行海事局，上海 200241)为更加综合、动态、系统地反映中国海员整体发展状态，引导其发展，基于交通运输部海事局提供的近5年权威数据，提出海员发展指数编制研究，将庞大的数据内容提炼总结为一系列简明指数。在简要介绍中国海员发
上海大学学报（社会科学版） 2015年6期2015-03-21
- 海员船上收入应免征个税
关于免征中国国际海员个人所得税的提案”。财政部对此作如下答复：考虑到船员的职业特点，现行税制已规定若干优惠照顾，主要包括：远洋运输船员的工资、薪金收入可享受税法规定的附加减除费用标准；船员的伙食费补贴不计入船员个人的应纳税工资、薪金；远洋运输船员的工资、薪金所得采取按年计算、分月预缴的方式计征个人所得税等。而且煤矿井下和民航空勤岗位等行业职工也很艰苦，应从政策平衡角度，结合税法改革对艰苦行业职工的优惠政策进行统筹研究。事实上中国政府相关部门给予国际海员（海
航运交易公报 2014年24期2014-09-05
- 请关注“祖国的陌生人”
国的进程中，优秀海员必不可少。事实上，海员群体构成了这个国家梦想的一大支柱——正像中国海员建设工会全国委员会副主席魏薇对《瞭望东方周刊》所说：中国发展所急需的能源，正是由海员自世界各地运回的。然而，常年在大洋上的连续航行，使他们也许可以被称为“祖国的陌生人”。魏薇的感觉是，公众对他们的了解“还很有限”，更不要说关注与关心。种种因素之下，我国每年毕业的逾2万名航海类专业学生中，只有46.9%的人愿意上船工作。最终，5年后仍在船上工作的本科生不超过20%。中国
瞭望东方周刊 2014年26期2014-07-15
- 中国海事局公布中国海员信息
一、中国海员整体情况截至2013年12月31日，全国共有注册海员574 117 人，其中，国际海员419 029 人，沿海海员155 088 人。按船员出生地统计，各省、自治区、直辖市拥有注册海员人数前十名的为:山东省90 849 人，浙江省69 063 人，江苏省66 725 人，福建省54 994 人，广东省39 808 人，辽宁省36 883 人，湖北省36 029 人，河南省32 276 人，河北省31 098 人，上海市19 211 人。二、中国
航海教育研究 2014年3期2014-04-08
- 船员规模全球第一结构失衡亟待解决
3年底，我国注册海员已达57 万余人，位居世界第一;外派海员近12 万人次，居全球第二。不过，我国海员结构失衡已相当突出。船长及高级船员总量偏少，仅占注册海员总数的35．5%;船长和高级船员各职务间的结构也明显失衡。此外，海员流失率增高，无序流动加剧，海员职业吸引力明显下降。对此，有业内专家认为，我国船员市场中存在的问题是由国家法规标准不健全、政策扶持缺位、政府市场监管不到位、船员管理模式与市场发展不适应、社会组织不成熟等方面的原因引起，需要在船员市场发展
航海教育研究 2014年3期2014-04-08
- 2014世界海员日：海员为我们带来了……
楠枰2014世界海员日：海员为我们带来了……文 / 本刊记者 陈楠枰“移动的国土”上，他们既是茫茫大海的挑战者，又是蓝色沃土的耕耘者，是推动全球贸易发展的奉献者，更是海洋环境和安全的守护者。千百年来，海洋强国梦里，造梦者依旧是他们，他们就是光荣的海员。“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿。”6月25日是世界第四个海员日，根据国际海事组织的安排，今年世界海员日的主题为 “海员为我（们）带来了……”。中海国际船舶管理有限公司教培部高级船长胡月
交通建设与管理 2014年11期2014-03-14
- 新形势下中国海员劳务外派发展
剑文新形势下中国海员劳务外派发展香港FLEET船舶管理公司中国公司 顾剑文中国海员总量已排在世界第一位，但中国海员外派量在全球海员劳务市场所占的份额仍然不高，且多年来增长缓慢。分析中国海员外派存在的问题，提出进一步深化海员管理体制改革的方案，包括取消海员出境证明、建立具有海员社保养老体系、海员教育培训信贷体系、对境外船东开放海员劳务市场和海员培训市场等；同时，应建立高效的船东培训市场，加强英语水平、跨文化工作能力、职业操守、团队合作等方面的培训。海员劳务外
世界海运 2013年2期2013-07-16
- 向资深海员致敬
SF）联合发表的海员统计数据，全球高级海员和普通海员总人数为137.2万，整体海员供求关系处于供不应求的不平衡状态。据中国海员建设工会统计，我国有155万船员，其中海员 65万人，是世界上拥有海员数量最多的国家。海员供求不平衡，中国的情况有过之而无不及。而当前中国的航运市场正是新运力的迅速增长期，根据目前情况，保守估计这一增长至少到 2013年都是新船投产的高峰期。而旧船报废速度并没有加速。另一方面，“自货自运”的发展趋势明显，大货主、大贸易商自己或与相关
航海 2012年1期2012-12-27
- 切实提升海员的社会地位和福利待遇
“海员是传统的高风险职业，工作强度高，生活环境差，伤病风险大。随着我国经济社会的全面进步和发展，海员与陆上人员的收入差距逐渐缩小。船员收入优势不复存在，船上与陆上的生活条件差距也越来越大，这使得全社会对海员这一职业的吸引力越来越低。”在今年两会上，全国人大代表、大连海事大学校长王祖温提交了一份关于海员的建议，“国家应投入更多的资源，给予适当的政策倾斜，切实提升海员的社会地位和福利待遇”。“我认为，一方面要加大正面宣传，提升海员的职业荣誉感，另一方面，要切实
世界海运 2011年4期2011-04-13
- 中华人民共和国海员外派管理规定
中华人民共和国海员外派管理规定第一章 总 则第一条 为规范海员外派管理,提高我国外派海员的整体素质和国际形象,维护外派海员的合法权益,促进海员外派事业的健康发展,根据《中华人民共和国船员条例》和对外劳务合作等法律法规,制定本规定。第二条 在中华人民共和国境内依法设立的机构从事海员外派活动,适用本规定。第三条 交通运输部主管全国海员外派工作。国家海事管理机构负责统一实施全国海员外派的监督管理工作。交通运输部直属海事管理机构依照各自职责负责具体实施海员外派的监
中华海洋法学评论 2011年1期2011-02-18
- 红旗漫卷万重浪——记中国海员工会
重浪 ——记中国海员工会The Chinese Industrial Federation of Seamen (predecessor of Chinese Seamen's Union) was founded on 6th April, 1921, in Hong Kong.As one of the earliest national industrial workers’ unions in China, Chinese Seamen Union
世界海运 2010年1期2010-06-07
- 中国船员的国际竞争力
farers中国海员在国际航海市场上的竞争优势在于劳动力成本低。中国海员的工资远远低于欧、美、日等国家的海员工资，而且比菲律宾海员的平均工资水平还低很多，这是我国海员在国际海员劳务市场上竞争取胜的优势之一。与传统航海大国相比，中国海员竞争劣势是英语能力较差。虽然近年来中国海事院校和海员培训中心加强了海员语言能力的培训，且收效不菲，在一定程度上改善了国外船东对我国船员的传统看法，但仍显不足。近年来，随着中国外派海员的工资水平不断提高，中国海员劳务相对便宜这一
世界海运 2010年11期2010-04-13