浅谈船舶轮机检验问题及应对策略

邢军

（黑龙江省航道局）

摘 要：船舶轮机检验是保障船舶正常航行与机械运作的重要条件，并且与人员的生命财产安全存在密切联系。本文简要探讨船舶轮机检验中存在的问题，并提出科学化的应对策略，以保证船舶的安全航行，仅供相关人员参考。

关键词：船舶；轮机；检验

现代社会经济发展形势下，水运行业得到较快速度的发展，船舶使用量明显加大，与此同时，水上交通安全也受到社会的高度重视。为保证水运行业的安全健康发展，提高船舶专业化管理，应当及时采取有效措施解决当前船舶轮机检验的相关问题，为船舶安全航行提供可靠的保证。

1 船舶轮机检验

首先是安排对机舱的船壳外板进行检查，机舱前后舱壁的结构以及密性，船舶管系的布置与安装，各管系穿过舱壁的结构处理以及防滑地板的铺设等。

其次是进行机舱内部主辅机的检验，包括机舱布置，主、辅机基座及安装情况，齿轮箱及轴系、螺旋桨的安装，发电机组等辅机及运行情况的检验。对操舵装置进行检验，包括舵机舱和驾驶室以及连接部分的检查和效用试验。对锚机装置的检验，包括安装和抛起锚试验等。对消防系统进行检验，包括移动灭火器具和固定灭火系统的检验和效用试验。检查机舱的照明、通风与通道的通畅等。对轮机的检查是确保船舶在各种工况条件下可靠运转的基础，为船舶运行与人员、财产的安全提供有力保障。

2 船舶轮机检验中存在的问题

2.1舱室布置的检验问题。没有在燃油舱与滑油舱之间、燃油舱与清水舱之间设置隔离措施，很容易造成相邻的两个舱中的油、水互相掺和。

2.2管路系统的检验问题。船舶管路系统众多且复杂，是非常容易存在检查漏洞的地方，其中主要包括动力、舱底水、消防、通风、生活等等管系。

2.3主机安装的检验问题。在对轮机主机部分进行检查时，除了要对主机的设计、选型和布置等重点问题仔细检查外，还应注意对主机、齿轮箱的紧配螺栓数量、轴线绕挠曲等安装问题进行检查，避免因此问题因小失大，造成船舶外板撕裂等严重后果。

2.4应急电源的检验问题。在应急电源方面的检查中，应急电源发电机间的应急配电板其前后往往未铺设绝缘地板，应急发电机间设置的燃油速闭阀不能在应急发电机间外有效关闭，应急发电机间门口是否未设置手动火警按钮都是容易被忽视的问题。

2.5消防設施检验中的问题

船舶消防问题尤其要注重细节，因为船舶一旦发生火灾，将对船员人身安全造成极大危害和财产损失。首先是木质地板问题，木质着火点低，极易燃烧，若是再被机舱油污污染将迅速引起大火；其次是消防水泵问题，只有消防水泵开启后达到足够的水压，消防栓出水射程满足灭火距离才会在发生火情时及时控制，因此消防水泵的检查也不容忽视。消防器材在船舶轮机装置中意义重大，只有消防器材设置恰当，满足规范要求，才能在发生火灾时正常投入使用，控制住火灾灾情，降低人员伤亡和财产损失。

2.6机舱积水的检验问题

机舱积水也是在轮机检查中容易被忽视的问题，在检查中，应着重注意船舶管系、泵、阀或尾轴密封装置是否存在渗漏现象或隐患，还应检查海底阀是否泄漏等。机舱积水问题比较复杂，因为它存在潜在隐患和船员可以隐瞒积水原因等问题。

3 船舶轮机检验的具体策略

3.1为全面提高船舶轮机检验有效性，应当及时做好船舶舱室内部结构改造工作，协调控制好燃油舱、滑油舱和清水舱之间的建立，通过有效的隔离措施来避免油水混合而影响船舶轮机的正常运行。

