预防性养护技术在桥梁施工中的运用

蒋云杰

（延安大学西安创新学院，陕西 西安 710100）

预防性养护技术在桥梁施工中的运用

蒋云杰

（延安大学西安创新学院，陕西 西安 710100）

随着我国经济的高速发展，全国交通网络逐渐形成，这其中就少不了桥梁的作用，每天将近数万的车辆从桥梁驶过，也给桥梁的使用增加了许多的负担，从而造成了桥梁的安全隐患.因此预防性的养护对于桥梁的日常使用就显得尤为重要.预防性的养护不但可以防止或者减缓危险的发生，而且可以增加桥梁的使用寿命和耐久性，并且通过预防性养护可以发现桥梁设计当中的缺陷，及早发现，及时处理，对于桥梁以及人民的生命安全，财产安全都有很大的帮助.因此本篇文章将详细介绍预防性养护技术的相关概述，在桥梁施工当中的必要性以及它的一般技术，从而为后续对预防性养护技术在桥梁施工中的研究提供一定的理论基础.

预防性养护；桥梁；施工

这几年，我国不论是经济水平还是交通运输都有很大的发展，个人车辆的保有量也越来越多，因此这也直接对我国桥梁、公路产生很大的负担.如何减少这些负担，增加桥梁的使用寿命，我认为预防性养护技术是比可少的.另一方面，随着桥梁设计以及很多桥梁的负担加重，加之重载的交通情况，都使得桥梁必须提前进行预防性养护，从而才能在桥梁的使用方面，游刃有余.通过调查可知，桥检砼梁板桥常见的病害及产生的原因为：由于设计考虑不周，施工控制不严，养护管理不善以及砼本身老化原因，引起梁板产生麻面、露筋、蜂窝、孔洞、掉角、腐蚀、老化、剥落、钢筋锈蚀、构件变形等不同程度的病害.这些都是需要在预防性养护中进行调整和修理的，因此预防性养护技术在桥梁施工中的运用非常的重要.

1 桥梁预防性养护的必要性

桥梁的预防性养护是一种定期的强制性的保养和维修，它是对桥梁进行一次全方位的“体检”，通过“体检”数据，对桥梁进行有针对性的维修，从而减缓桥梁发生危险以及延长桥梁使用寿命的一种作业.并且预防性养护需要在适当的时间进行，通过有效的技术，结合必要的科学方式来对桥梁进行预防性的养护，养护的内容应该具有时效性和前瞻性，并且还要有一定的经济性.通过这几年的数据显示，我国桥梁的事故发生频率逐年递增，桥梁的预防性养护技术显得尤为重要.就拿前几年来说，很多桥梁事故的发生，基本上都是预防性养护做的不够到位，从而使桥梁无法得到有效的保护，进而发生安全事故.因此桥梁的预防性养护非常的有必要，具体体现在以下几个方面：

（1）随着近年来我国城市交通量的迅猛增加，桥梁的受损程度进一步加快，因此需要尽快对桥梁进行预防性的养护，从而提高桥梁的使用性能和使用寿命.

（2）目前，我国车辆的数量越来越多，大型车辆如超重车、集装车、大吨位车辆都会出现在城市交通中，尤其是对桥梁的破坏最为严重，因此这就需要加快桥梁的预防性养护.

（3）这几年，我国的很多施工项目都存在偷工减料的情况，这也大大降低桥梁质量，因此预防性养护工作可以及早发现桥梁缺陷，及时处理，避免重大事故的出现和发生.

2 预防性养护技术在桥梁施工中的运用

2.1 桥梁养护的常见问题

2.1.1 桥面污染严重

目前，我国大部分城市都在兴建各种建筑，例如超市、楼盘等等，因此运送沙土的车辆就会非常的多，他们走在桥面上，很容易出现掉渣的情况，造成桥面的污染，这个问题如果处理不及时，非常容易造成小沙粒堵住泄水孔，从而在下雨天导致桥面积水无法及时排出，另一方面，桥面的沙粒不能及时清理，会造成桥面行车颠簸，在车辆轮胎的作用下，非常容易造成桥面的破损，而随着破损情况越来越严重，从此经过的车辆也会出现跳车的情况，这样往复运动，恶性循环，直接影响桥梁的使用寿命，造成桥梁的日常使用.

