浅谈汽车加油站、加气站、加油加气合建站防雷装置检测检查中常见的问题

姜雅凡,张学博

(1.黑龙江省防雷中心,黑龙江哈尔滨150030; 2.七台河市气象局,黑龙江七台河154600)

浅谈汽车加油站、加气站、加油加气合建站防雷装置检测检查中常见的问题

姜雅凡1,张学博2

(1.黑龙江省防雷中心,黑龙江哈尔滨150030; 2.七台河市气象局,黑龙江七台河154600)

1 引言

由于石油气、天然气、液化石油气、液化天然气、压缩天然气等，都属于易燃易爆危险品。加油站、加气站、加油加气合建站绝大多数建在人员密集的地区，对其周围的人员和建筑物直接构成威胁。所以，加油站、加气站、加油加气合建站的设计、施工，建设必须严格执行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057－2010、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343－2012、《汽车加油加气站设计施工规范》（GB50156－2014）、《石油与石油设施雷电安全规范》GB15599－2009。）而其中，保证防雷，防静电设施的安全，又是重中之重。所以加油站、加气站、加油加气合建站的防雷防护工作显得尤为重要，应该严格按照《建筑物防雷装置检测技术规范》（GB/T21431－2015）的要求，严格按照每间隔六个月系统检测检查一次，每间隔两年彻底检测检查一次。定期对加油站、加气站、加油加气合建站进行防雷设施检测，检查。

加油站、加气站、加油加气合建站属于第二类建筑物。一般分加油加气区、油气储存区、储气瓶组区、管理区建筑物部分，供电系统信息系统部分。

2 加油加气区防雷设施

加油加气区的加油岛，绝大多数以金属罩棚为主，应检测检查其罩棚内所有大件金属物体，如加油机，管道，加油枪，电缆屏蔽层等接地是否可靠。进入加油机，加气机的各种线缆是否穿金属管保护并进行接地处理。采取的防雷措施是否符合《建筑物防雷设计规范》（GB50057－2010）的相关要求。在实际检测工作中经常发现，有一部分比较老的加油站，没有严格按照规范要求建设，存在着诸多问题。

如接闪器、接闪杆保护范围过小；人体导除泄放静电装置，接地电阻阻值过大，甚至无穷大，形同虚设；没有在罩棚棚柱上预留防雷测试点；加油机，加气机外壳，固定螺栓松动，脱落，锈蚀或油污渗入严重，接触不良，导致接地电阻阻值过大或无穷大；加油机，加气机金属外壳，加气机的可燃气体报警器金属管与机体未进行等电位连接处理；加油枪，加气枪接地电阻阻值过大或无穷大。

在实际检测检查工作中，检测检查人员应关注的部位有：加油机、加气机外壳固定螺栓松动、脱落、锈蚀或油污渗入严重而导致接触不良；加油机、加气机金属外壳，加气机的可燃气体报警器金属管与机体均未采取等电位连接处理措施等。

3 油气储存区及储气瓶组区防雷设施

油罐，液化石油气罐多是埋地敷设。油罐，液化石油气罐的钢板厚度均≥5 mm，与罐体相连的通气管，放散管，进油管，出油管均为焊接连接,高出地面4 m和2.5 m,可以直接做接闪器。其他的量油口，透气孔，均应该与罐体做可靠连接。输油管道中阀门，法兰盘，量油口等连接处的金属线跨接，在非腐蚀环境下，当法兰盘螺栓为5根以上连接时，可以不用跨接，但必须构成电器回路。油罐车卸车场地旁，供罐车卸车时用的静电泄放装置是否可靠接地等，这些都是实际检测检查工作中需要关注的重点。这部分也存在很多常见的问题。

油气储存区方面：大部分储油罐铁皮盖，均未采取等电位连接处理措施；卸油口铁皮外壳，均未采取等电位连接处理措施；消防器材设备铁架，均未采取等电位连接处理措施；罐区入口处，静电夹阻值无穷的；人体导除泄放静电装置直接插入地下，没有进行等电位连接处理，处于虚设状态；储油罐，输油管道跨接法兰连接线，因螺栓松动，脱落，锈蚀或油污渗入严重，而导致接触不良。

储气瓶组区（压缩机间，辅助工艺间）方面：接地连接线因螺栓松动，脱落，锈蚀或油污渗入严重，而接触不良。导致接地电阻阻值过大或无穷大；压缩机间入口，辅助工艺间入口，储瓶间入口等人体导除泄放静电装置接地电阻阻值过大或无穷大。

