普通公路桥梁伸缩缝的病害及养护措施

杨 睿

(山西高速公路工程检测有限公司，山西 太原 030008)



普通公路桥梁伸缩缝的病害及养护措施

杨 睿

(山西高速公路工程检测有限公司，山西 太原 030008)

介绍了桥梁伸缩缝的作用，分析了桥梁伸缩缝破损影响因素，并从修补、更换、混凝土浇筑、施工控制等环节，阐述了桥梁伸缩缝的养护方法，有助于避免桥梁伸缩缝病害的发生。

桥梁，伸缩缝，车辆荷载，养护方法

1 桥梁伸缩缝问题

为了适应桥面变形的需要，通常需要在梁端、桥台之间，梁端间，梁端与桥梁铰接位置上进行伸缩缝的设置，确保伸缩缝与桥梁轴线的平行及垂直，确保伸缩缝的自由伸缩性、牢固可靠性，满足车辆安全行驶的要求，在车辆行驶过时，不会出现噪声、突跳等等状况，避免泥土、雨水、垃圾等对桥面的渗入。桥梁伸缩缝具备良好的工程效益，其能够进行车辆对桥面荷载作用的调节，实现桥梁建筑材料结构的调整，满足行车安全性、舒适性的要求。

型钢伸缩缝是桥梁伸缩缝的重要构成形式，在其运作过程中，主要存在如下问题，桥梁伸缩缝胶带存在不牢固的状况，出现部分脱落及破损的状况，从而不利于伸缩缝部位渗漏问题的解决，桥面污水的渗入，不利于提升桥梁支座的稳固性，这种污水具备较强的腐蚀性，其内部的酸性化学成分能与混凝土内部物资发生反应，从而导致梁板混凝土出现剥落、疏松等状况，不利于提升混凝土的整体稳定性。伸缩缝锚固混凝土开裂状况是常见的路面纵横向裂缝，混凝土的松散性会导致其露筋的出现，进一步加剧锚固件松动破损状况，从而不利于提升公路路面的整体稳定性。

2 桥梁伸缩缝破损影响因素

2.1 荷载及设计状况

在车辆荷载影响下，伸缩缝更容易受到破坏，随着该区域自然资源的不断开发，大型车辆规模增大，这里面涉及到一系列的重载车辆，极大增加了公路的压力负荷系数，从而加速伸缩装置构件的被破坏，导致其出现一系列的桥梁伸缩缝破损问题。

桥梁表面设计不合理，也会加大普通公路的伸缩缝危害，这受到设计技术环节、选型环节等的诸多影响，不能有效进行铺装层材料及后浇混凝土的明确规定，难以实现伸缩量的准确性计算，不能根据外界温度变化状况，展开桥梁伸缩缝的温度适应性维护工作。在桥面铺装过程中，有些桥梁锚固件质量的缺乏，也不利于提升公路桥梁的稳定性。

2.2 施工问题

在桥梁伸缩缝施工养护过程中，如果不能控制好施工工序的规范性，就会导致过差的混凝土质量问题，导致公路铺装层混凝土的松散性，从而导致桥面出现破损状况。受到偷工减料因素的影响，钢筋中存在一系列的伪劣产品，从而不利于钢筋整体质量的提升，如果不能控制伸缩缝的密封性，就会导致桥梁路面漏水的状况，这些问题的出现都是由于不能进行施工质量的有效性控制。

2.3 维护问题

受到主客观条件的影响，公路桥梁伴随着时间的流逝会发生老化状况，在这个过程中，如果不能针对桥梁伸缩缝问题展开及时性维修，就会进一步加大桥梁损害问题。在小规模公路桥梁中，桥面不清洁状况是常见的，有些桥梁上存在大量的垃圾、泥土等，不利于维持伸缩装置的正常功能，车辆超载状况也不利于进行公路桥梁运行稳定性的控制，不利于提升桥梁伸缩装置的使用寿命。

3 桥梁伸缩缝养护方法

3.1 伸缩缝修补环节

为了有效解决普通公路桥梁伸缩缝问题，需要进行伸缩缝修补方案的应用，针对伸缩缝处混凝土局部破碎状况，可以进行沥青混合料的使用，通过对伸缩缝混凝土的修补，确保行车的整体安全性，在伸缩缝的修复过程中，也可以选择高强度混凝土，这种混凝土以氧化镁、磷酸盐、碎石等为原材料。

伸缩缝修补程序如下：通过对切割机的使用，做好修补区域的切割工作，在切割过程中，进行钢筋位置的确定，避免对钢筋产生负面影响。在预留槽的清理过程中，需要做好预埋筋的检查工作，通过对纵向拉筋及竖向支撑筋的补植，做好型钢安装位置的确定工作。

