公路工程概算调整管理方法的分析

刘思妤

中国公路工程咨询集团有限公司

公路工程概算调整管理方法的分析

刘思妤

中国公路工程咨询集团有限公司

公路工程建设存在着许多问题，工程实施时间长、技术要求多样，工程资本等要素对其造成影响，在项目施工时，产生的费用太过庞杂，容易造成预算、估算、概算之间出现较大差距，对公路工程项目的健全开展造成阻碍。调整概算是公路工程建设中缩短概算和预算、估算间距离的方法，使工程各个方面的管理能力有所提高，同时促使公路工程项目健全，平稳的进行。这篇论文针对公路工程中经常出现的概算偏差问题进行研究，并探寻公路工程调整概算的方式。

公路工程；概算调整；管理方法

规模广、周期长是公路工程建造项目的特点，还应思考工程竣工运用后的长时间运用能力和经济利益，因此公路工程建造项目施工中应对每个关键进行数次计价。但在有些项目批复后或工程实施时，以为工程实施牵涉到的各种主客观原因，致使工程花销和工程概算间出现较大差距。调整概算是公路工程建设中缩短概算和预算、估算间距离的方法，减少工程实际与预计造价的偏差，使管制工程项目各个合作方的利润得到合理的筹划，有助于工程在适当的时间有效的完成。

一、公路工程概算产生偏差的原因分析

(一)受到项目决策阶段的影响。

因为项目的可实行性探究不深，研究不缜密，使用的数据指标不高，施工过程中政府有关政策的保护程度不断的改变等原因的影响，使项目设计和施工计划常在后期产生改变，从而导致最初设计计划的完整性和概算的精确性受到影响。

(二)初步设计方案的深度不足

起初设计进程时没有研究透彻，计划不够完整，致使后期的图纸设计进程和工程实施进程出现很大的偏差。如没有进行细致的地址勘探，致使后期施工计划大量的改动，而概算可以与估算相差10%，因此概算的结果缺乏精准性和科学性。

(三)主要建设材料的价格波动

公路工程周期长，同时劳动力和原材料市场价格起伏不定。在工程建造后面的阶段，劳动力和原材料的市场价与概算时运用的价位存在较大距离，从而导致施工成本花销增加，最后工程真实花销远超过概算。

(四)征地拆迁费用失控

拆迁，是许多公路工程建造项目中必要的环节，并且在一些项目中，拆迁的花销占据整体概算中较大的比例。在各省，征地拆迁都有相对的准则，但是当工程实施时，真实的拆迁花销会受到拆迁户的原因而提高较多。同时，一些工程在实际的拆迁过程中，补偿款也会由于国家土地政策的原因比概算的花销提高较多，最后导致实际花销难以掌控。

(五)概算定额修订滞后

由于有些概算定额修订滞后，导致概算与实际工程造价有很大偏差，从而计价不能精准、恰当的进行，使实际花销提高。

(六)编制概算过程中的计算错误

在计算概算时，可能因为工程量计算错误、定额使用标准不当等因素，导致得到的概算结果费用较低。

二、公路工程概算调整管理方法

(一)传统概算调整法

传统概算调整法，即指在原有的概算费用情况下，提高规模整改、劳动力和原材料的价格、技术整修等因素导致的花销超出的金额，进而达到概算调整管制的目的。在调整后，概算是原有概算费用、规模整改添加的花销、技术整修添加的花销、劳动力和原材料的价格上涨添加的花销、政策性因素添加的花销之和。

在公路工程建造项目中，由于规模调整添加的花销从而进行概算调整，将原概算设为不变量，计算调整后和调整前的工程量的差值，在调整后概算中调用。由于劳动力和建设材料增长添加的花销从而进行概算调整，将整后的工程量设为不变量，计算调整后和调整前的工程量的差值，在调整后概算中调用。

我们通常采取非常实用古老的概念调整的算法作为在工程做决定时的概算，相应的降低概算和决算彼此间的差距。一旦我们实现对概算实施相应的调配掌管时并没有去运用原始的概算，那样就会产生很严重的差距影响在概算和决算二者之间，对公路创建工程具有很大的概率产生结算余额的困难，也造成了对全部工作的估计产生严重困难。