实际检测检查工作中，检测检查人员应该关注的地方有：储油卧罐外铁皮罐盖，有没有采取等电位连接处理措施；卸油口铁皮外壳，有没有采取等电位连接处理措施；消防器材设备铁架，有没有采取等电位连接处理措施；这些问题都不应忽略。

4 管理区建筑物部分防雷设施

站房为金属屋面时，当金属板厚度≥4 mm时，可以直接做接闪器，当金属板厚度＜4 mm时，应在屋面加装接闪网格。当站房为混凝土结构时屋面应装设接闪带。检查引下线数量，查看站房屋面金属物体如探头，空调机等接地的可靠性。实际检测检查中发现存在的问题有:无直击雷防护措施；直击雷防护范围不够，不能完全防护问题；用彩钢板作为接闪器，但是没有预留测试点；接闪带倒伏，断裂，锈蚀严重和有直角弯现象；把电话线，电源线，电视卫星接收天线，搭在接闪带上的现象也普遍存在，各种线缆，裸露架空更是随处可见。检测检查人员应该注意检查如接闪带有无锈蚀严重现象；接闪带有无直角弯现象；接闪带上有无搭接线缆的现象。

5 电源供电系统及信息系统综合防雷方面

供电系统一般装设在站房内，有的也装设在独立的配电房、发电机房内，当供电系统独立出来时，要注意独立配电房、发电机房直击雷防护措施是否符合相关规范要求。供电系统的电缆金属外皮两端或电缆穿金属保护管两端，均应进行接地处理。信息系统也应该采用铠装电缆或导线穿金属管配线并进行接地处理。检查加油站内的浪涌保护器加装的情况。实际检测检查中,电源配电箱、配电柜内存在以下现象：没有安装电源浪涌保护器进行防护；虽然安装电源浪涌保护器进行防护，但防护等级不够；电源浪涌保护器防护等级和型号不匹配问题；电源浪涌保护器不同品牌能否相互兼容问题；电源浪涌保护器安装方式不符合国家相关技术规范要求；电源浪涌保护器，性能劣化，失效，未及时发现，及时更换；电源浪涌保护器接地连接导线过长，线径过细；电源浪涌保护器连接导线是否连接牢靠等。

监控系统，网络系统方面的常见问题：监控系统电源前端，既没有加装电源浪涌保护器对供电电源部分进行防护，也没有在线路输入输出端加装信号浪涌保护器对监控摄像头等监控系统进行防护；电话线没有安装专用的电话浪涌保护器进行保护；电源线，电话线，电视卫星接入线等各种线缆，大部分均裸露，无防护且架空入户，没有按照国家相关规范要求，对电源线，电话线，电视卫星接收线等各种架空线缆进行穿金属管屏蔽，并接地和埋地引入。

实际检测，检查工作中，检测检查人员应该注意：电源浪涌保护器防护等级够不够；电源浪涌保护器的型号，规格是否匹配；性能是否劣化，是否需要更换；电源浪涌保护器连接导线是否连接牢靠，接地导线是否存在线路过长，线径过细的现象等。

6 小结

（1）加油站、加气站、加油加气合建站属于易燃易爆危险场所，雷击风险比较大，如果发生雷击事件，损失大且危害后果严重，做好防雷设施的安全检测检查和保护工作，是保证安全生产，保证人员生命安全和财产损失的关键环节。

（2）严格按照《建筑物防雷装置检测技术规范》GB/T21431－2015的要求和标准，对加油站、加气站、加油加气合建站进行定期的防雷设施常规安全检测检查，及时消除防雷安全隐患，保证人身安全和财产安全就显得至关重要。

（3）必须深刻理解国家颁布的相关法律法规和《建筑物防雷设计规范》（GB50057－2010）、《汽车加油加气站设计施工规范》（GB50156－2014）、《建筑物防雷装置检测技术规范》（GB/T21434－2015）等规范的重要意义。要严格按照相关法律法规标准进行汽车加油站、加气站、加油加气合建站的设计，施工。严格遵守防雷工程设计审核，竣工验收制度。从日常运营，维护和管理上，严格遵守安全规范条文，按照规范要求，做好定期防雷设施检测检查工作，发现问题及时处理，整改项目，立即完成。

（4）按照“安全第一，预防为主”的方针，认真做好汽车加油站、加气站、加油加气合建站等易燃易爆的危险品场所的防雷安全检测检查工作，定期检测检查，定期排除防雷安全隐患，把雷电灾害降低到最低限度。

1002－252X（2017）02－0030－02

2017－3－1

姜雅凡（1968－），女，黑龙江省大兴安岭人，黑龙江大学，本科生，工程师.