2.1.2 桥梁早期问题

桥梁在交付的时候，会出现这样或者那样的问题，例如破损、锈蚀、变位等，如果不尽早进行预防性养护工作，这些问题都不会及时发现，那么日复一日，年复一年，小问题变成毛病，正所谓：“小病不治酿成大病”，从而使得钢筋锈蚀、小裂缝发展成大裂缝、活动支座失去活动能力、混凝土发生脱落，这样不但影响行车的安全，而且增加了维修的成本，浪费了国家的资源，因此桥梁的早期问题不容忽视，应该尽早发现，及时处理.

2.1.3 桥梁承载能力有限

桥梁的施工时间是非常长的，因此对于桥梁的设计需要很好的前瞻性，但是实际情况往往不尽如人意.对于桥梁的承载能力很多时候预估不足，从而导致桥梁的承载负担与通行车辆不相匹配，大量的超重车辆越来越多，对桥梁的损害也越来越大.因此目前预防性养护工作很大一部分就是对桥体进行加固，对于车辆的通行也要加以限制，从而有针对性的限制部分车辆不能通过，保证桥梁承载能力，增加桥梁使用寿命.

2.1.4 桥孔通水不畅

桥体正常是有泄水孔，但是由于桥面清洁不到位，有可能造成桥孔的通水不畅，进而造成下雨天，桥面水不能正常泄水，这样一旦道路结冰很容易造成桥面车辆的通行危险，另一方面，泄水孔不通畅，桥面长期有水，这样对桥体质量也有很大的影响，从而减少桥体的使用寿命.

2.1.5 桥梁栏杆破损，修复不及时

桥梁一般配有栏杆，这样不但美观，而且还有一定的保护作用.但是很多桥梁由于年久，没有进行预防性养护，因此桥梁的栏杆破损，没有维护.这样不但外观不美观，而且很多栏杆一旦刮风或者恶劣天气，很容易造成安全隐患，所以桥梁栏杆的维护也是非常有必要的.

2.2 桥梁施工的预防性养护技术

（1）对于桥梁表面混凝土结构有裂缝或者缺陷，应该及时采用裂缝封闭、混凝土缺陷表面修补等方式来进行预防性的养护，从而防止裂缝进一步的扩大或者缺陷导致钢筋锈蚀等危险出现.

（2）对于泄水孔的堵塞，应该在预防性养护工作中进行及时清理，对泄水孔进行疏通，这样便于下雨天可以及时的排水，不能在桥体表面形成积水，达到对桥体养护的作用，另外，对于伸缩性缝隙，应该合理更换伸缩缝，避免由于气温的变化导致桥梁发生其他的安全隐患.

（3）对于桥梁实心板存在的铰缝、裂缝，应该采用钢肋板进行加固，防止出现桥梁裂缝，对于部分空心板底部裂缝较多的情况，可以采用粘贴碳纤维布的方式，恢复结构耐久性，延长桥梁使用寿命.

事实证明，桥梁的预防性养护工作对于桥梁来说是必不可少的，而且桥梁的预防养护工作是一个长期而又复杂的过程，养护修复期间，会出现很多意想不到的情况，很难用一种标准来进行衡量.另外，在做预防性养护工作时，必须借鉴国内外的先进经验，实现“重建轻养”到“建养并重”的观念，针对可能出现的桥梁病害、缺陷的类型和损害程度，选择正确、合理的养护维修措施，从而延长桥梁使用的寿命.

2.3 预防性养护技术——碳纤维布加固修复混凝土结构

2.3.1 空心板底表面处理

在进行碳纤维布加固修复混凝土结构之前，必须要对桥梁的空心板底存在的裂缝、腐蚀甚至脱落进行彻底的修复，主要的步骤如下：

①对于存在裂缝的位置，应该对裂缝进行及时的封缝或者灌缝处治，对于裂缝宽度小于0.2mm的裂缝，可以采用环氧树脂封缝胶进行填缝以达到封闭的效果，对于裂缝宽度大于0.2mm的裂缝，需要采用环氧树脂灌浆树脂进行堵塞，从而将裂缝彻底封闭.