3.2以套筒焊接连接或法兰连接的方式对各种可燃介质管系进行有序连接，相关技术人员应当定期对各种可燃介质管系的压力进行严格且仔细的检查，在发现异常问题的第一时间进行妥善处理，最大程度上避免冷却主体炸裂等情况的发生。为避免空气管或呼吸管等内部落入雨水或其他异物，应当将其结构设置为鹅颈式。

3.3在船舶轮机检验过程中，相关技术人员应当对轮机的轴系部位进行严格检查，观察是否存在磨损情况。在检查过程中一旦发现磨损，应当及时进行修复处理，以减少船舶轮机运行的安全隐患。在此基础上相关技术人员应当对船舶轮机的偏移部位进行重新校准，定期排查轮机的安全隐患，在发现问题的第一时间进行妥善处理，从而为船舶轮机的安全运行提供可靠的保证。应当注意的是，船舶轮机安装过程中，其紧配螺栓的数量应当满足船舶轮机检验规范中所规定的最低要求，从而保证主机运行稳定性，避免主机震动或轴系发生故障。一般情况下，紧配螺栓的数量在螺栓总数的15%以上，并且数量应当超出4只，以保证轮机运行可靠性和安全性。为确保在恶劣的条件下船舶轮机能够保持良好的运转状态，应当结合轮机的实际情况适当调整紧配螺栓的数量，从而切实提高船舶轮机检验的有效性。

3.4为促进船舶轮机检验中应急电源问题的妥善解决，应当严格依照船舶轮机检验相关规范进行操作，铺设标准的绝缘底板，并于应急发电间门口设置手动火警报警按钮，在应急发电间外快速关闭燃油速闭阀，从而有效解决应急电源的相关问题。

3.5为促进船舶消防问题的妥善解决，在船舶轮机检验过程中应当严格按照相关规范对机舱底板安装防滑材料，常用的是防滑花钢板，在保证机舱地板具备防滑作用的基础上，有效防止油类火。在此基础上，为避免燃油滴漏，应当在日用燃油柜下方设置接油盘，从而切实降低安全隐患，保证船舶的正常安全航行。在船舶消防水泵方面，相关技术人员应当结合船舶轮机的实际情况，准确把握好皮带的主动轮与从动轮之间的传输比，进而以此为依据确定消防泵的运行状态，确保其满足船舶轮机的额定转速要求，从而降低船舶轮机运转的安全隐患。在此基础上应当对皮带轮的松紧状态进行严格检查，并观察消防泵的型号是否满足船舶轮机运行的相关规范，从细节入手，切实保证船舶轮机检验的规范性和有效性。在单独动力驱动形式的消防条件下，应当密切观察消防泵型号是否与驱动动力功率保持高度相符，一旦消防泵型号选取过小，应当及时进行更换处理，以保证消防水泵的实际功能得到有效发挥。

3.6机舱积水问题需要及时解决，找到积水渗漏根源并加以处理，尤其是对船舶管系、阀、泵或尾轴密封装置等容易发生渗漏的区域，应着重进行检查与修复。在船舶中设置一套有效的安全维护系统，以及时对出现的问题进行排查与处理，提高船舶维修质量。

4 结束语

总而言之，轮机是船舶装置系统中的重要组成部分，轮机安全性直接关系着船舶能够正常航行，一旦轮机检验不到位，会直接影响船体性能，给船舶航行埋线严重的安全隐患，甚至出现水域环境污染问题，因此充分做好船舶轮机检验工作是非常必要的。

参考文献：

[1] 程建 浅谈船舶轮机检验问题与对策[J]. 《科研》， 2015（12）：186-187

[2] 温俊平，王然 浅谈船舶轮机检验问题与对策[J]. 《科技与企业》， 2014（6）：326-326

[3] 占淼 浅谈船舶检验中的易忽视的问题及对策[J]. 《中文信息》， 2014（1）