3.2 伸缩缝更换环节

当面临较为严重的桥梁伸缩缝问题时，需要进行伸缩缝更换模块的开展，这需要遵循以下工作原则。在施工切缝及开槽过程中，需要进行铺装层混凝土浇筑范围的确定，进行开槽边缘线的标注，通过对切缝机的使用，进行预留槽的切开，确保切缝的平整性、顺直性，通过对切割机锯缝模式的开展，实现对桥梁路面的有效性保护。

在这个过程中需要进行切缝参考线的确定，在切割线的开槽环节，首先要打松沥青混凝土，切实提升切割缝的整体安全性，避免切缝区外的桥面及路面松动状况。在预埋钢筋检测、养护过程中，需要做好开槽后槽内混凝土杂物的清除工作，进行各梁内间隙的清理干净，做好槽区混凝土面的凿毛处理工作，根据实际工作状况，做好无预埋筋部位的植筋工作，进行伸缩缝焊点的充分性检查，做好相关的焊接及加固工作。

在伸缩缝定位安装过程中，需要做好伸缩缝装置的调整工作，确保伸缩缝处于伸直状态，在伸缩缝装置就位前，做好原预留钢筋的调整工作，通过对泡沫板的使用，进行钢缝及原预留缝的塞死，避免出现混凝土浇筑时的漏浆状况。

3.3 混凝土浇筑及养护环节

在混凝土浇筑前，需要进行缝隙两侧塑料布的铺设，通过对泡沫板的应用，实现对伸缩缝的有效性填塞，避免砂浆等进入伸缩缝内。为了切实提升混凝土的质量，需要按照工作规范进行混凝土填充配合比的控制，通过对机械拌和模式的应用，做好混凝土的浇筑环节，在混凝土浇筑过程中，进行振动棒的使用，确保骨料等的均匀分布性，做好混凝土表面平整度的控制工作，避免其出现离析、空洞等状况，在混凝土浇筑过程中，需要根据天气因素展开防恶劣天气施工方案。

混凝土浇筑完毕后，在水泥混凝土初步凝结之前，需要进行塑料布等的覆盖，提升混凝土路面的湿润性，实现养生期的有效性控制，进行混凝土强度的增强，在混凝土养护过程中，避免车辆在其上面运行。

3.4 施工关键点控制

伸缩装置调整完毕后，需要进行电焊机的使用，进行对称施焊模式的开展，确保预埋筋电焊工作的开展，做好锚环钢筋的固定工作，通过对直尺检查环节的开展，实现锚环钢筋与预埋筋连接性的提升。在伸缩装置安装过程中，需要进行定位角钢模式的应用，实现梁端中心线与伸缩缝中心线的有效性重合，进行伸缩缝顶面及混凝土路面标高关系的分析，在固定隔点焊之前，需要进行标高及直线度的调整，使其满足实际工程施工的要求，做好不同焊点的确定工作，通过对对称施焊模式的开展，避免伸缩缝发生变位状况。

固定完毕后，需要再次进行伸缩缝标高的复测工作，避免其出现变形、偏差等状况，确保预埋钢筋及锚固钢筋的紧密连接性，确保其有效性的焊牢，在焊接过程中，需要遵循相关的施工原则。在单侧焊接过程中，其工作量比较大，工作时间比较长，温差变化状况比较大，这就需要做好公路桥梁不同位置的锚固工作，满足锚杆焊接工作的要求，进行型钢及焊点距离的控制，避免型钢出现变形状况。为了避免出现跳车状况，需要进行型钢平整度的控制。

在模板安装环节中，需要进行泡沫板、薄铁皮等的使用，在安装过程中，需要提升其整体牢固性，在混凝土振捣过程中不能出现异动状况，满足公路桥梁伸缩缝的处理养护工作。在伸缩缝维护过程中，需要做好以下几个工作，首先需要就温度因素进行取值，进行混凝土收缩系数等的分析，在伸缩装置安装过程中，需要根据伸缩温度的取值状况，做好桥梁伸缩缝的预留量安装工作。

4 结语

为了满足现阶段基础工程桥梁工作的要求，进行路面伸缩缝问题的解决是必要的，这需要进行工作人员责任观念的强化，确保施工人员严格按照工程规范展开施工，切实增强公路桥梁的整体使用效益。

[1] 赵吉凯.高速公路桥梁伸缩缝维修施工方法探讨[J].四川水泥，2015(6)：89-90.

The diseases and maintenance measures of expansion joints of common highway bridges

Yang Rui

(ShanxiHighwayEngineeringInspectionLimitedCompany,Taiyuan030008,China)

This paper introduced the role of bridge expansion joint, analyzed the influence factors of bridge expansion joint damage, and from the repair, replacement, concrete pouring, construction control and other aspects, elaborated the maintenance way for bridge expansion joints, helpful to avoid the occurrence of bridge expansion joint diseases.

bridge, expansion joint, vehicle load, maintenance method

1009-6825(2017)15-0170-02

2017-03-11

杨 睿(1984- )，男，工程师

U445.7

A