校企深度合作，共建高职汽车营销与服务专业的实践探索

摘 要：文章结合怀化职业技术学院汽车营销与服务专业推行校企合作的实践，分析了我专业人才培养模式、课程体系开发、师资建设、实习实训基地建设等相关内容，总结了在实际推行中存在的问题及改进方法。

关键词：校企深度合作 汽车营销与服务

教育部在《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中提出：“高等职业院校要按照企业需要开展企业员工的职业培训，与企业合作开展应用研究和技术开发，使企业在分享学校资源优势的同时，参与学校的改革与发展，使学校在校企合作中创新人才培养模式。”社会的不断发展以及“中国制造2025”“一带一路”“互联网+”等一系列国家战略性政策的出台，对高素质技术技能型人才提出了更高的要求，如何深化校企合作，发挥各自优势，实现校企双赢，是当前亟须面对和思考的问题。

一、深度校企合作的现状

校企合作涉及学校、企业两个主体，它们都有自己的发展期望和需求。学校是以人才培养为根本任务，企业是以生产经营为根本任务。由于两个主体的目标任务的差异，在校企合作过程中面临一系列亟须解决的困难和问题。

当前，职业教育校企合作大多处于职业院校一厢情愿、企业形式化参与的尴尬局面，校企双赢的深度合作较少。

1.企业参与校企合作的动力和积极性不够，社会责任感不强。企业片面追求短期经济效益，忽视了社会效益与长远发展，忽视了学校这个强有力的人才资源储备主体，没有认识到校企合作对企业可持续发展的重要意义，也没有尝到校企合作带来的资源共享的甜头。

2.高职院校服务和引领产业发展的能力不够，缺乏吸引力。高职院校开设的专业与产业对接不紧密，课程体系、教学体系脱离实践，人才培养质量不高，难以满足企业需求。

二、深度校企合作的实践探索

我院自2004年招收汽车技术服务与营销高职生以来，始终坚持以能力为本，以就业为导向的人才培养模式，在校企合作办学、工学交替、项目导向、顶岗实习等教学模式上进行了不断的实践与探索，取得了一些成绩和经验。

1.政府政策引导

企业是经济实体，追求的是经济效益，参与校企合作的意识不够、意愿不强。高职院校是公益性组织，虽有较强的校企合作意愿，但是因自身力量单薄，难以充分调动企业参与的积极性。怀化市政府通过出台政策以及各种优惠措施引导和规范企业参与我院的办学行为，加强校企合作的宏观调控。同时加大经费投入，提供了经济保障及制度保障，为校企深度合作提供了动力与发展空间。

2.对接产业需求，调整人才培养模式

校企共同制定了“专业定位与产业需求相结合，课程体系与职业能力相结合，课程标准与岗位要求相结合，教学情境与工作情境相结合，顶岗实习与学生就业相结合，学校考核与社会评价相结合”的人才培养模式。把工学结合编入人才培养方案，大二第一学期到工厂进行工学结合实践，自2012年9月以来，学院已先后安排1500余名学生到北汽福田汽车股份有限公司、深圳比亚迪股份有限公司、湘潭吉利汽车有限公司等10 余家企业进行了为期半年的工学结合实践。深化订单培养，学院与怀化的汽车企业合作开办了“恒裕班”“奥迪班”“大众班”等订单冠名班，企业在自身的人才需求利益的驱动下主动参与冠名班的管理，并通过赞助实训设备，提供兼职教师及实训、实习机会等方式参与人才培养。

3.校企合作，共同开发课程体系

要做到校企深度合作，就要以企业典型工作任务为学习任务，校企双方专家共同开发课程体系。我院每年都邀请行业企业的专家来校进行专业论证，邀请60余位企业一线技术专家，提炼典型工作任务，创新教育内容，应用行动导向教学、项目教学等教学法，设置一体化课程，开发一体化教材，构建起一体化课程体系，开发了《汽车底盘故障诊断与维修》《汽车电器拆装与调试》《汽车材料》《汽车发动机故障诊断与维修》等10余本教材，并建立了涵盖案例、试题、视频、教学素材等内容的通用教学资源库，同时上传到世界大学城，学生登录大学城网站，凭自己的账号，可以课后自学和远程在线学习。

4.校企合作，打造双师团队

学院按照“能工巧匠进课堂、专任教师下企业”的师资队伍建设思路，重点打造校内专任教师和企业兼职教师两支队伍。

合作企业派出一线优秀技师来校任兼职教师，既优化了师资队伍结构，也提高了教学质量。学院先后从合作企业聘请12名企业生产一线的技术骨干和能工巧匠担任兼职教师，建立了一支素质优良、结构合理、相对稳定的企业兼职教师队伍。

教师到企业任技术员和学员，既参加实践锻炼，提高专业能力，又参与企业技术攻关。学院专门制定了《教师下企业实践实施办法》，要求教师每年必须到企业实践研修两个月，新进专业教师到企业顶岗锻炼1年以上，选派大批专业教师、教学管理干部赴国内外进修培训。同时针对青年教师缺少企业实践经验的现状，学校按照企业“师徒制”培養青年技术工人的模式，组织8名青年教师与恒裕集团、德远集团等合作企业的8名高级技师签订师带徒协议。通过校企深度合作，成功打造了一支高水平专兼结合的双师团队。

5.校企合作共建实训基地

校企深度合作，要与企业利益共享，共建校内外实训基地。学院与企业共同新、改扩建了汽车营销实验室、电控发动机检测实训室、汽车整车检测试验室等10个实训室，学校引入6S管理和ISO9001质量管理等现代企业管理制度，按照企业管理模式建设校内实训室，根据企业工作规范管理各个环节，提高了教学效果，营造出了企业化的工作和教学环境。

学院积极联手知名企业和区域企业共建校外实习基地，与北汽丰田、深圳比亚迪、湖南德远集团、怀化恒裕集团等企业共建了11家校外实训实习基地。

我们在这几年的校企合作中虽然取得了一定的成绩，但还存在很多不足，为实现“中国制造2025”，我们将不断加强校企深度合作，促进汽车营销与服务专业的建设，培养高素质技术技能人才，为“中国梦”的早日实现而努力奋斗。

参考文献：

[1]郭晖.汽车技术服务与营销专业校企合作模式的实践探索[J].科技风，2010（11）.

[2]刘伟.云南高职院校校企合作现状及对策研究——基于对校企双方的调查分析[J].职业教育，2016（20）.

[3]叶继强.高等职业教育校企合作保障机制研究[J].教育与职业，2015（4）.

[4]刘长生.职业院校深度“融合式”校企合作模式研究与实践[J].中国职业技术教育，2016（22）.

作者简介：聂笃伟（1978-），男，湖南邵阳人，湖南大学硕士研究生，研究方向：机械工程。