广州中小物流企业物流信息化的现状及对策

(宁远县职业中专学校 湖南 永州 425600)

广州中小物流企业物流信息化的现状及对策

黄艳文

(宁远县职业中专学校湖南永州425600)

随着经济全球化和现代信息技术的高速发展，物流已成为全球经济发展的重要标志。利用物流信息化降低物流成本，提高物流效益和效率，是中小物流企业面临的挑战。通过对广州地区中小物流企业关于物流信息技术和物流信息平台发展现状的分析与研究，结合广州物流的实际情况，提出对广州中小物流企业信息化的优化对策。

广州中小物流企业；物流信息化；物流信息技术；物流信息公共平台

一、物流信息化的相关概念及理论

物流信息化的相关概念：

物流信息化：“是由物流信息技术、计算机网络、管理方法集成形成的物流实务经济转向物流信息经济活动综合性的过程”[1]，是运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。

物流公共信息平台：是指基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台。“本质是为物流生产提供信息化手段的支持和保障”[2]。

物流信息技术：即运用于物流各环节中的信息技术，是现代物流区别传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领域。

二、广州中小物流企业信息化发展的现状

(一)共享程度低。在很多广州的中小物流企业牌上面会看到很多跑广州-北京，广州-上海，广州-湖南等运输专线，很多运输专线都雷同了，致使企业之间为抢夺一个客户而互相压价，诋毁，在这种环境下它们只能靠超载来维持生存，久而久之导致很多中小物流企业间形成了恶性竞争。缺乏合作和信息的共享，不仅浪费了人力财力，甚至阻碍了广州中小物流企业的发展。

(二)处于初级阶段。在国外1998年采用过至少一项物流技术(JIT、EDI、计算机辅助管理等)的企业已有26.2%,到2005年则达到48.6%。同时“调查显示，我国物流产业中全面实施信息化的企业有18%，已经部分实施信息化的企业有45%，约37%的物流企业还是依靠简单的电话或邮件等需要人工操作”[3]。条码技术、RFID、GPS、GIS的等物流信息技术在物流中的实际应用太少。GPS的使用率也不到30%，其中大部分是因为功能和成本的原因。

(三)管理不完善。“从我市劳动就业人员情况分析，可知中小企业吸纳较多的素质相对较低的人员，如吸纳初中及以下文化程度人员比例高达90.27%，吸纳初级工及以下人数比例占88.06%，吸纳初级以下技术职称人数比例占87.41%,”[4]。因此广州中小物流企业极其缺乏技术性的专业人才，“传统的物流专业技术人员难以满足物流信息技术快速发展的要求”[5]。很多广州中小物流企业在服务的过程中，连物流服务中“快速、零货损、准时”的基本要求都做不到，更不用说满足客户越来越严格和个性化的服务要求了。

三、提升广州中小物流企业的发展策略

对于以上存在的问题我们首先要通过加强企业的自身信息化建设和行业组织管理得以提高，同时更重要的是需要整合全社会信息资源与信息服务，建立相应的物流信息中心、信息交换中心和信息服务平台，并能供全社会共享使用。

(一)加强宏观环境的规范化和标准化建设。政府应制定相关法律法规,保障物流信息化总体规划的顺利完成使物流企业之间业务均衡化、据点共同化、物流服务适当化等等。同时也需要物流行业协会牵扯头,制定与物流业相关的国家标准,不断推进信息化标准的建设工作,对已进入物流市场和即将进入物流市场的企业进行规范化、标准化管理,是确保物流业稳步发展的需要。

(二)企业人才培养。目前广州中小物流企业从业人员整体素质不高，缺乏管理制度，人员工作被动，管理者只注重眼前利益没有长远规划，造成生产能力相对过剩,资源浪费。一个企业的信息化，和一批实行和管理的优秀人才是息息相关的，中小型物流企业往往对此认识不足,高级人才大部分都进入大中型物流企业。然而21世纪的企业竞争恰恰是人才的竞争,人才的流失越发加剧了中小型物流企业的竞争难度。

(三)积极推广GPS为主的物流信息技术。在广州中小物流企业客观因素不完善的情况下，广泛应用仓库管理系统、运输管理系统、条形码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、供应链管理技术等现代信息化技术是不现实的，因此首先我们要让企业的管理者知道利用GPS对货物进行跟踪，不仅提高了运行效率，同时也省下了用电话跟踪的费用。中小型物流企业应尽可能早点采用这些现代化物流手段,以在综合竞争力的竞争中再加一码。其次需要政府号召，这样不仅能提高中小企业的信息化，还壮大了GPS的产业。最后还需要GPS商家的极力推广，“由于GPS应用在国内发展较慢，真正开发卖点的力度不够，规范化和规模化问题长期不能解决，造成消费者就对GPS产品认识不足，因此要加强针对GPS产品的销售推广”[6]。

(四)企业间形成战略合作伙伴，建立适合自己的物流信息平台。由于广州大都中小物流企业在物流信息设备与技术上都很落后，而“广州物流行业公共信息平台以广州物流资源交易为基础，建立了交易中心、监控中心、数据中心、增值中心、资讯中心、管理中心等六大功能模块，实现与物流企业、金融业、保险业、生产企业等不同行业、部门的信息系统对接”[7]，所以广州中小企业物流联盟来建立公共信息平台。中小物流企业的联盟形成并非需要某个企业单干，而是大家共同来构建有吸引力的某种信息通信网络，将中下企业的规范化标准化，通过联盟“形成一个网络,资源共享,信息共享的平台”[8]，通过信息平台可以一起研发适合自己的软件，或者与一些IT企业达成协议，让它们根据一个联盟的标准来为中小企业量身定做一套软件。

四、结束语

随着广州经济的持续发展，珠三角国际供应链的形成，广州物流业也进入了一个快速发展阶段，这迫切需要物流产业信息化的同步发展。然而目前规模小实力弱的广州中小物流企业物流信息化的水平很低，很大程度上制约了广州物流业的发展，因此发展广州中小物流企业物流信息化势在必行。

[1]朱长征,屈军锁.我国物流信息化发展现状分析[J].西安邮电学院学报,2010(06):56-58

[2]杨振华，张长森.基于都市圈一体化视角的公共物流信息平台的构建[N].湖州师范学院学报,2010,71-73,79

[3]郭雪梅.物流产业集群内中小企业信息化调查[J/OL].[2010-12-13].http://www.cbismb.com/articlehtml/20164245.htm.

[4]广州统计局.广州市中小企业发展与劳动就业问题研究[EB/OL]http://www.gzstats.gov.cn/tjfx/gztjfs/200812/t20081212_1809.htm.

[5]张玲.用信息化战略提升中小型第三方物流企业竞争力[J].物流工程与管理，2010,(06)：22-24

[6]王晶.GPS在现代物流中的应用及问题分析[J]商场现代化，2009(526),146

[7]杨振华，张长森.基于都市圈一体化视角的公共物流信息平台的构建[N].湖州师范学院学报,2010,(05):71-73,79

[8]吴小平.浅析怀化中小物流企业的发展现状及对策[J].市场论坛，2010，(05)：17-18

黄艳文(1989-)，女，汉族，湖南永州人，教师，本科，湖南省永州市宁远县职业中专学校；研究方向中专物流。