(二)结算式概算调整法

所谓的结算式调整法是把在实施项目的环节中所根据现实所使用的金额，改变计划所使用的金额，员工和对建筑所需物料变更所使用的金额，征收地区所要赔的变更金额以及所需要其余步骤产生的金额等所有总和的算法，把审核调剂后的费用当做所要变更后的概算费用。并以实际所需用金额，改变计划调配的金额，员工工资，建筑所需的物材所变更的金额，征收地区所要赔的更改金额以及各种新生的事物所使用金额等六项称为变更后的总体概算。

我们所定义的真正使用所花费是一定要在工程的规定中的项目所需预算价格。更改的花费则是在实施工程的时候有的过程上没有按照严密的规划而对项目多余的增加所产生的额外花费。所谓劳动员工和建筑物材所需的变更费用是，因为在劳动人员和建筑所使用的物料的单价不断地增长而致使与预估所要花费的金额有很大的差距，两者之间的差距。定义征收地区所要赔付的金额的变更则是在征收地区拆除的时候，因为真正所要花费和原始概算所推算的花费有着一定的差距，造成的实际和外界关系因素。

跟最原始的概算变更比起来，根据结果推算的算法更具有优势。结算式概念变更法可以很好的进行对工程项目所需预算进行变更，还能减少对每一家资助方带来资本的保障，可以用在整个工程实施。但由于结算式的概算变更方法的掌管方式也有一些缺点，并不完美，比如它一定要在工程完成之后才能运用，而且使用时消耗很长的时间，导致在实施项目的时候成本降低，在实施工程的时候，因为花费的较多所支出的钱多，为实施项目的员工带来了巨大的困难。

(三)指数调整法

我们应该以增长指数为指数调整方法的主要因素。如果出现有问题并有个人们争论的指数，我们会以本年专业的评估价格公司所发表的规格为标准，也可以增强存在数目的正确与否，进行两方面的对比，包括横向和竖向两方面。把用指数变更的方法统计的概算，等待支付完之后，我们就要概算和支付两方面的结果和一些有关的信息传报给相应的预估价格的部门，就能很好的帮助预估价格的相关部门对相关联的指数进行正确推测的方法。

三、优化公路工程概算调整管理方法的意见

(一)工程初步设计阶段

我们实施公路业务概算实行了相应的变更，主要目的是为了明确工程概算的准确无误。在实施项目的开始我们就需要创建起相应的概算的编写，我们要去对每一个部门所实现的功能所需要的费用进行深刻的了解认知，还有知道总得工程创建实施工作的时候的预想金额的掌控。

(二)项目初始阶段

我们在实施公路业务时，首先过程是要对此项目要完成的设计方案的探讨熟悉掌握，增强对创建方案有着科学，具体，可发展的态度，仔细探讨并对工程的质量和期限加以掌控，明确一份可靠的投资方法，并采取科学可靠的概念变更的方法去进行相应的掌管，为了增加概算的准确无误，我们可以尽可能的降低项目概算和真正所花费的金额之间的偏差。

(三)项目决策阶段

我们必须强化对地质勘探考察和项目创设质量的监督，在公路业务采取决定对策的时候，为了降低在实施工程项目的时候发生金额变化，又可以减少概算和实际所需金额的变化差距，可以成为工程的总体掌管做下重要的根本铺垫。

(四)项目变更调整

我们应该提高对工程变化和调整的控制手段。如果发生由于项目的改变而影响真正需要的金额产生很大改变的时候，我们应该适当的对项目概算进行相应的变化，同时也能增强监管员工的专业技能和总体素养，为了保障在全部项目阶段中可以实现良好的管辖和实地监察的效果。

结语

在实现公路项目的概算变更的控制，由于所要去理解掌握很多的数据，所需的数据也很大，所以我们把选取更适合的概算调整方法作为重大的成功突破点。在实行公路项目业务的时候，我们应该选出适合本项目的根本情况，把尽可能的减少概算和真正创建价格时所需预算两者间的距离以及尽量对项目业务所需要的需求金额为最重要的基础目标，为了更好的完成对公路项目建设质量和进度控制，同时掌控项目费用支出，创造出良好的社会和经济成果。

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刘思妤(1984-)，女，汉族，新疆乌鲁木齐，中国公路工程咨询集团有限公司，100097，中级经济师，金融，理学学士，数学与应用数学。