连续梁桥的悬臂浇筑施工技术

杨 剑

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

连续梁桥的悬臂浇筑施工技术

杨 剑

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

对连续桥梁的悬臂浇筑施工进行分析，对其进行关键技术进行探讨。

连续桥梁；悬臂浇筑；施工技术

1 临时锚固施工技术

1.1 将临时支墩设置到承台上

梁底与承台之间的固结，需要通过临时支墩的预应力筋来实现。通常情况下，公路建设中会采用钢筋混凝土土柱和钢管混凝土来设置临时支墩，并使用硫磺砂浆混凝土和钢板混合制成墩顶临时支座，以保证其施工安全性。

1.2 临时固结和支座

连续桥梁的临时固结和支座的临时设置，通常在主梁和墩顶之间进行，通常采用内设电炉丝的硫磺砂浆混凝土，或者钢砂箱来制成临时支座，而如果要保证墩梁间的锚固，还可以用粗钢筋制作成为临时固结。

1.3 支架式固结

如果遇到桥墩高度相对较低，且水比较浅的情况，则可以采用对支架进行临时搭设的方式来完成，而施工中如果出现不平衡力矩，则需要对其进行进一步稳固，即由梁段自重来维持其稳定性。

1.4 三角形支架的利用

如果是在桥梁较高，且水很深的情况下进行施工，则想要实现梁段的临时支撑，可以采用墩身上部分的三角形支架来实现。同时，根据实际施工情况，其临时支架可以通过硫磺水泥块和沙筒来构建，在降低安全事故发生率上有着极大作用。

总之，不管是采用上述内容中的哪种临时固结方式，施工人员、设计人员和技术人员等在进行施工设计时，都必须对悬臂的最大阶段进行综合分析，全面了解其稳定性，并采取有效的控制措施，才能保证其施工质量。在实际进行计算时，需要对如下几种指标加以考虑：首先是，箱梁的荷载。由于施工静载具有很大的不均性，如果一边增大多少，另一边则必须进行相应的减少，以对箱梁自重两侧的不平衡弯矩进行计算。其次，人群荷载和施工机具。在了解施工现场的情况后，相关负责人可以对其最不利因素进行考虑，如在一端取集中荷载为10 kN，则另外一端则需要取空载，以保证其平衡性。再次是，挂篮的自重。因为挂篮在行走时具有相应的冲击力产生，所以在设计时，需要控制到达荷载为1.2的挂篮自重。同时，在施工过程中，必须对合龙口两悬臂端之间的施工荷载进行严格控制，保证两端都能均匀对等。另外，如果出现不对等情况时，则需要在各悬臂端中加入与混凝土重量相等的配重。

2 合龙段施工技术

2.1 锁定合龙口

该步骤是为了使合龙段能在浇筑新混凝土时不会受到破坏和影响，维持合龙口长度的有效性。衡量连续梁的合龙是否成功，必须保证合龙接锁定的有效实施，连接锁定措施主要包括两个部分，第一是顶撑；第二是拉结。锁定措施在早期阶段采取的是体内、外劲性骨架来对合龙口进行共同锁定，但其弊端在于内劲性骨架的抗压作用，其需要大量钢筋并会对部分预应力吸收，目前已经很少使用该方法。

目前较为常用的方法是体外劲性骨架，对其内部钢束临时张拉一定张拉力共同锁定，再结合钢杆支撑体外劲性骨架，并将反力座设置到箱梁顶和底面，以将反力座进行拆除，在合龙段混凝土中转换所有的劲性骨架压力。同时也有利用反力座和焊接劲性骨架完全固结的，其可以使张拉临时钢束被有效省去。

总而言之，体外刚性支撑锁定具有多方面的优势，第一是已浇梁段避免出现徐变；第二是避免温度应力等其他因素对合龙段造成的扭转、压和拉等其他破坏。

2.2 中跨合龙段施工

中跨合龙段施工工艺流程较为繁琐，其包括，第一是设置配种水箱在两个悬臂端；第二是对水箱按照配重重量进行注水；第三是合龙段模板吊架的安装；第四是底模与侧模进行铺设；第五是对模板高程和校核中线进行调整；第六是焊接；第七是焊接一侧临时劲性钢接杆；第八是临时锚固的解除；第九是绑扎底板钢筋骨架和预应力管道的安装等。

3 施工线性的控制

目前，连续刚构桥和预应力混凝土连续桥梁在我国较为常见，但其中部分成桥在实际运营后出现中跨下挠度较大的现象，久而久之会更加严重。所以，成桥的运营会因为施工线型的控制产生直接影响。连续桥梁的悬臂浇筑施工由于施工荷载和结构自重的缘故，出现悬臂端相继出现变形，继而导致混凝土收缩徐变也产生变形情况，所以，在进行施工时，必须和这些变形方向相应的预拱度进行设置。首先，实际立模高程应当由三个部分构成，第一是预拱度；第二是设计立模高程；第三是挂篮设备变形值。预拱度的构成由几个部分构成，第一是静活载挠度的二分之一；第二是恒载挠度总和；第三是预应力张拉和收缩徐变变挠度值。在连续桥梁的悬臂浇筑施工过程中，想要对实际挠度进行估算具有一定难度，因其能被很多不确定因素产生影响，比如各节段混凝土之间材料的温度、湿度和性能等，由于其产生的差异，很难保持一致的施工周期。所以，要对立模高度计算预拱度时可以不对这些因素进行考虑，只对设计立模高程进行微调，使其成为实际立模高程。

另外，在合龙段浇筑的过程中，必须有效监测梁体高程，并进行定时测量，如果其中发现有异常必须及时进行调整，保证合龙段两侧梁体高程偏差值能够有效控制，并在相应的允许范围内。

4 结束语

本文对连续桥梁的悬臂浇筑施工方法进行分析，根据施工的不同环境和条件，对临时锚固措施的合理选择能够有效达到经济、安全的目的。同时，反力座的体外劲性骨架具有很多优势，不仅可以避免使用合龙索，还能降低已浇梁段出现徐变。总之，悬臂浇筑施工技术凭借良好的施工优势，已经在我国公路事业的发展中占有重要地位。

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2017-01-16

杨剑(1984-)，男，云南金平人，工程师，研究方向：公路工程。

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