②对于空心板底有腐蚀、碳化的情况出现，首先要将腐蚀的部分进行凿除，因为腐蚀的部分不处理，在上层进行涂抹，很容易出现二次腐蚀，因此在涂抹之前一定要将腐蚀的位置彻底去除.对于有疏松的情况，应该除去表面的浮浆、油污等杂质进行处理，对于表面突出的部分，应该用砂纸或者角磨机进行加固部位的处理，将突出部分打磨平整，尤其是凸起地方要彻底磨平.板与板之间不平处及转角粘贴处要经常圆弧式的打磨，最后在用吹风机将打磨的残渣清理，必要的时候，还需要用高压水枪对这些附着在表面的杂物进行清洗，从而保持表面干燥.

③对于大面积的劣质曾，只能采用改性环氧砂浆进行修复，并且，修复的次数要多，分多次修补，不能仅仅将严重的部分修复，要定期进行预防性修复.

2.3.2 涂刷底层树脂并找平

在底层树脂胶液的配制的时候，一定要注意比例，不可以随意配置，这样很容易造成底层树脂胶液的浓度不够，因此一般在施工之前，都应该根据比例进行调配，如果浓度比较厚，可以注水进行稀释，如果浓度比较稀，那么就要加注一些主料，从而调和成比较恰当的比例，另外凝结的时间和固化的时间都需要拿捏准确，从而达到最佳效果.其中的注意事项是，在夏季温度较高的时候，分液的调配使用4:1进行配制，与此同时，要使用刷子和滚子进行均匀的调配，然后将调配液体涂抹到桥梁板的缝隙，一定要将涂刷树脂胶进行均匀涂抹.厚度一致，避免粘贴碳纤维时出现不密实，空鼓、粘结不充分.胶体固化的时间一般为2到3天，并且天气要干燥，温度适合，如果遇到极冷天气，有可能固化的时间需要加长，只有平面完全固化之后才能进行下一个工序.

2.3.3 粘贴碳纤维布

通过图纸的设计进行尺寸的剪裁，一般没有任何特殊情况，碳纤维布长度正常应该在3m以内，因为要防止碳纤维材料在保管过程中损坏，剪裁的数量应该按照当天而定，已裁切为准.碳纤维布的搭接长度一般要保留10cm以上严禁搭接，在确定被黏贴部分没有任何问题的时候，将碳纤维布拉长，展平，从而缓慢的平整的铺在被黏贴的部位上，然后使用光滑的滚子反复沿纤维方向滚压至胶水渗出纤维布表面进行碾压，以达到平整，没有任何空气和气泡.另外，黏贴的质量不符合切割要求的，应沿空鼓边沿，将空鼓部分的碳纤维布再次处理，从而向外缘扩展100mm，这样在利用相同的粘结剂，从而粘附在原处.

2.3.4 养护

最后一道工序就是需要将黏贴之后的碳纤维材料进行养护，养护的时间一般为1～2小时，从而达到初步固化的效果，在固化期间一定要避免外界的接触、碰撞或者干扰，与此同时，固化的时候，还要防止雨淋、风沙、甚至硬物接触到表面，从而达到一种稳定的状态，一般固化的时间不能少于3～7天，只有稳定之后才能达到最佳效果.

总之，我国这几年的城市发展特别的快，人们的生活水平也不断地提高，人均车辆保有量更是年年递增，这也给我国的交通网络提出了更高的要求，作为我国交通网络的重要组成部分——桥梁，更是承受着巨大的考验.目前，我国日常桥梁都会有大型车辆经过，从而对桥梁的威胁非常的大.预防性养护技术在桥梁的日常维护中占有重要的作用，本文也结合了实际情况对预防性养护技术进行了详细的介绍，具体的措施如下：1、要全体施工人员提高对桥梁养护工作的认识，不能敷衍了事，重视预防性养护技术的作用，积极发挥预防性养护工作的作用.2、预防性养护工作的参与人员必须提升自身能力，只有提高自身的技术水平，才能在桥梁的预防性养护工作中发挥巨大能量.3、建立健全桥梁养护管理机制，有针对性的日月年检，从而系统性的进行预防性养护工作.4、对于个别的桥梁加固工作，维修维护工作，应该进行正规的招投标工作，严格把控，选择有能力的企业进行预防性养护工作.5、加强监督，不能放过任何安全隐患，从而通过预防性养护工作的通力协作，完美做好桥梁施工中的预防性养护工作.

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