预见未来

在2017年的CES（国际消费类电子产品展览会）上，宝马将近些年数字化带来的巨大改变视作一次绝佳契机，通过其发布的全新‘I Inside Future研究项目来推动自动驾驶、云端互联、内饰研究、数字终端等领域的发展，使用户、车辆与生活三者之间实现无缝对接，由此塑造出未来更加便捷、多样化的出行方式。

在今年的CES上，一辆基于宝马5系打造并被命名为“Personal CoPilot”的改装车带来了宝马最新的自动驾驶技术。这款车型能够根据车身所在的具体位置及周边环境，实时与高精度地图进行对比，从而实现车辆自动保持车道行驶，加速、制动以及泊车等全部被系统自动控制。

当体验试驾结束回到展会停车场时，车辆会自动连接到展览中心的泊车管理服务上，同时车内显示屏上会提示可以使用的停车位。当车上乘客在停车场落客区下车之后，车辆则会启动自动泊车功能，自动前往预定的停车位上。当车辆停在停车位上之后，用户可以通过云端互联功能，在自己的智能手机上接到信息，并且通过车上搭载的环视影像系统，去查看车辆周边情况。

在去年的CES上，宝马宣布采用了德尔福的手势识别技术，并在新款宝马7系上搭载了这项技术，而且在今年的这款5系原型车上，将会使用这一技术的升级版本。原本的手势控制仅仅是人与汽车之间的互动与控制，在增强版本上，可以实现与外界的互动。当驾驶员以特定的手势指向两侧建筑时，能够从云端根据当前所在位置获得相关信息，比如电影院的电影排期等，并显示在车内的屏幕之上。如果想更进一步，也可以实现在车内直接订购电影票。

去年12月，宝马与IBM宣布合作，表示将通过沃森平台来改善其驾驶辅助技术。不过这次的CES上，人们看到了他们合作的另外一个角度——微软Cortana。宝马通过微软Cortana来演示通过语音识别进行兴趣点搜索和预定等功能，这一功能未来或许会在量产车上出现。

随着自动驾驶技术的应用，宝马也在计划推出乘客模式——将平板电脑集成到车辆的控制系统上。目前在宝马7系上，已经通过平板电脑提供了一些后排控制功能。宝马计划将这项功能进行升级，让乘客能够在平板电脑上进行更多设置，比如在观看视频时，会自动调暗车内灯光、关闭遮阳帘等。

宝马还计划与亚马逊合作推出在途投递服务（En-Route Delivery）。当用户在车内使用亚马逊Prime Now一小时送达服务时，下单后，会根据车辆的当前位置、行进路线与实时交通信息计算出最佳交付地点，并在交付点提取货物。

未来，宝马还计划通过云端互联功能让车辆能够识别出当前路段是否可以开启自动驾驶模式。如果能够开启，将会提醒用户；如果不能开启或选择关闭，那么还将提供实时交通灯信息。

“所谓i Inside Future（未来内饰研究项目）项目，是宝马围绕驾驶员与乘客在车内的数字化需求而进行的研究，尤其是在自动驾驶时代，当人们在车内的身份可以变化时，车内空间、设备与服务也要做出相应的改变，才能满足出行需求。”

HoloActive觸控技术实现悬浮式虚拟中控屏

此前在2016 CES上，宝马曾通过i Vision Future Interaction概念车展示了AirTouch手势控制系统，如今这套系统集合了宝马平视显示系统，将手势控制及触屏操作的优势融于一身，成为了宝马i Inside Future项目的最新研究成果——HoloActive触控技术。

HoloActive触控技术包含一块投射在中控台区域的悬浮虚拟屏幕，该屏幕将成为驾驶者和车辆之间的创新交互界面。一部高灵敏度摄像头负责捕捉驾驶者在可显示范围内的手势动作，摄像头会重点监测指尖的活动方向，在驾驶者做出选择的同时，系统可以立刻做出反应并启动相应功能。与此同时，一部嵌入在车舱内的超声波设备将对驾驶者的指尖发出脉冲信号，让驾驶者获得真实的触感，以确认自己的指令被车辆收到。

HoloActive的工作原理与目前应用在多款宝马旗下车型中的平视显示系统原理相似，其画面也是通过折射原理形成。不同的是，平视显示系统的全彩界面被投射到前风挡玻璃处，而HoloActive触控系统的界面则是悬浮在驾驶舱内。为了达到这个效果，仪表板内投影仪发射出的光线要经过微棱镜的二次反射。在不同的驾驶模式下，虚拟触控功能的选项和数量有所不同。例如在高度自动驾驶状态下，系统将显示更多的舒适、信息娱乐和通讯功能。

HoloActive是有史以来首个无需物理接触、又保留了传统触屏视觉和触觉感受的人机交互系统，它提供了完全虚拟的人机交互界面，同时在驾驶者需要时可直接出现，而在不需要时又可以完全消失。通过这种技术，悬浮界面可变成虚拟触控屏，起到与传统的物理触控屏同样的作用。因此，HoloActive触控系统代表着未来车辆内部人机交互的愿景，而且这种技术可以通用，对形状设计没有限制。

个性化音效装置（BMW Sound Curtain）

BMW Sound Curtain是宝马i Inside Future的另一项成果。该项装置可以允许同处一室的驾驶者和乘客各自享受喜爱的娱乐节目。为了实现这一诉求，BMW Sound Curtain可以让不同乘客的座椅头枕播放出不同的声音信号，而每个头枕发出的声音仅能被该座位上的用户听到。

后排折叠大屏幕

宝马i Inside Future还为后排乘客提供了最先进的娱乐体验：一个可折叠的大尺寸屏幕可从车内顶篷延伸出来，供后排乘客浏览在线服务、连接个人移动设备，以获得数据信息。当车内乘员无需使用这个屏幕时，其还可以作为补充光源装点车内氛围。据悉，这个可折叠大屏幕可由后排乘客通过宝马云端互联连接的个人移动设备或嵌入式平板电脑进行控制操作。

我们还记得大约去年此时，宝马展示了黑科技武装的“魔镜”——一款与宝马云端服务器相连、具备显示屏功能的镜子。今年宝马在此基础之上又带来了全新理念——“互联之窗”（BMW Connected Window）。作为智能手机的延展，Connected Window不仅能够与宝马云端服务器相连，而且还将会与智能家居相结合。Connected Window上能够显示出行相关的规划信息、娱乐信息、天气情况以及日程安排等，能够通过手势控制来进行操作，不需要接触。因为与云端服务器相连，所以Connected Window上能够显示出所有手机端App与车载端显示屏上所显示的内容，并在手机、车辆和数字终端上进行信息同步与共享。诸如在Connected Window上进行出行路线规划与日程安排，然后将其同步到车载端。

如此一来，只需设定权限，其他家庭成员也可随时通过Connected Window查看车辆所在位置，或者通过Connected Window或者手机来发送紧急呼叫信息等。